漣川駅

漣川駅
	旧駅舎（2008年撮影）
	연천 ; ヨンチョン; Yeoncheon;
	◄新望里 (4.0 km) (8.7 km) 全谷 100-2►
所在地	京畿道漣川郡漣川邑漣川路 273-7（車灘里 34-33）北緯38度6分6.18秒東経127度4分25.50秒 / 北緯38.1017167度東経127.0737500度
駅番号	100-3
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	京元線; 京元電鉄線
キロ程	73.3 km （龍山起点）; 0.0 km（漣川*起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	1,948人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1912年7月25日
備考	* いずれも正式な線路名称は京元本線; 京元線の起点として; * 首都圏電鉄1号線の起点として
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画像提供依頼：2023年12月の電化に伴う新駅の画像の画像提供をお願いします。（2024年5月）

漣川駅（ヨンチョンえき）は、大韓民国京畿道漣川郡漣川邑にある、韓国鉄道公社京元線の駅。
2023年 12月16日に逍遥山駅 - 当駅間が電化され、営業が再開された。

現在韓国国内で普通旅客営業を行っている駅としては最北端に位置しており、また首都圏電鉄の最北端の駅でもある。

駅構造

一般列車用の低床島式ホーム1面2線と、電鉄用の高床島式ホーム1面2線、計2面4線の地上駅。ただし、現在定期列車は電鉄線のみであるため、低床ホームは現在使用されていない。

旧駅のホーム西側には朝鮮戦争で軍事物資を北朝鮮側に輸送するため建設された貨物用ホームが残っていた。

旧駅の構内にある給水塔は、過去に蒸気機関車が水を補給する時に使われていた。保存状態が良好かつ歴史的価値を持っていることから、2003年 1月28日に登録文化財45号に登録された。給水塔には朝鮮戦争当時の銃弾の跡が鮮明に残っている。

ホーム（2008年撮影）	給水塔（2008年撮影）	箱形の給水塔（2008年撮影）

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2023年の数値は開通日である2023年12月16日から12月31日までの16日間の集計を反映したものである。

路線		2023年	2024年	2025年	2026年	2027年	2028年	2029年	2030年	2031年	2032年	出典
京元電鉄線	乗車人員	1,948										^[3]
京元電鉄線	降車人員	1,994										^[3]

韓国鉄道公社　

京元線　　　

漣川駅 (100-3) - 全谷駅 (100-2)

漣川駅 - 新望里駅

漣川駅
旧駅舎（2008年撮影）
연천 ヨンチョン Yeoncheon
◄新望里 (4.0 km) (8.7 km) 全谷 100-2►

所在地	京畿道漣川郡漣川邑漣川路 273-7（車灘里 34-33）北緯38度6分6.18秒東経127度4分25.50秒 / 北緯38.1017167度東経127.0737500度 / 38.1017167; 127.0737500
駅番号	100-3
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	京元線* 京元電鉄線*
キロ程	73.3 km （龍山起点） 0.0 km（漣川*起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	1,948人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1912年 7月25日
備考	* いずれも正式な線路名称は京元本線京元線の起点として * 首都圏電鉄1号線の起点として
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