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岩宿駅

群馬県みどり市笠懸町阿左美にある東日本旅客鉄道の駅

岩宿駅（いわじゅくえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である[1]。

岩宿駅*
駅舎（2021年11月）
いわじゅく
Iwajuku
◄**桐生 (4.0 km)
(6.4 km) 国定►
地図
所在地 群馬県みどり市笠懸町阿左美
北緯36度23分45秒 東経139度17分49秒 / 北緯36.39583度 東経139.29694度 / 36.39583; 139.29694座標: 北緯36度23分45秒 東経139度17分49秒 / 北緯36.39583度 東経139.29694度 / 36.39583; 139.29694
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■両毛線
キロ程 56.9 km（小山起点）
電報略号 イク
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 1,167人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 1889年（明治22年）11月20日[1][2]
備考 業務委託駅
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南口（2021年11月）

歴史

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開業当時は大間々駅（おおままえき）と称した。駅の設置された場所は新田郡笠懸村であり、山田郡大間々町からは30町ほど離れていた。これを疑問に思った村民に対して両毛鉄道の社長である田口卯吉からの回答書が残されている。

それによると、計画当初は大間々南方に設置予定であったが、実際は位置がさらに南方になってしまった。駅名は「大間々」で許可されており、今さら変更できない。また大間々の方が都会で知名度があり、それに他でもそのような例があるので事情を酌んでほしいと弁解し、了承を求めている。その後1911年（明治44年）4月に足尾鉄道（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）が開業した際、線内に大間々町駅が設置され、当駅はその翌月に現駅名へ改称された。

年表

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駅構造

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単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換可能な地上駅。木造駅舎を備える。電車とホーム間の段差が大きいため、足元に十分注意する必要がある。

JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅（桐生駅管理）。簡易Suica改札機が設置されている。改札口は北側のみ。駅舎横に跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場と国道50号に至る道路が整備されている。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 ■両毛線 下り 桐生・足利・小山方面[3]
2・3 上り 伊勢崎・前橋・高崎方面[3]

（出典：JR東日本:駅構内図）

  • 上り定期列車は主に2番線から発着。3番線は上下双方発着に対応している。
  •  
    改札口（2021年11月）
  •  
    ホーム（2021年11月）

利用状況

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JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,167人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員 		出典
2000年（平成12年） 1,150 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 1,080 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 1,023 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 1,025 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 1,042 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 994 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 997 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 1,024 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 1,045 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 1,069 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 1,090 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 1,111 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 1,162 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 1,241 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 1,234 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 1,234 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 1,253 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 1,243 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 1,251 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 1,255 [利用客数 21]
2020年（令和02年） 888 [利用客数 22]
2021年（令和03年） 1,031 [利用客数 23]
2022年（令和04年） 1,139 [利用客数 24]
2023年（令和05年） 1,167 [利用客数 1]

駅周辺

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駅前風景（2006年11月）

みどり市役所や桐生大学の最寄り駅であるが、桐丘学園のスクールバスは隣の桐生駅を発着している。また、桐生競艇場への無料バスが発着している[1]。JRではみどり市内にある唯一の駅であり[1]、JTB時刻表ではみどり市の代表駅となっているが、みどり市中心街の最寄り駅は、東武鉄道・上毛電気鉄道赤城駅若しくはわたらせ渓谷鉄道大間々駅である。

隣の駅

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東日本旅客鉄道（JR東日本）
■両毛線
桐生駅 -（下新田信号場）- 岩宿駅 - 国定駅
1987年（昭和62年）までは国定駅との間に間野谷駅があった。

脚注

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[脚注の使い方]

記事本文

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注釈

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  1. ^ 国鉄（後のJR東日本 → わたらせ渓谷鐵道）の同名の駅（足尾線 → わたらせ渓谷線）は、群馬県みどり市大間々町大間々にある。同駅の駅名改称は1912年に行われた。

出典

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  1. ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、23頁。 
  2. ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、460-461頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  3. ^ a b “駅構内図（岩宿駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月24日閲覧。

利用状況

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  1. ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月21日閲覧。
  20. ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月5日閲覧。
  21. ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
  22. ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
  23. ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
  24. ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月9日閲覧。

参考文献

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  • 『笠懸村誌 下』1987年、689-694頁

関連項目

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外部リンク

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