大分空港道路
大分空港道路（おおいたくうこうどうろ、英語: OITA AIRPORT ROAD[1]）は、大分県速見郡日出町と大分空港を結ぶ地域高規格道路である。国道10号日出バイパスと国道213号、および大分県道404号糸原杵築線のバイパスから構成される。
| 地域高規格道路 (無料) | |
|---|---|
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E97 大分空港道路 国道10号バイパス 国道213号大分県道404号糸原杵築線 | |
| 地図 | |
 大分空港道路（赤）と日出バイパス（緑）の経路、大分空港の位置
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| 路線延長 | 31.9 km |
| 開通年 | 1991年（平成3年） - 2002年（平成14年） |
| 起点 | 大分県速見郡日出町 （速見IC・日出交点） |
| 終点 | 大分県国東市（安岐交点） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E10 東九州自動車道 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
一般的に大分空港道路は先行開通区間である国道213号日出交点 - 国道213号安岐交点間、およびその延伸部を指す。この区間は大分県道路公社が一般有料道路として管理していたが、2010年（平成22年）12月1日に無料化されている。無料化に伴い、大分県別府土木事務所に管轄が変わった。 全線が自動車専用道路である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、日出バイパスとともに「E97」が割り振られている[2]。
概要
編集国道10号日出バイパス
編集→「日出バイパス」を参照
国道213号大分空港道路（延伸部）
編集国道213号大分空港道路および大分県道404号糸原杵築線
編集- 始点：大分県速見郡日出町大字大神
- 終点：大分県国東市安岐町塩屋
- 距離：20.4 km
- 道路幅員：10.5 m
- 車線数：暫定2車線
- 車線幅員：3.5 m
- 起点から杵築ICまでは国道213号、杵築ICから終点までは大分県道404号糸原杵築線である。
沿革
編集インターチェンジなど
編集国道10号日出バイパス
編集→「日出バイパス」を参照
国道213号大分空港道路
編集| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国道10号日出バイパス | |||||
| 日出IC | 国道10号（現道） | 0.0 | 速見郡 日出町 | ||
| 藤原JCT | E97 大分空港道路（杵築方面） | 2.5 | 日出交点方面とは接続せず | ||
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 日出交点 | 国道213号（現道） | 0.0 | 速見郡 日出町 | |
| 藤原JCT | E97 大分空港道路延伸部（日出IC方面） | 2.4 | 延伸部とは杵築方面のみ接続 | ||
| - | 相原PA | 2.9 | 下り線のみ | 杵築市 | |
| 杵築IC/TB | 県道49号大田杵築線 | 7.8 | 2010年12月1日本線料金所廃止 | ||
| 大分県道404号糸原杵築線バイパス | |||||
大分県道404号糸原杵築線バイパス
編集| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国道213号大分空港道路 | |||||
| 杵築IC/TB | 県道49号大田杵築線 | 7.8 | 2010年12月1日本線料金所廃止 | 杵築市 | |
| 安岐IC | 県道404号糸原杵築線（現道） | 16.1 | 国東市[4] | ||
| - | 安岐交点 | 国道213号（杵築方面） | 20.4 | ||
| 国道213号 大分空港方面 | |||||
通行料金
編集無料化以前の通行料金は以下の通りであった。
- 杵築ICに料金所が本線上とランプの2箇所にあり、その他のIC・出入口に料金所はない。杵築ICを除く区間で利用する場合は「全線」を利用したということになり、杵築ICの本線料金所で通行料金を支払う。
- 日出バイパスの通行料金は別途扱いとなる。
- 料金支払いは現金または回数券のみでETCまたはクレジットカードでの支払いはできない。
料金表
編集全線を走行する場合（日出IC・藤原JCT←→安岐IC・かっこ内は往復料金）
- 普通車 : 500円（800円）
- 軽自動車等 : 300円（480円）
- 大型車I : 700円（1,280円）
- 大型車II : 1,700円（3,110円）
一部区間のみの場合（日出IC・藤原JCT - 杵築IC・安岐IC - 杵築IC）
- 普通車 : 250円
- 軽自動車等 : 150円
- 大型車I : 350円
- 大型車II : 850円
往復料金について
編集往復利用の場合、往路の際に料金収集員に「往復」と申し出ると、通常料金よりも安く設定された往復料金で通行できる。収集員に「往復」と申し出た場合、通常よりも安い往復料金を支払い、往復券（回数券になっている）を受け取る。復路の際に往復券を収集員に提示すると、裏面の回数券が回収されて残りが往復分の領収書となる。
通過市町村
編集交通量
編集24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 日出IC - 藤原JCT | 2,293 | 5,190 | 6,287 |
| 会下交差点 - 藤原JCT | 2,595 | 5,656 | 8,215 |
| 藤原JCT - 杵築IC | 4,799 | 10,939 | 14,722 |
| 杵築IC - 安岐IC | 3,832 | 3,908 | 8,609 |
| 安岐IC - 塩屋交差点 | 5,080 | 5,839 | 9,209 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
脚注
編集- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年2月26日閲覧。
- ^ “米良、大野川大橋、空港道路 無料化始まる”. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). (2010年12月1日). オリジナルの2010年12月3日時点におけるアーカイブ。
- ^ 安岐IC - 安岐交点間に杵築市を横切る区間がある
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020-10-114). 2021年5月1日閲覧。