与謝野駅
与謝野駅（よさのえき）は、京都府与謝郡与謝野町字下山田小字柿内にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT17。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。駅の愛称は「美心 与謝野（うつくしごころ よさの）」。
| 与謝野駅* | |
|---|---|
 駅舎（2020年3月） | |
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よさの Yosano | |
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◄T16 岩滝口 (2.9 km) (7.0 km) 京丹後大宮 T18► | |
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| 京都府与謝郡与謝野町字下山田1332 | |
| 駅番号 | T17 |
| 所属事業者 | WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） |
| 所属路線 | ■宮津線（宮豊線）** |
| キロ程 | 35.7 km（西舞鶴起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
219人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）7月31日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅[要出典] |
| 丹後山田駅 | |
|---|---|
|
たんごやまだ Tango-Yamada | |
|
水戸谷 | |
| 所属事業者 | 加悦鉄道[3] |
| 所属路線 | 加悦鉄道線 |
| キロ程 | 0.0 km（丹後山田起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）12月5日[3] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）5月1日[3] |
国鉄、西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営していた時代は丹後山田駅（たんごやまだえき）と名乗っていたが、北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管の際に野田川駅に改称され（野田川は与謝野町成立までの旧町名だった）、WILLER TRAINSへの宮津線移管の際に現在の駅名に改称されている。
歴史
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- 1925年（大正14年）7月31日：国有鉄道の宮津駅 - 丹後山田駅間の延伸と同時に、その終着たる丹後山田駅として開業[1]。
- 1926年（大正15年）12月5日：加悦鉄道が開業。当駅に乗り入れ[3]。
- 1932年（昭和7年）8月10日：峰山線が宮津線に統合となり、当駅もその所属となる[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：国鉄の荷物扱い廃止[4]。
- 1985年（昭和60年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[2][4]。
- 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。また、駅名を野田川駅に改称[2]。
- 2013年（平成25年）7月10日：「美心 与謝野」と愛称が設定される[5]。
- 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる。また、駅名を与謝野駅に改称[6]。
駅構造
編集単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や折り返しが可能な地上駅である。駅舎は単式ホーム側にあり、丹後ちりめんの産地であることにちなみ、着物の襟をかたどった屋根が特徴的である。島式ホームへは、単式ホームの豊岡寄りから構内踏切で連絡している。また、駅舎の反対側にも構内踏切に直接繋がる勝手口がある。
丹鉄線内に15駅ある有人駅の一つ。簡易委託駅であり、窓口は早朝・夜間を除いて営業。かつては自動券売機が設置されていたが、2023年に撤去されている。
窓口では硬券の入場券・乗車券（丹鉄線内・JR線直通）・自由席特急券（京都からの乗継割引含む）を購入することが可能。窓口に常備されていないきっぷ類は補充券を発行する。
なお、2013年3月16日改正時点では、当駅16時59分発西舞鶴行き以外に、当駅を始発駅・終着駅とする列車はなかったが、2016年3月26日改正で9時29分当駅終着列車とその折り返しの9時42分発西舞鶴行きが設定された。2024年現在、当駅を折り返しとする列車は存在しない。
駅舎の左側には、「丹後山田駅資料室」がある。一部屋だけの小規模な展示室だが、北近畿タンゴ鉄道が国鉄・JR西日本だった頃の当駅にゆかりのある鉄道部品が展示されている。部屋の中にはNゲージで昭和50年代後半頃の丹後山田駅が再現されている。
駅には与謝野町観光協会が運営するレンタサイクル「リンクル与謝野探訪」がある（1月から3月の間は休業）。
のりば
編集| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■宮豊線 | 上り | 天橋立・宮津方面 | 当駅折り返し |
| 下り | 網野・久美浜方面 | 特急待避時 | ||
| 2 | ||||
| 3 | 上り | 天橋立・宮津方面 |
- 付記事項
- 上記の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載した。
- かつては駅舎側の単式ホーム（現在の3番のりば）を1番のりばと扱い、島式ホーム（現在の1・2番のりば）は3・2番のりばとなっていたが、WILLER TRAINSへの移管以降に下り線側（駅舎反対側）からの付番に改められ、現在の付番となった。なお、単式ホーム（3番のりば）は宮津方面からの列車の折り返しにも対応している。
-
1・2番のりば（2020年3月） -
3番のりば（2020年3月） -
構内踏切（2020年3月） -
「丹後山田駅資料室」（2020年3月）
利用状況
編集1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 326 |
| 2000 | 288 |
| 2001 | 307 |
| 2002 | 323 |
| 2003 | 318 |
| 2004 | 293 |
| 2005 | 290 |
| 2006 | 271 |
| 2007 | 304 |
| 2008 | 293 |
| 2009 | 285 |
| 2010 | 268 |
| 2011 | 413 |
| 2012 | 315 |
| 2013 | 337 |
| 2014 | 290 |
| 2015 | 309 |
| 2016 | 277 |
| 2017 | 263 |
| 2018 | 252 |
| 2019 | 219 |
駅周辺
編集- 丹後海陸交通 本社
- 野田川フォレストパーク・京都府野田川ユースセンター
- 京都銀行加悦谷支店
- 京都府立宮津天橋高等学校加悦谷校舎（京都府立加悦谷高等学校）
- にしがき石川店
- ファッションセンターしまむら野田川店
- コメリハード&グリーン野田川店
- ゴダイドラッグ野田川店
- ココカラファイン与謝野町店
- コスモス与謝野店
- ケーズデンキ与謝野店
- フレッシュバザール野田川店
バス路線
編集駅前に丹後海陸交通「与謝野駅」停留所があり、与謝線・福知山線（30・32系統：天橋立ケーブル下 / 共栄高校前（※平日のみ）、与謝）が発着する。
隣の駅
編集- WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
- ■宮豊線（宮津線）
かつて存在した路線
編集- 加悦鉄道
- 加悦鉄道線
- 丹後山田駅 - 水戸谷駅
脚注
編集- ^ a b c 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 27頁
- ^ a b c 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 28頁
- ^ a b c d e 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 34頁
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、322頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “広報よさの 平成25年7月号” (PDF). 京都府与謝野町 (2013年7月10日). 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「KTR「丹鉄」に 路線、駅名変え刷新PR 乗り放題切符など発売」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2015年1月30日、朝刊、29面。
参考文献
編集関連項目
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外部リンク
編集- 与謝野駅 - 京都丹後鉄道
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |