Vonatszámok Magyarországon

Magyarországon minden vonatjárat rendelkezik egy 2, 3, 4 vagy 5 számjegyű, úgynevezett vonatszámmal, mely megadja a vonat típusát, közlekedési idejét és azt, hogy mely vonalszakaszon, melyik irányba közlekedik.

A számjegyek száma

• Két számjegyű: nemzetközi EuroCity (EC) ill. InterCity (IC) vonat vagy gyorsvonat
• Három számjegyű
  • 500 alatt: nemzetközi EC, IC vagy gyorsvonat
  • 500 felett: belföldi IC vagy gyorsvonat
• Négy számjegyű
  • Első számjegye egyes: időszakosan közlekedő EC, IC vagy gyorsvonat
  • Utolsó előtti számjegye nulla vagy kilenc (elővárosban): nem minden nap közlekedő vagy mentesítő járat
  • Utolsó előtti számjegye nulla vagy kilenc (távolsági vonatoknál): gyors-, sebesvonat vagy InterRégió
  • Egyéb: fővonalon közlekedő személyvonat
    • 5000 alatt: Budapesti elővárosi vonat
      • 2000-2999: Nyugati pályaudvarról induló budapesti elővárosi vonat
      • 3000-3999: Keleti pályaudvarról vagy Kőbánya-Kispestről induló budapesti elővárosi vonat
      • 4000-4999: Déli pályaudvarról induló budapesti elővárosi vonat
    • 5000-től: Regionális és távolsági vonat
• Öt számjegyű
  • Első számjegye egyes: Mentesítő InterCity, gyorsvonat, sebesvonat vagy személyvonat (15000-19999) esetleg több vasútvonalon közlekedő, az országot keresztülszelő szerelvényvonat (utasok nélküli személyvonat) illetve mozdony-gépmenet (szóló mozdony) (14000-14999), terelt IC vagy gyorsvonat (12000-12999) esetleg különvonat (13000-13999)
  • Első számjegye kettes: szerelvényvonat vagy mozdony-gépmenet
  • Első számjegye hármas: szárnyvonali személyvonat vagy gépmenet
  • Első számjegye négyes: nemzetközi tehervonat
  • Első számjegye 5-9: belföldi tehervonat

Az időszakosan közlekedő mellékvonali személyvonatok nem kapnak eltérő vonatszámot. A mellékvonalakon a szerelvénymenet utolsó előtti számjegye 7, a mozdony-gépmeneté 8.

Az első két számjegy

Megadja, hogy a vonat milyen vonalszakaszon, illetve melyik viszonylatban közlekedik. A 20-49 közöttiek budapesti elővárosi, az 50-99 közöttiek vidéki regionális (nem Budapestről induló), illetve távolsági, hosszú utat megtevő vonatok számai. A 20-49 közöttiek három számjegyű vonatokra nem érvényesek (a 200-499 közötti számot viselő járatok a nemzetközi vonatok). A Budapestről induló gyorsvonatok általában a célállomásuknak megfelelő számot kapják. A viszonylatok a páros vonatoknak megfelelő útirány szerint van feltüntetve (kezdőpont felől végpont felé). Az ötszámjegyű mellékvonali vonatok nem szerepelnek a listában. A zárójelben szereplő állomásokat az adott számozású járatok nem mindegyike érinti.

Elővárosi járatok

• 20 – Budapest-Nyugati – Esztergom
• 21 – Budapest-Nyugati – Piliscsaba ( – Esztergom)
• 22 – Budapest-Nyugati – Esztergom (időszaksan)
• 23 – Budapest-Nyugati – Dunakeszi – Vác – Szob
• 24 – Budapest-Nyugati – Dunakeszi – Vác
• 25 – Budapest-Nyugati – Veresegyház – Vác
• 26 – Budapest-Nyugati – Cegléd – Szolnok
• 27 – Budapest-Nyugati – Monor
• 28 – Budapest-Nyugati – Cegléd (illetve két esti zónázóvonat Szolnokig)
• 29 – Budapest-Nyugati – Dabas ( – Lajosmizse)
• 30 – Budapest-Keleti – Hatvan
• 31 – Budapest-Keleti – Isaszeg ( – Gödöllő – Aszód)
• 32 – Rákos – Pilisvörösvár
• 33 – Budapest-Keleti – Nagykáta – Szolnok
• 34 – Budapest-Keleti – Sülysáp
• 35 – Kőbánya-Kispest – Kelenföld – Érd felső – Székesfehérvár
• 36 – Budapest-Keleti – Nagykáta
• 37 – Budapest-Keleti – Kunszentmiklós-Tass
• 38 – Kőbánya-Kispest – Kelenföld – Érd alsó – Tárnok ( – Martonvásár – Kápolnásnyék)
• 40 – Budapest-Déli – Sárbogárd
• 41 – Budapest-Déli – Pusztaszabolcs
• 42 – Budapest-Déli – Dunaújváros
• 43 – Budapest-Déli – Százhalombatta (munkanap)
• 44 – Budapest-Déli – Tatabánya – Oroszlány
• 45 – Budapest-Déli – Érd alsó – Székesfehérvár
• 46 – Budapest-Déli – Érd alsó – Tárnok (– Martonvásár)
• 47 – Budapest-Déli – Érd felső – Tárnok (– Székesfehérvár)
• 48 – (Budapest-Déli –) Kelenföld – Bicske (– Komárom)
• 49 – Budapest-Déli – Győr

Helyközi és távolsági járatok

• 50 – Budapest-Keleti – Hatvan – Füzesabony (– Miskolc-Tiszai)
• 51 – (Budapest-Keleti –) Miskolc – Szerencs – Nyíregyháza, (illetve miskolci IC-k esetében)
• 52 – (Budapest-Keleti – Miskolc –) Szerencs – Sátoraljaújhely
• 53 – Miskolc – Hidasnémeti
• 54 – Miskolc – Kazincbarcika – Ózd (illetve néhány egri (Agria) InterRégió esetében)
• 55 – (Budapest-Keleti –) Füzesabony – Eger
• 56 – jelenleg csak a Keletiből induló kör-IC-k esetében használatos
• 57 – Hatvan – Szolnok
• 58 – Hatvan – Somoskőújfalu (illetve a Budapest-Keleti–Debrecen IC-k esetében)
• 60 – Budapest-Nyugati – Cegléd – Szolnok – Püspökladány – Debrecen
• 61 – (Budapest-Nyugati – Cegléd – Szolnok – Püspökladány –) Debrecen – Nyíregyháza
• 62 – (Budapest-Nyugati – Cegléd – Szolnok – Püspökladány –) Debrecen – Nyíregyháza – Záhony
• 63 – Debrecen – Mátészalka – Fehérgyarmat – Zajta
• 64 – Püspökladány – Biharkeresztes
• 65 – jelenleg csak a Nyugatiból induló kör-IC-k esetében használatos
• 66 – Debrecen – Füzesabony
• 68 – Debrecen – Nyírábrány
• 69 – jelenleg csak egy Balaton-Szeged főszezoni vonat
• 70 – (Budapest-Nyugati – Cegléd –) Kiskunfélegyháza – Szeged
• 71 – Budapest-Nyugati – Cegléd – Kiskunfélegyháza – Szeged
• 72 – Szolnok – Szentes (– Hódmezővásárhely), illetve szegedi InterCityk esetében
• 73 – jelenleg csak a szegedi IC-k esetében használatos
• 74 – (Budapest-Keleti – Nagykáta – Szolnok – Mezőtúr –) Gyoma – Békéscsaba
• 75 – Budapest-Keleti – Nagykáta – Szolnok – Mezőtúr – Gyoma – Békéscsaba – Lőkösháza
• 76 – Kecskemét – Cegléd – Szolnok (munkanap)
• 77 – Szeged – Békéscsaba
• 78 – Baja – Kiskunhalas – Kiskunfélegyháza (– Kecskemét)
• 79 – (Budapest –) Kiskunhalas – Kelebia
• 80 – (Budapest-Déli –) Pusztaszabolcs – Sárbogárd – Pincehely (– Dombóvár – Pécs), illetve Budapest-Keleti-Pécs InterCityk esetében
• 81 – Pécs – Villány – Magyarbóly, illetve néhány pécsi InterCity esetében
• 82 – (Dombóvár –) Kaposvár – Gyékényes (– Nagykanizsa), illetve a Dombóváron át Kaposvárra illetve Gyékényesre közlekedő InterCityk esetében
• 83 – Sárbogárd – Szekszárd – Bátaszék (– Baja), illetve a Székesfehérvár-Baja (Gemenc) InterRégió vonatok esetében használatos
• 84 – Budapest-Keleti/Déli – Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Balatonszentgyörgy – Nagykanizsa – Gyékényes nagykanizsai IC-k esetében használatos
• 85 – Budapest-Déli – Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Balatonszentgyörgy (– Nagykanizsa – Gyékényes)
• 86 – Budapest-Déli – Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Balatonszentgyörgy – Keszthely
• 87 – Budapest-Déli – Székesfehérvár – Siófok (– Fonyód)
• 88 – Kaposvár – Fonyód
• 89 – Nagykanizsa – Gyékényes – Barcs – Pécs közötti regionális, illetve Szombathely-Pécs (Pannónia) InterRégió vonatok esetében
• 90 – Budapest-Déli – Székesfehérvár – Veszprém (– Ajka – Celldömölk – Szombathely)
• 91 – Sopron - Szombathely (– Szentgotthárd személyvonatoknál (GYSEV), valamint a Budapest-Veszprém-Szombathely viszonylatú Bakony InterCityknél
• 92 – Budapest-Keleti – Győr – Csorna – Szombathely (– Szentgotthárd) IC-k esetében használatos illetve Győr – Celldömölk (– Szombathely), valamint heti egy pár Budapest-Győr-Celldömölk-Szombathely gyorsvonat esetében használatos
• 93 – (Tatabánya –) Komárom – Győr személyvonatok, illetve soproni IC-k, valamint Budapest-Győr gyorsított vonatok esetében használatos
• 94 – (Budapest-Keleti –) Győr – Hegyeshalom (– Rajka)
• 95 – Celldömölk – Boba – Ukk – Zalaegerszeg (– Őriszentpéter – Hodoš) (Szlovénia) (illetve Budapest–Zalaegerszeg InterCity vonatok esetében)
• 96 – Balatonszentgyörgy – Keszthely – Tapolca (– Celldömölk), illetve a veszprémi gyorsvonatok és a (Pécs-)Kaposvár-Győr (Helikon) InterRégió vonatok, valamint Budapest-Zalaegerszeg (Göcsej) InterCityk esetében
• 97 – (Budapest-Déli –) Székesfehérvár – Balatonfüred (– Tapolca)
• 98 – Szombathely – Vasvár – Zalaszentiván – Zalaegerszeg/Nagykanizsa, illetve soproni InterCityk esetén
• 99 – Győr – Sopron (GYSEV), illetve Budapest-Sopron InterCityk

Jelenleg nem használatos számozások

• 39 – korábban: Budapest-Keleti–Szolnok
• 59
• 67 – korábban: Záhony–Szolnok–Cegléd–Szeged

Az utolsó számjegy

Megadja, hogy a vonat mikor és milyen irányba közlekedik. Egy páros és egy páratlan vonat ugyanazon a vonalon mindig egymással szemben közlekedik. Hogy melyik a páros irány, az általában a vonal kezdőpontjától függ. A Budapestről induló vonalak kezdőpontja mindig a fővárosban van a vonal szelvényezési kezdőpontjától függetlenül. Ha egy vonat olyan vonalon is áthalad, ahol vonatszáma nem felel meg az ottani számozásnak, akkor kötőjellel hozzáillesztünk egy 1-es vagy 2-es számjegyet. 1-est a páros vonat számához ha a vasútvonal kezdőpontja felé halad, 2-est a páratlan vonatéhoz, ha a végpont felé tart (lásd példa lent).

Vonatok utolsó számjegye az idő alapján

Az időpont jelölése a következő (páros/páratlan vonat):

• 0/9 – reggel (kb. 00:00-06:00)
• 2/7 – délelőtt (kb. 06:00-10:00)
• 4/5 – kora délután (kb. 10:00-14:00)
• 6/3 – késő délután (kb. 14:00-18:00)
• 8/1 – este (kb. 18:00-24:00)

Példák

• 371-2 – Budapestről induló nemzetközi gyorsvonat (eredeti száma páratlan, de páros irányba közlekedik)
• 520 – kora reggel Budapest-Keleti pályaudvarról Miskolcon át Sátoraljaújhelyre közlekedő sebesvonat
• 3324 – késő délelőtt Budapest-Keleti pályaudvarról Nagykátán át Szolnokra közlekedő személyvonat
• 6204 – kora délután Budapest-Nyugati pályaudvarról Szolnokon át Záhonyba tartó sebesvonat
• 8212 – a reggeli órákban Dombóvárról Gyékényesre közlekedő személyvonat
• 8396 – késő délután Székesfehérvárról Bajára közlekedő InterRégió vonat
• 9602-1 – a reggeli órákban Kaposvárról Győrbe közlekedő InterRégió vonat (eredeti száma páros, de páratlan irányba közlekedik)
• 18504 – kora délután Budapest-Déli pályaudvarról Nagykanizsára csak hetente egyszer közlekedő (mentesítő) sebesvonat
• 24010 – kora hajnalban szerelvényvonat utasok nélkül vagy szóló mozdony a 40-es vasútvonalon
• 34116 – a délutáni órákban Pusztaszabolcsról Székesfehérvárra közlekedő személyvonat
• 34470 – utasok nélküli szerelvénymenet Tatabánya és Oroszlány között
• 36029 – kora reggel Vásárosnaményból Nyíregyházára tartó személyvonat

Olyan esetekben, ahol az egyes vonattípusoknak nincs a megfelelő időintervallumban megfelelő mennyiségű kiosztható sorszám, a vonatszámok eltérhetnek a szabályostól.

Kapcsolódó szócikkek

• Magyarország vasúti közlekedése
• Budapesti elővárosi vonatok