Ugrás a tartalomhoz

City of New Orleans

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
City of New Orleans
A City of New Orleans Memphis állomáson
A City of New Orleans Memphis állomáson
TípusInterCity
HelyUSA, Közép-Nyugat, Dél
NévadóNew Orleans (az Amerikai Egyesült Államok városa, város százezernél több lakossal és Összevont város-megye)
ElődjePanama Limited
Első járat1972
Jelenlegi üzemeltetőAmtrak
Éves utasszám235 670 (2019)[1]
Átlagos utasszám646 (2019)[1]
Állomások száma17
Távolság1503 km
Járatsűrűségnaponta
Vonatszám58, 59
Nyomtáv1435 mm
Távolság Állomás
0 mi Chicago Union Station
Chicago Central Station [2]
(1972 márciusában az útvonal megváltozott)
25 Homewood
57 mi Kankakee (F)
129 mi Champaign-Urbana
174 mi Mattoon (F)
201 mi Effingham (F)
254 mi Centralia (F)
310 mi Carbondale
Illinois/Kentucky határ
407 mi Fulton (F)
Kentucky/Tennessee határ
442 mi Newbern-Dyersburg (F)
520 mi Memphis
Tennessee/Mississippi határ
(1995-ben az útvonal megváltozott)
Batesville
Grenada
644 mi Greenwood
Winona
Durant
697 mi Yazoo City (F)
Canton
741 mi Jackson
777 mi Hazlehurst (F)
797 mi Brookhaven (F)
821 mi McComb (F)
Mississippi/Louisiana határ
873 mi Hammond
926 mi New Orleans
Jegyzetek:
F — feltételes megálló
A City of New Orleans weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz City of New Orleans témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A City of New Orleans egy távolsági személyszállító vasúti járat az USA-ban, amelyet az Amtrak üzemeltet éjszakai menetrend szerint Chicago és New Orleans között. A vonat az Illinois Central Railroad Panama Limited utódja. Az Amtrak üzemelteti 1972 óta.

Az eredeti City of New Orleans 1947-ben indult az Illinois Central Railroad részeként, és az Egyesült Államok leghosszabb nappali személyvonata volt. A nappali vonat ezen a néven 1971-ig közlekedett, amikor Panama Limited néven éjszakai menetrendre állították át. A jelenlegi nevet 1981-ben vezették vissza, továbbra is éjszakai menetrend szerint. A vonatról szól az 1971-es "City of New Orleans" című keserédes dal, amelyet Steve Goodman írt.

A vonat egy olyan útvonalon közlekedik, amelyet így vagy úgy már több mint egy évszázada szolgálnak ki. A Panama Limited eredetileg 1911-től 1971-ig közlekedett, bár az Illinois Central már a századforduló óta Chicago-New Orleans vonatokat közlekedtetett. Chicago és az Illinois állambeli Carbondale - az útvonal északi szakasza - között az Illini és Saluki további betétjáratokat biztosít.

A 2023-as pénzügyi évben a vonat 233 876 utast szállított, ami 50,3%-os növekedést jelent a 2022-es pénzügyi évhez képest.[3] 2016-os pénzügyi évben, az utolsó évben, amikor útvonal-specifikus bevételi adatokat adtak meg, a vonat teljes bevétele 18 706 915 dollár volt, ami 3,7%-os csökkenést jelent a 2015-ös pénzügyi évhez képest.[4]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. a b Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
  2. Kelly, John. „Amtrak's beginnings”. Classic Trains, Kiadó: Kalmbach Publishing. (Hozzáférés: 2007. július 11.) 
  3. Amtrak FY23 Ridership
  4. Amtrak FY16 Ridership & Revenue

További információk

[szerkesztés]