BAC Strikemaster
| BAC 167 Strikemaster | |
 | |
| BAC 167 Strikemaster Mk 87 | |
| Funkció | csatarepülőgép |
| Gyártó | British Aircraft Corporation |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1967. október 26. |
| Méretek | |
| Hossz | 10,27 m |
| Fesztáv | 11,23 m |
| Magasság | 3,34 m |
| Szárnyfelület | 19,85 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 2810 kg |
| Max. felszállótömeg | 5215 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 1 db Rolls-Royce Viper Mk.535 gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 15,2 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 774 km/h |
| Hatósugár | 233 km |
| Hatótávolság | 2224 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 12 200 m |
| Emelkedőképesség | 26,7 m/s |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 2db 7,62 mm-es géppuska egyenként 550 lőszerrel |
 A Wikimédia Commons tartalmaz BAC Strikemaster témájú médiaállományokat. | |
A BAC 167 Strikemaster brit sugárhajtású kiképző és könnyű támadó repülőgép. A Jet Provost T Mk 5 fegyveres változata. Erősebb hajtóművel, a szárnyak alatt felfüggesztési pontokkal, új kommunikációs és navigációs rendszerrel és javított katapultülésekkel szerelték fel. Az első felszállásra 1967-ben került sor. Elsősorban kiképző repülőgépnek tervezték, de Ecuadorban, Ománban és Jemenben harci alkalmazására is sor került. Összesen 164 darabot készítettek a repülőgépből, körülbelül 11 magántulajdonban lévő Strikemaster még mindig repül.
Harci alkalmazása
[szerkesztés]- Az Ománi Királyi Légierő többször is alkalmazta a Strikemastereket a dhofari felkelésben, emlékezetes bevetésük a mirbati csatában volt.
- Az Ecuadori Légierő a Cenepa háború(1995) alatt perui szárazföldi állások ellen vetette be a repülőgépeket.
