Dit artikel geeft een lijst van bezems weer uit de Harry Potter-boeken van de Britse schrijfster Joanne Rowling. De bezems worden in de boeken gebruikt als standaard vervoermiddel maar ook als sportartikel.
Bezems in de oudheid[]
Als we naar de geschiedenis kijken, blijkt dat vrijwel iedere persoon die volgens verhalen door de lucht vloog, een vrouw was. Wanneer een tovenaar of heksenmeester al kon vliegen, gebruikte hij waarschijnlijk eerder een hooivork!
Hoewel illustraties tegenwoordig altijd een bezem afbeelden als het vervoermiddel van de heks, was dit lang niet altijd het geval. Tussen 1450 en 1600, toen men overal in Europa in de kracht van hekserij geloofde, vertelde men verhalen over heksen die op weg naar hun nachtelijke ontmoetingsplaatsen niet alleen op stokken, schoppen en knuppels door de lucht vlogen, maar ook op geiten, stieren, schapen, honden en wolven Volgens enkele geleerden werd de bezem uiteindelijk het populairste vervoermiddel vanwege de traditionele rol van de vrouw in het huishouden.
Volgens de overlevering, voor een groot deel verzonnen en rondgebazuind door professionele heksenjagers, verlieten heksen hun huis gewoonlijk via de schoorsteen. Wanneer ze eenmaal in de lucht waren, was vliegen volgend zeggen vrij gemakkelijk, maar er waren twee uitzonderingen. Voor een heks in opleiding was het best moeilijk om op de bezem te blijven zitten, omdat deze wel snel, maar ook wankel was. Bovendien konden heksen naar beneden worden gehaald of zelfs worden tegengehouden wanneer ze wilden opstijgen door het geluid van kerkklokken. Aan het begin van de zeventiende eeuw was de angst voor heksen in een stadje als Duitsland zo groot dat de gemeenteraad opdracht gaf om een tijdlang alle kerkklokken van zonsopgang tot zonsondergang te laten luiden.
De vraag of heksen werekelijk konden vliegen, was het onderwerp van serieuze debatten tussen wetenschappers en religieuze leiders, vooral tijdens de jaren waarin de heksenvervolgingen aan de orde van de dag waren. Volgens de Malleus maleficarum (1486), het meest gebruikte boek over het ontdekken en straffen van heksen, stond onbetwistbaar vast dat heksen konden vliegen. Ten eerste hadden heel veel vrouwen toegegeven dat ze hadden gevlogen en hadden sommige zelfs opgeschept over hun kunsten in de lucht. Ten tweede staat er een stukje in het Bijbelse Evangelie volgens Mattheüs, waarin de krachten van de duivel worden beschreven waardoor hij Jezus door de lucht laat vliegen. En als de duivel ervoor kon zorgen dat Jezus vloog, zeiden verschillende geestelijken, dan kon hij dat kunstje ook aan de heksen leren die hem dienden. Andere geleerden verwierpen het idee dat mensen konden vliegen als fysiek onmogelijk en beweerden dat de duivel vrouwen liet denken dat ze konden vliegen door hun hoofd te vullen met waanideeën.
Wetenschappers hadden weer een andere verklaring. Het was bekend dat heksen voor het opstijgen hun bezem en lichaam insmeerden met een speciale 'vliegzalf' die was gemaakt van planten en kruiden uit hun eigen tuin (onder andere Bilzekruid, Mandragora, Monnikskap en Nachtschade). Artsen die in de zestiende eeuw experimenten uitvoerden met deze vliegzalf ontdekten dat deze krachtige chemicaliën bevatte die het lichaam via de huid binnendrongen en een diepe slaap en hallucinaties veroorzaakten, waardoor je het gevoel kon krijgen dat je vloog. Volgens hun verklaring vielen heksen die geloofden dat ze konden 'vliegen', in hun eigen keuken in slaap en werden ze wakker met levendige herinneringen aan een geweldige vliegtocht die slechts in hun dromen echt was voorgekomen.
Familiebezems[]
- De hommel(Engels:Bluebottle). De enige familiebezem, beschermd met een Anti-Diefstal zoemer.
Racebezems[]
- 1879 Eikenschacht 79(Engels: Oakshaft 79). Eerste bezem die in serie geproduceerd werd. Elias Gramsteen ontwierp en bouwde deze bezem zelf. De bezem is volledig handwerk en Carolien Lindenberg vloog hiermee als eerste over de Atlantische Oceaan. De bezem is te log om voor Zwerkbal gebruikt te kunnen worden: het bochtenwerk is niet soepel.
- 1901Maanstraal(Engels: Moontrimmer). Gloria Inde ontwierp deze zeer goede bezem die perfect is voor Zwerkbal. Hij was niet in grote hoeveelheden te produceren en zo dus geen lang leven beschoren.
- ???? Zilveren Pijl(Engels: Silver Arrow). Bezem gemaakt door Leo Schuurder. Zeer snelle bezem, voorloper van de moderne racebezem, maar niet in grote hoeveelheden te produceren.
- 1926 Helleveeg 1(Engels: Cleansweep One). Eerste bezem van de Helleveeg Bezemfabriek, opgericht door Bob van Beuzel, Ben van Beuzel en Bram van Beuzel. Snelle en wendbare bezem, en in grote aantallen te produceren.
- 1929 Komeet 140(Engels: Comet One-Fourty). Eerste Racebezemsteel van de Handelsmaatschappij De Komeet, opgericht door Rudolf Kliek en Ed Huppel. Hij is 140 keer getest, en de eerste bezem die in grote aantallen geproduceerd werd. De bezem heeft een ingebouwde rembezwering waardoor de Zwerkbaljagers de doelringen niet zo snel voorbij vlogen. Met deze bezem werd Handelsmaatschappij De Komeet de grootste concurrent van Helleveeg.
- 1934Helleveeg 2(Engels: Cleansweep Two). Opvolger van de Helleveeg 1
- 1937 Helleveeg 3(Engels: Cleansweep Three). Opvolger van de Helleveeg 2
- ???? Helleveeg 4 (Engels: Cleansweep Four). Opvolger van de Helleveeg 3
- ???? Helleveeg 5(Engels: Cleansweep Five). Opvolger van de Helleveeg 4
- ???? Helleveeg 6(Engels: Cleansweep Six). Opvolger van de Helleveeg 5
- 1938 Komeet 180(Engels: Comet One-Eighty). Opvolger van de Komeet 140, maar deze werd 180 keer getest.
- 1940Dondersteel(Engels: Tinderblast). Bezem gemaakt door Donner & Wetter uit het Zwarte Woud. Deze bezem is niet erg snel: hij heeft nooit de topsnelheden van de Kometen en de Hellevegen gehaald.
- 1952 Toverformule 1 (Engels: Swiftstick). Bezem gemaakt door Vogel & Wapper. Sneller dan de Dondersteel, maar hij verliest kracht tijdens het stijgen.
- 1955Vallende Ster(Engels: Shooting Star). Aanvankelijk zeer populaire bezem van Universele Bezems. Werd hij slechter naarmate hij ouder werd. Universele Bezems ging in 1978 failliet.
- 1967 Nimbus 1000(Engels: Nimbus 1000). Eerste bezem van Nimbus Racebezembouwers. Zeer goede bezem, evenals zijn opvolgers. Nimbus bouwde betere bezems dan Helleveeg en Komeet, maar ook duurdere.
- ???? Nimbus 1001(Engels: Nimbus 1001). Opvolger van de Nimbus 1000.
- ???? Nimbus 1500(Engels: Nimbus 1500). Opvolger van de Nimbus 1001.
- ???? Nimbus 1700(Engels: Nimbus 1700). Opvolger van de Nimbus 1500.
- 1990 Twijger 90(Engels: Twigger 90). De Twijger 90 is in 1990 gemaakt door Braman en Vleugelaar en was bedoeld als concurrent van de Nimbus-serie. Hoewel het een mooie bezem was met leuke snufjes zoals een ingebouwde waarschuwingsfluit en een zelfkammende takkenbos, bleek dat de Twijger bij hoge snelheden kon kromtrekken en daardoor heeft de Twijger nooit een goede reputatie als racebezem gekregen.
- ???? Komeet 240(Engels: Comet two-fourty). Opvolger van de Komeet 140.
- ???? Komeet 290 (Engels: Comet two-ninety). Opvolger van de Komeet 240. Met een behoorlijke rugwind gaat een Komeet 290 van nul tot 100 kilometer per uur in 10 seconden.
- 1991 Nimbus 2000(Engels: Nimbus 2000). Zeer snelle racebezemsteel. Harry vloog van zijn eerste t/m zijn derde jaar op Zweinstein met dit model, totdat hij hem kapot vloog tegen de beukwilg. De topsnelheid loopt op tot 200 kilometer per uur.
- 1992 Nimbus 2001(Engels: Nimbus 2001). Nog snellere opvolger van de Nimbus 2000.
- 1993 Vuurflits(Engels: Firebolt). De snelste bezem tot nu toe, gaat van 0 naar 250 km/u topsnelheid in 10 seconden. Deze bezem is vooral populair bij nationale zwerkbalteams. Ook Harry Potter vliegt op een vuurflits.
- ???? Komeet 260(Engels: Comet two-sixty). De Komeet 260 is te vergelijken met de Helleveeg 7. Misschien wel ietsje sneller.
- ???? Helleveeg 7 (Engels: Cleansweep Seven). De Helleveeg 7 is een verbeterde versie van de Helleveeg 6. Deze versie is stabieler en sneller.
Bron[]
Deze pagina is een (deelse) kopie van Wizardzone