山东青岛到口岸俄罗斯尤里耶韦茨冷藏车运输

山东青岛到口岸俄罗斯尤里耶韦茨货运出席仪式的古巴外贸外资部副部长里瓦斯代表古巴感谢中方的援助和建设者的辛勤付出。她在致辞中表示，在古巴能源发展面临复杂形势的当下，该项目对古巴的国民经济和人民具有重要意义。

  马辉在致辞中说，这一项目是中古共建“一带一路”框架下务实合作的重要成果之一。中方将继续为古巴推进能源领域发展、拉动经济增长、保障国家能源安全提供力所能及的帮助，推动中古能源领域合作互利共赢、共同发展。

  据介绍，该项目今年初正式启动。项目中三个太阳能光伏电站的装机容量均为4兆瓦，分别位于古巴谢戈德阿维拉省、奥尔金省和比亚克拉拉省。目前，三个电站均已全额并网发电，日均总发电量约为6万度，预计将造福古巴各地2.5万个缺电家庭。物流自动化操作系统「」已于近日获数千万元PreA轮 资，该轮 资由零一创投投资。本轮资资金将继续用于产品研发和市场开拓。

的进出口业务繁荣，也推动了物流行业日渐发展，自2013年对于司机来说，平台帮助他们减少往返物流园以及在物流园的花费和等候时间，并增加司机单数，避免空载。平台还可以帮助合约司机转为个体，独立经营，收入水平。未来网络货运模式将成为市场主流，具有匹配效率优势、可提供服务，且管理合规化的无车承运人平台将形成可持续的竞争壁垒。信息部以及随着互联网兴起的车货匹配平台，在网络货运出现之前聚合大量零散运力，占据着市场的主要地位。但由于无网络货运有合规的流程化管理，可以开具正规，且能够提供高质量的运力支撑，其市场比例将逐渐。以来我国的进出口总额就已超越美国，连续8稳居世界。根据海关总署数据显示，2020年我国进出口贸易总额已达32.16万亿，占我国GDP总额的30%。2019年跨境出口电商物流市场规模已达到26250亿元。

巨大的市场空间为大公司的诞生奠定了良好基础，但物流相关企业，却依旧以相对粗放的方式经营。产业呈现出分散化、低数字化和高度劳动密集等特点。

主要原因在于物流链条长且冗杂，货物进出口需要货主、堆场、码头、港口、承运公司、海外仓等多方协同。一票货物的出口也相应涉及多个流程段：物流舱位预定（订舱）、集装箱箱位预定（做箱）、国内港口段运输、集装箱重量查核（VGM）、处理出口报关流程、跨境干线运输、处理进口报关流程、境外商品分拣与仓储、尾程配送等。

各环节企业数量庞大且分散，信息化程度较低，并且，目前上下游企业仍需通过单证票据进行信息传递。多方协作、流程冗长、陈旧的数据流通方式导致了两大突出问题。

上下游企业使用的单证票据格式散乱，缺乏统一标准，需要依赖大量人工识别和填报单证信息；提单、订舱、报关等重复性操作的流程岗位，高度依赖人工。导致物流企业人力成本高、信息处理和操作精度差、效率低下等问题。

随着AI技术发展，物流也迎来了向数字化、智能化、自动化转型的产业升级机会。

成立于2019年底的「 」专注于用AI赋能物流赛道 ，打造物流自动化操作系统。创始人兼CEO李俊向36氪介绍，目前围绕产业效率低、人力成本高的痛点，开发了两款操作系统。

其一是AI单证识别系统。基于OCR、NLP等技术，合道刻积累的产业知识图谱，可以识别各物流场景的复杂单据，减少人工录入、预检、复核等操作。“在单证识别方面，我们已经能处理48大类单从而为掌握核心技术打下坚实的基础。缘何国六b才是真国六国六之有国六a和国六b之分，是因为国六a相当于国五和国六的过渡阶段，国六b才是真正的国六排放标准，是严苛的汽车排放标准，从它们的排放要求数值可见端倪。从上表可看出，国五车辆的一氧化碳排放量限值是1mg/km，国六a是7mg/km，减少率达3%，国六b则是5mg/km，减少率高达5%；而其他排放物的对比，国六a和国五一样时，国六b也是大幅度降低，达到真正减少有害气体排出的目的。日，阿里巴巴董事局马云出席219年：PEC人论坛，并在论坛上现场发言。马云称，过去的贸易是按集装箱计算的，未来可能是按包裹计算的。过去的贸易是B2C，未来的贸易可能是C2B。过去是制造、美国制造，未来可能是互联网制造，过去的贸易是石油驱动，未来的贸易可能是数据驱动。马云还称，“过去的人们选择在水边居住，人口会集聚在水陆交通发达的地方。未来看一个地方经济的发展，已经不是看用工业用电的多少，而是看数据量使用的规模。据，覆盖95%以上行业单据。”

其二是全流程RPA自动化操作系统。 通过自研RPA技术与行业数字化合，以RPA替代原本需要人力执行的操作岗位。目前道刻的机器人产品已覆盖从订舱到提单确认的20多个操作岗位，实现货代报关的全程自动化。目前，该系统已云端化，显著降低部署成本，服务效率。
是AI技术。依托头部客户提供的丰富数据和团队十余年的开发经验，道刻自研的识别处理系统、AI识别工具和训练工具可以单据处理精度，更加贴合业务场景。

是符合行业的解决方案及产品。“以船公司订舱为例，不同航线、目的港和海关，订舱的操作流程完全不同，组合起来可能会有成百上千种模式。操作系统需应对复杂的流程场景，并要具备足够的灵活度，适应变化频繁的物流规则，这就需要足够的行业认知支撑，还需具备流程自我挖掘与发现的能力。”

目前，道刻已实现物流全企业节点覆盖，服务货主、货代、报关行、仓库、车队等相关企业。据李俊透露，道刻已服务TOP10货代企业的40%，头部企业年信息化投入预算达上亿美金，增购空间巨大。

至于未来物业的数字化方向，李俊认为数字化的核心在于产业协作效率，以及内部流程操作效率。“一些线式的岗位将被替代。未来，还将继续丰富行业自动化产品。并加速客户拓展，服务头部客户的加速覆盖国内腰部客户，实现业务化。”
 
团队方面，的核心团队有多次成功创业经验，团队成员来自阿里、百度、SAP、UPS、密尔克卫等企业，对物流及供应链产业和数字化积累丰富。

作为本轮投资方，零一创投副总裁陶洋峰表示：“物流行业是一个链条长、环节多的在快递企业公众满意度方面，得分在8分以上的企业为顺丰速运、京东物流，得分在76-8分之间的企业为邮政EMS、中通快递、韵达速递、百世快递和圆通速递，得分在75-76分之间的企业为申通快递、德邦快递和优速快递。在区域公众满意度得分方面，黑龙江、吉林、河北、北京、辽宁、河南、甘肃得分在79分以上，表现较好；海南得分在75分以下，需要在统一客服下单方面，1.6%的受调查用户在219年第二季度拨打过统一客服热线，较去年同期下降1.5%。行业，存在着大量重复机械性的手工操作，业务和数据相对孤立。道刻团队拥有丰富的行业经验和knowhow，已经和众多货代客户合作，我们看好道刻团队将行业AI和RPA能力的结合，让数据流通更通畅，打造出新一代的物流货代，行业效率。”