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Vol China Airlines 204

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Vol China Airlines 204
B-180, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en 1986.
B-180, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en 1986.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesDécollage de la mauvaise piste, erreur de pilotage
SiteChaîne de montagne de Chungyang, près de l'aéroport de Hualien, à Taïwan
Coordonnées 24° 04′ 11″ nord, 121° 29′ 26″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBoeing 737-209
CompagnieChina Airlines
No  d'identificationB-180
Lieu d'origineAéroport de Hualien, à Taïwan
Lieu de destinationAéroport international de Taoyuan, à Taïwan
PhaseDécollage
Passagers47
Équipage7
Morts54 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Taïwan
(Voir situation sur carte : Taïwan)
Vol China Airlines 204

Le , le vol China Airlines 204, assurait par un Boeing 737-200 de la compagnie China Airlines, s'est écrasé sur une montagne après le décollage de l'aéroport de Hualien, à Taïwan. L'accident n'a laissé aucun survivant parmi les 54 passagers et membres d'équipage à bord de l'avion.

L'appareil était un Boeing 737-209, immatriculé B-180, qui a volé pour la première fois le 3 décembre 1986 et a été livré à China Airlines deux semaines plus tard.

Le vol 204 a quitté l'aéroport de Hualien, pour un vol régional court-courrier, vers l'aéroport international de Taoyuan (anciennement aéroport international de Chiang Kai-shek) sur l'île de Taiwan, avec 47 passagers et 7 membres d'équipage à bord. Dix minutes après le décollage, l'avion est entré en collision avec une montagne dans la chaîne de Chungyang, à une altitude d'environ 2100 mètres, à 5,5 km au nord de l'aéroport. Les 54 passagers et membres d'équipage ont tous était tués sur le coup.

La principale cause de l'accident a été déterminée comme étant une erreur de pilotage, car le commandant, pourtant expérimenté (15 ans de service chez China Airlines) et un copilote novice ont décollé de la mauvaise piste, une erreur aggravée par le personnel du contrôle aérien, qui n'a pas réussi à repérer l'erreur. L'avion a ensuite effectué la procédure de montée vers son altitude de croisière et, par conséquent, l'avion a effectué un virage à gauche vers les montagnes plutôt qu'un virage à droite vers la mer, ce qui l'a conduit droit vers la collision avec le relief.

Références

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Articles connexes

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Liens externes

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