| Légende
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PK
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Désignation
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville 
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vers Paris-Est
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Vaires - Torcy (44 m ; PK 22,483 de la ligne Paris – Strasbourg)
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Saut-de-mouton ; bif. (V. 1)
|
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|
|
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
|
vers Strasbourg-V.
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1,xxx
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
2,145
|
Pont sur l'A104 (la Francilienne)
|
(75 m)
|
|
|
|
Viaduc
|
|
|
4,238
|
Tranchée couverte de Luzancy
|
(160 m)
|
|
|
6,072
|
Aqueduc de la Dhuis (en souterrain)
|
(41 m)
|
|
|
9,350
|
Viaduc de Claye-Souilly (Beuvronne…
|
(415 m)
|
|
|
|
… et le canal de l'Ourcq)
|
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|
Pont sur la N3
|
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10,1xx
|
LGV Interconnexion Est
|
vers
|
|
|
|
Double racc. ([1] sud ; [2] nord) de Claye-Souilly
|
|
|
|
Bif. (V. 2) vers le racc. nord (PK 2,595 / 11,570 de la V. 1)
|
|
|
12,037
|
[3] SEI de Messy
|
|
|
|
Bif. (V. 2) vers le racc. sud (PK 4,942 / 12,743 de la V. 1)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,506
|
Chauconin (quai de secours / SEI)
|
|
|
18,6xx
|
Section d'essai : voies sur du béton coulé (longueur : 1 800 m)
|
|
|
|
Base de maintenance infra de Chauconin
|
|
|
|
|
|
|
21,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
22,244
|
Sous-station 400 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Penchard
|
|
|
|
Ligne de Meaux à Dammartin (en accotement de l'actuelle N330)
|
vers
|
|
|
30,673
|
Viaduc de la Thérouanne
|
(322 m)
|
|
|
37,041
|
Viaduc de l'Ourcq
|
(452 m)
|
|
|
|
Base travaux d'Ocquerre
|
|
|
38,332
|
Ligne de Trilport à Bazoches (bif. au PK 62,636 / 0,000)
|
vers
|
|
|
|
Racc. (V. 2 ; de service, non-électrifié) d'Ocquerre, vers la base de maintenance infra de Lizy-sur-Ourcq
|
|
|
39,xxx
|
Racc. vers base travaux
|
|
|
39,745
|
Galerie de la Belle Croix
|
(68 m)
|
|
|
45,013
|
SEI de Coulombs
|
|
|
|
Limite des :
|
|
|
53,589
|
Viaduc de l'Orxois (A4)
|
(164 m)
|
|
|
57,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
Ligne de Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq (voie métrique)
|
vers
|
|
|
|
Passage près de l'aérodrome de Château-Thierry - Belleau (LFFH)
|
|
|
|
Tunnel de Bézuet (ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny )
|
vers
|
|
|
71,xxx
|
Base de maintenance infra de Beuvardes
|
|
|
|
|
|
|
71,569
|
Beuvardes (quai de secours / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
78,703
|
Tranchée couverte de Courmont (A4)
|
(147 m)
|
|
|
|
Limite des :
|
|
|
|
|
|
|
88,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
88,488
|
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Vézilly
|
|
|
|
Limite des :
|
|
|
|
Ligne militaire de la guerre 14-18
|
vers
|
|
|
99,536
|
Pont sur l'Ardre
|
(112 m)
|
|
|
|
Ligne de Reims à Fismes (voie métrique)
|
vers
|
|
|
104,696
|
Tranchée couverte de Janvry (A4)
|
(191 m)
|
|
|
112,xxx
|
Tranchée couverte sous l'A4
|
(160 m)
|
|
|
|
Ligne de Reims à Fismes
|
vers
|
|
|
112,933
|
SEI de Champagne-Ardenne-TGV
|
|
|
|
|
|
|
113,767
|
Champagne-Ardenne-TGV (89 m)
|
|
|
|
Ligne B du tramway de Reims
|
vers la station Neufchâtel
|
|
|
114,698
|
Bif. (V. 1) vers le racc. de Trois-Puits
|
|
|
114,844
|
Bif. (V. 2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Racc. des Trois-Puits
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
Ligne d'Épernay à Reims
|
vers Reims
|
|
|
116,xxx
|
Tranchée couverte sous l'A4
|
(112 m)
|
|
|
|
Trois-Puits (118 m ; PK 165,281 de la ligne Épernay – Reims)
|
|
|
117,389
|
Ligne d'Épernay à Reims
|
vers Épernay
|
|
|
118,991
|
Tranchée couverte de Taissy
|
(546 m)
|
|
|
|
Ligne de Reims à Châlons-sur-Marne (voie métrique)
|
vers
|
|
|
123,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
Voûte de Billy (canal de l'Aisne à la Marne)
|
|
|
136,376
|
Pont sur l'A4
|
(93 m)
|
|
|
136,937
|
Pont sur la D944
|
(96 m)
|
|
|
140,641
|
SEI de Livry-Louvercy
|
|
|
144,580
|
Bif. (V. 1) vers le racc. de Châlons-Nord
|
|
|
146,220
|
Bif. (V. 2) vers le racc. de Châlons-Sud ; SEI de Châlons
|
|
|
|
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès
|
vers Reims
|
|
|
|
Sections de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz ; limite d'électrification de la ligne Châlons – Reims
|
|
|
146,906
|
Ligne Châlons – Reims ; [4] base de maintenance infra de Saint-Hilaire ; [5] ITE militaire
|
|
|
|
Saint-Hilaire-au-Temple (123 m ; PK 186,116 de la ligne Châlons – Reims)
|
|
|
|
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès
|
vers Châlons-en-C.
|
|
|
147,896
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange
|
vers Verdun
|
|
|
149,xxx
|
Base travaux de Vadenay - Saint-Hilaire
|
|
|
|
|
|
|
150,5xx
|
Poste de sectionnement automatique ; sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Cuperly
|
|
|
|
Ligne militaire de la guerre 14-18
|
vers
|
|
|
160,685
|
Pont sur l'A4
|
(101 m)
|
|
|
166,xxx
|
Base de maintenance infra de Tilloy-et-Bellay
|
|
|
|
|
|
|
166,819
|
Tilloy-et-Bellay (quai de secours / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
167,xxx
|
Pont sur la D3
|
(55 m)
|
|
|
178,292
|
Pont sur l'Yèvre
|
(30 m)
|
|
|
180,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
185,xxx
|
Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny
|
vers
|
|
|
188,355
|
SEI de Villers-en-Argonne
|
|
|
190,435
|
Pont sur l'Aisne
|
(43 m)
|
|
|
|
Limite des départements Marne / Meuse
|
|
|
|
Ligne de Rembercourt-aux-Pots à Clermont-en-Argonne (voie métrique ; pont sur la D998)
|
vers
|
|
|
206,919
|
Pont sur l'Aire
|
(53 m)
|
|
|
211,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
212,172
|
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz des Trois-Domaines
|
|
|
212,9xx
|
SEI de Meuse-TGV
|
|
|
|
|
|
|
213,572
|
Meuse-TGV (276 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Beauzée-sur-Aire à Verdun (voie métrique)
|
vers
|
|
|
214,xxx
|
Pont sur la Voie sacrée (D1916)
|
|
|
|
Ligne militaire inachevée de la guerre 14-18
|
vers
|
|
|
221,8xx
|
Point culminant de la ligne (altitude : 373 m)
|
|
|
230,591
|
Viaduc de la Meuse
|
(610 m)
|
|
|
|
(ligne de Lérouville à Pont-Maugis …
|
vers
|
|
|
|
… et la Meuse)
|
|
|
231,546
|
Viaduc du canal de l'Est
|
(316 m)
|
|
|
235,056
|
SEI de Lamorville
|
|
|
235,xxx
|
Pont sur la Creuë
|
|
|
235,673
|
Pont sur la Creuë
|
(114 m)
|
|
|
24x,xxx
|
Pont sur la Creuë
|
|
|
245,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
Ligne de Vaux-devant-Damloup à Commercy (voie métrique ; pont sur la D908)
|
vers
|
|
|
|
Ligne militaire allemande de la guerre 14-18 (bataille de Saint-Mihiel)
|
vers Vigneulles
|
|
|
|
Ligne militaire allemande de la guerre 14-18
|
vers Chambley-B.
|
|
|
|
Limite des départements Meuse / Meurthe-et-Moselle
|
|
|
258,483
|
Viaduc de Jaulny
|
(486 m)
|
|
|
|
(Rupt de Mad…
|
|
|
258,870
|
… et la ligne de Lérouville à Metz-Ville )
|
vers
|
|
|
263,455
|
SEI de Prény
|
|
|
|
Ligne de Frouard à Novéant
|
vers Metz-V.
|
|
|
268,119
|
Bif. (V. 1 ; PK 268,171 pour la V. 2), vers les racc. de Vandières et de Pagny-sur-Moselle
|
|
|
|
[6] base travaux de Pagny-sur-Moselle
|
|
|
|
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
269,xxx
|
Passage sous la V. 2 du racc. de Metz
|
|
|
269,8xx
|
SEI de Vandières
|
|
|
269,8xx
|
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Vandières
|
|
|
|
|
|
|
270,xxx
|
Poste de sectionnement automatique, sur le pont sur la V. 1 du racc. de Nancy
|
|
|
270,615
|
Viaduc…
|
(353 m)
|
|
|
270,7xx
|
(supportant l'éventuelle Lorraine-TGV à Vandières)
|
|
|
|
… sur le canal latéral de la Moselle
|
|
|
|
[7] section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
271,xxx
|
Ouvrage de décharge de la Moselle
|
(181 m)
|
|
|
|
Ligne de Frouard à Novéant
|
vers Nancy-V.
|
|
|
271,806
|
Viaduc de la Moselle (ou de Champey-sur-Moselle)
|
(1 510 m)
|
|
|
|
(Moselle)
|
|
|
|
|
|
|
277,018
|
Pont sur l'A31
|
(93 m)
|
|
|
277,897
|
Viaduc de la Seille ; limite des départements Meurthe-et-Moselle / Moselle
|
(65 m)
|
|
|
280,750
|
SEI de Louvigny
|
|
|
281,324
|
Lorraine-TGV (214 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Metz-Ville à Château-Salins ; aéroport de Metz-Nancy-Lorraine (LFJL)
|
vers
|
|
|
298,846
|
Bif. (V. 2) vers le racc. de Baudrecourt
|
|
|
|
Ligne de Réding à Metz-Ville
|
vers Metz-V.
|
|
|
299,328
|
Bif. (V. 1)
|
|
|
|
Rémilly (223 m ; PK 132,136 de la ligne Réding – Metz ; PK 0,000 de la ligne Rémilly – Stiring-Wendel)
|
|
|
|
Racc. de Baudrecourt
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
SEI de Baudrecourt (PK 2,405 du racc.)
|
|
|
|
Bif. (V. 1) vers le racc. de Herny
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Rémilly à Stiring-Wendel
|
vers Sarrebruck-Hbf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Baudrecourt (230 m ; PK 124,447 de la ligne Réding – Metz ; détruite) ; pont sur la Nied française
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Réding à Metz-Ville
|
vers Réding
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
Racc. de Lucy
|
|
|
|
|
|
|
305,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
306,025
|
Bif. (V. 1) vers le racc. de Lucy
|
|
|
306,501
|
Bif. (V. 2)
|
|
|
307,560
|
SEI de Lesse
|
|
|
319,687
|
Pont sur la ligne de Champigneulles à Sarralbe (reconvertie en chemin)
|
vers
|
|
|
324,629
|
Viaduc de Lidrezing (ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff)
|
(176 m) ; vers
|
|
|
326,893
|
Viaduc de Bourgaltroff
|
(231 m)
|
|
|
331,113
|
SEI de Domnom-lès-Dieuze
|
|
|
|
Canal des Salines (inachevé et abandonné)
|
|
|
|
|
|
|
341,844
|
Pont sur le canal des houillères de la Sarre
|
|
|
349,997
|
Viaduc du Landbach
|
(506 m)
|
|
|
353,660
|
Viaduc de la Sarre
|
(444 m)
|
|
|
|
(ligne de Réding à Metz-Ville )
|
vers
|
|
|
354,883
|
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Sarraltroff
|
|
|
355,xxx
|
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
|
|
|
357,671
|
Vieux-Lixheim (quai de secours / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
|
Base de maintenance infra de Vieux-Lixheim
|
|
|
|
Ligne de Réding à Diemeringen
|
vers Réding
|
|
|
|
[8] base travaux (chargement du ballast) de la LGV (ancien dépôt militaire)
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
|
|
|
Brouviller - Lixheim (PK 5,520 de l'ancien tracé de la ligne Réding – Diemeringen)
|
|
|
|
Ligne de Réding à Diemeringen
|
vers Drulingen
|
|
|
|
|
|
|
|
Racc. de Réding
|
|
|
360,585
|
Saut-de-mouton de Réding
|
|
|
361,299
|
Bif. (V. 2) de Hérange
|
|
|
361,684
|
Bif. (V. 1)
|
|
|
|
Passage près de la base aérienne de Phalsbourg-Bourscheid (LFQP)
|
|
|
365,820
|
Tranchée couverte sous l'A4
|
|
|
|
Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
|
vers
|
|
|
371,360
|
Viaduc du Haspelbaechel ; limite des départements Moselle / Bas-Rhin
|
(272 m)
|
|
|
|
|
|
|
372,655
|
Tunnel de Saverne
|
(4 029 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379,516
|
SEI de Steinbourg
|
|
|
|
|
|
|
|
Base de maintenance infra
|
|
|
|
Ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder
|
vers
|
|
|
382,508
|
Viaduc de Dettwiller (A4)
|
(179 m)
|
|
|
386,472
|
Viaduc de Wilwisheim
|
(384 m)
|
|
|
|
(ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville )
|
vers
|
|
|
387,293
|
Viaduc de la Zorn
|
(456 m)
|
|
|
|
(canal de la Marne au Rhin )
|
|
|
393,345
|
Viaduc du Rohrbach
|
(172 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403,xxx
|
Sections de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
Ponts sur le canal de la Marne au Rhin (PK 404,228 de la V. 2)
|
(V. 2 : 89 m)
|
|
|
404,xxx
|
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
|
vers Paris-Est
|
|
|
|
Ligne de Vendenheim à Wissembourg
|
vers Haguenau
|
|
|
|
Limite d'électrification (V. 2 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
|
|
|
|
Bif. (V. 1 de la LGV) de Vendenheim
|
|
|
406,xxx
|
Pont bow-string (V. 2 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
(86 m)
|
|
|
|
[9] limite d'électrification (V. 1 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
Bif. (V. 2 de la LGV) de Vendenheim
|
|
|
|
|
|
|
|
Viaduc de Vendenheim (A355)
|
|
|
|
|
|
|
|
Pont sur le canal de la Marne au Rhin
|
(36 m)
|
|
|
|
Vendenheim (146 m ; PK 492,346 de la ligne Paris – Strasbourg ; PK 0,000 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
|
vers Strasbourg-V.
|
