Gare de Soupex
| Soupex | ||||
 Ancien bâtiment de la gare, devenu une habitation privée, en septembre 2015. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Soupex | |||
| Adresse | 5, rue de la Gare 11320 Soupex |
|||
| Coordonnées géographiques | 43° 22′ 38″ nord, 1° 53′ 33″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Castelnaudary à Rodez | |||
| Voies | 1 | |||
| Altitude | 169 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 16 avril 1865 | |||
| Fermeture | 15 mai 1939 officielle du service voyageurs 1945 définitive du service voyageurs |
|||
| Géolocalisation sur la carte : Aude
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Soupex est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Castelnaudary à Rodez, située sur le territoire de la commune de Soupex, dans le département de l'Aude en région Occitanie.
Mise en service en 1865 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), elle est définitivement fermée au trafic des voyageurs en 1945.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 169 mètres d'altitude, la gare de Soupex est située au point kilométrique (PK) 321,6xx de la ligne de Castelnaudary à Rodez, entre les gares de Castelnaudary et de Saint-Félix (fermée)[1].
La section de Castelnaudary à Revel, sur laquelle est située la gare, a le statut de « ligne à voie unique à trafic restreint (VUTR) », depuis le début des années 1970[2], ce qui limite son utilisation à un trafic fret[3].
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Soupex est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne (Midi), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation l'embranchement de Castelnaudary à Castres[4].
Elle est officiellement fermée au service des voyageurs le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), lorsqu'elle ferme ce service sur la section de Castelnaudary à Castres[5]. Néanmoins ce service est exceptionnellement rétabli durant la Seconde Guerre mondiale, le du fait des difficultés à assurer le service routier de remplacement, il est assuré par deux trains mixtes qui font quotidiennement deux fois l'aller et le retour entre Castelnaudary et Castres. Ce service provisoire est fermé à la fin du conflit en 1945[2].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Gare fermée située sur une section de ligne fermée au trafic des voyageurs.
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Sur le site de la gare, l'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent.
Autour de la gare
[modifier | modifier le code]En 2006, l'écrivain Jean-Côme Noguès a consacré un ouvrage à la gare de Soupex, le village de son enfance, intitulé La Petite gare et illustré par Éric Battut. L'album retrace l'histoire romancée de la gare, du projet de construction jusqu'à l'époque contemporaine.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Batigne, 1985 , p. 27.
- Batigne, 1985 , p. 29.
- « Capacité d'infrastructure des lignes à voie unique : document de principe » [PDF], sur Réseau ferré de France, (consulté le ), p. 10.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864 - 1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), chap. 8.4 (« Castelnaudary-Castres : 16 avril 1865 »), p. 48.
- « Castelnaudary - Albi » (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Batigne (préf. Alex Raymond, postface Pierre Martin), Cent vingt ans de chemins de fer revélois : 1865 - 1985 (Plaquette), Revel, Syndicat d'initiative de Revel - Saint-Ferréol, , 43 p. (lire en ligne).
