T-top
.jpg)
T-top on joissain kaksipaikkaisissa henkilöautoissa käytetty kattoratkaisu, joka on muuten samanlainen kuin coupen kova katto, mutta sivuikkunat ovissa ovat raamittomat ja sivuikkunan yläreuna tiivistyy käsin irroitettavaan katon osaan. Näitä osia on kaksi ja niiden väliin jää kattoa tukevoittava pitkittäinen palkki. Irroitettavissa osissa on usein myös himmennetty ikkuna. T-top eroaakin targasta pääasiassa irroitettavien osien väliin jäävän pitkittäisen kattopalkin osalta. T-top on amerikkalaisen autosuunnittelijan Gordon Buehrig keksimä ja patentoima.[1] Myöhemmin T-top tuli tuotantoon vuodesta 1968 alkaen joissain Chevrolet Corvetten malleissa.[2][3] T-top on innostanut myöhemminkin keksijöitä ja autosuunnittelijoita.[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]
Esimerkkejä autoista joissa on ollut T-Top
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Buick Regal (1978-1987)
- Chevrolet Corvette (1968–1982)
- Chevrolet Camaro (1978–2002)
- Chevrolet Monte Carlo
- Chrysler Cordoba
- Datsun 280ZX
- Dodge Daytona
- Dodge Magnum
- Dodge Mirada
- Ford Mustang (2. ja 3. sukupolvi)
- Ford Thunderbird (7. sukupolvi)
- Mercury Capri
- Nissan NX
- Nissan 300ZX
- Nissan EXA
- Nissan URGE (konseptiauto)
- Pontiac Fiero
- Pontiac Firebird, ml. Trans Am (1976–2002)
- Pontiac Grand Prix
- Rover 200 Coupe (1992-1999)
- Oldsmobile Cutlass Supreme
- Suzuki X-90
- Subaru BRAT
- Toyota MR2 (AW11/SW20/SW21/SW22)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Patentti US 2,556,062 Gordon M Buehrig: "Vehicle top construction", 1951-06-05.
- ↑ Theobald, Mark: Gordon Buehrig (7. kappale) CoachBuilt. 2015. Viitattu 14.3.2019. (englanniksi) Lainaus: "He also designed the stillborn Tasco sportscar and patented its removable T-Top, which would turn up two decades later on the 1968 Corvette."
- ↑ Chevrolet Corvette History Third Generation 1968-1982 Muscle Car Club. Arkistoitu 18.12.2007. Viitattu 15.3.2019. (englanniksi) Lainaus: "The all new 1968 Corvette was a dramatic change in appearance from previous Corvettes. The all new styling bore a striking resemblence to Chevrolet's Mako Shark II concept car and was a bold look. The new Corvette also introduced hidden windshield wipers and removable T-tops on Coupe models."
- ↑ Patentti US 3,036,860 Friedrich Geiger: "Improved sliding roof portions for motor vehicles", 1962-05-29.
- ↑ Patentti US 4,121,870 Edwin James Oakey: "Removable transparent roof panel for motor vehicles", 1978-10-24.
- ↑ Patentti US 4,193,618 Lee et al.: "Latch mechanism for removable roof closure", 1980-03-18.
- ↑ Patentti US 4,178,036 Milton C. Kalitz: "Positive lock mechanism for vehicular sliding roof panels", 1979-12-11.
- ↑ Patentti US 4,138,155 Richard R. Chrysler: "Removable roof panels for vehicles", 1979-02-06.
- ↑ Patentti US 4,120,529 Richard R. Chrysler: "Removable roof panels for vehicles", 1978-10-17. Katso myös Re. 32,496[vanhentunut linkki] Richard R. Chrysler: "Removable roof panels for vehicles" (korjattu versio), 1987-09-08.
- ↑ Patentti US 4,287,654 Richard R. Chrysler: "Method of modifying the roof of a vehicle to receive removable roof panels", 1981-09-08.
- ↑ Patentti US 4,195,866 Tundo et al.: "Lock for removable roof closure latch mechanism", 1980-04-01.
- ↑ Patentti US 4,626,026 Masuo Hasegawa: "Automotive roof structure with a detachable set roof", 1986-12-02.
- ↑ Patentti US 5,209,546 Hasegawa et al.: "Structure for draining liquid for a vehicle and method for forming the structure", 1993-05-11.
- ↑ Patentti US 4,475,766 Gerald D. McKee: "Drainage seal for vehicle having removable roof panels", 1984-10-09.
- ↑ Patentti US 4,639,035 Jerry Isaacson: "Removable lightweight roof opening covers for vehicles", 1987-01-27.
- ↑ Patentti US 5,052,743 Inada et al.: "Open top type vehicle roof structure", 1991-10-01.
- ↑ Patentti US 9,884,654 Stojkovic et al.: "Vehicle roof frame architecture", 2018-02-06.