Nicolaus Otto
| Nicolaus Otto | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 10. kesäkuuta 1832 Holzhausen an der Haide, Saksa |
| Kuollut | 26. tammikuuta 1891 Köln, Saksa |
| Kansalaisuus | Saksa |
| Ammatti | Keksijä |
Nicolaus August Otto (10. kesäkuuta 1832 – 26. tammikuuta 1891[1]) oli saksalainen bensiini- eli ottomoottorin keksijä. Hän laati ensimmäisen kuvauksen keksinnöstään vuonna 1876. Siinä hän totesi, että moottorin teho kasvaa merkittävästi, kun kaasuseosta puristetaan kokoon ennen sen sytyttämistä. Tämä tapahtuu nelitahtimoottorissa, kun mäntä puristaa kaasuseoksen sylinterinkantta vastaan.[2]
Otto kiinnostui Jean-Joseph-Etienne Lenoirin kehittämästä kaasumoottorista ja kehitti siihen parannuksia. Otto ja Eugen Langen rakensivat oman ilmanpaineessa toimivan moottorinsa vuonna 1864, joka sai vuoden 1867 Pariisin maailmannäyttelyssä paremman vastaanoton kuin muut kaasumoottorit koska heidän moottorinsa toimi paremmalla hyötysuhteella. Otto kehitti nelitahtisen moottorin, jossa seoksen puristus mahdollisti hyötysuhteen parantumisen alle viidestä prosentista viiteentoista prosenttiin 1880- ja 1890-luvuilla.[3][4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Nikolaus Otto Encyclopedia Britannica. 6.6.2022. Viitattu 9.6.2022. (englanniksi)
- ↑ Nikolaus Otto Spartacus
- ↑ Jean-François Tissot: How Nikolaus August Otto created the 4-stroke internal combustion engine charge-magazine.accelleron-industries.com. 5.11.2020. Viitattu 18.4.2023. (englanniksi)
- ↑ William Pearce: Otto-Langen Atmospheric Engine oldmachinepress.com. Viitattu 22.4.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nicolaus Otto Wikimedia Commonsissa
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
| Henkilöt | |
| Muut | |
