Hillman Avenger
| Hillman Avenger | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Argentiina Brasilia Etelä-Afrikka Iran Iso-Britannia Kolumbia Uusi-Seelanti |
| Valmistaja |
Chrysler Europe (1970–1979) PSA Group (1979–1981) |
| Valmistusvuodet | 1970–1981 |
| Muut nimet |
Chrysler Avenger Dodge 1500/1800 Dodge Avenger Dodge Polara Plymouth Cricket Sunbeam 1300/1600 Sunbeam Avenger Talbot Avenger Volkswagen 1500 |
| Korimalli |
2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Hillman Minx |
| Seuraaja | Chrysler Horizon |
| Teknisesti samankaltaisia | Talbot Sunbeam |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,2–1,8 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Hillman Avenger on aluksi Chrysler Europen ja myöhemmin PSA-konsernin vuosina 1970–1981 valmistama keskiluokan automalli, joka korvasi Hillman Minxin. Vuonna 1976 auton merkiksi vaihdettiin Chrysler, mutta vuonna 1979 PSA-konsernin ostettua Chrysler Europen autoa alettiin myydä Talbot-merkkisenä. Eri markkina-alueilla autoa on myyty monilla eri merkeillä ja mallinimillä, esimerkiksi osassa Euroopan maista Sunbeamina ja Yhdysvalloissa nimellä Plymouth Cricket.[1][2] Mallin seuraajaksi esiteltiin vuonna 1978 Chrysler Horizon, joka pian kuitenkin muuttui Talbot-merkkiseksi.
Avenger esiteltiin keväällä 1970, ja se oli ensimmäinen ja viimeinen automalli, jonka Rootes Group kehitti ollessaan Chryslerin omistuksessa. Suomeen autoa alkoi tuoda Wihuri Oy Autola[3].
Teknisesti Avenger ei ollut kovin edistyksellinen, sillä se oli takavetoinen ja siinä käytettiin työntötankomoottoreita sekä jäykkää taka-akselia.[4] Ensimmäinen korimalli oli neliovinen sedan, vuonna 1972 esiteltiin lisäksi viisiovinen farmari, seuraavana vuonna myös sedanin kaksiovinen versio. Manner-Euroopassa autoa myytiin Sunbeam-merkkisenä, maasta riippuen mallinimenä oli joko Avenger tai 1300/1600.
Etelä-Amerikan markkinoille autoa valmistettiin Argentiinassa ja Brasiliassa Dodge-merkkisenä. Volkswagen Group omisti 49 prosenttia Chryslerin argentiinalaisesta osastosta, jonka se osti kokonaan itselleen vuonna 1980. Tämän seurauksena entistä Dodge 1500 -mallia alettiin vuodesta 1982 alkaen valmistaa Volkswagen-merkkisenä. Valmistus päättyi vasta vuonna 1990.
.jpg)
Syksyllä 1976 Hillman-merkistä luovuttiin ja Avengeria alettiin markkinoida Chrysler-merkkisenä. Tällöin malli sai myös kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkonäköä muokattiin vastaamaan uutta Chrysler Alpine -mallia. Ohjaamoa uudistettiin aiempaa ergonomisemmaksi.[4]
Taloudellisiin vaikeuksiin ajautunut Chrysler myi vuonna 1978 eurooppalaisen osastonsa ranskalaiselle PSA-konsernille, jolloin Avengerista tuli seuraavana vuonna Talbot-merkkinen.[4] Autoon ei kuitenkaan enää tehty varsinaisia uudistuksia.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Rebadged Disasters: Plymouth Cricket CarBuzz. 13.11.2012. Viitattu 11.12.2018. (englanniksi)
- ↑ Corey Lewis: Abandoned History: Chrysler and the Colt, Captive Economical Import Time (Part I) thetruthaboutcars.com. 19.1.2022. Viitattu 6.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Hillman Avenger Suomessa. Rootes kostaa japanilaisille. Helsingin Sanomat, 22.2.1970, s. 11. Näköislehti (maksullinen).
- ↑ a b c Hillman Avenger (1970–1976) – Timeline Honest John Classics. Viitattu 11.11.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Hillman Avenger Wikimedia Commonsissa
