マクラーレンの”嬉しい誤算”。アップデートが低速域で予想以上の効果を発揮「嬉しいが、原因を探らないと……」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-chasing-answers-to-unexpected-f1-upgrade-success/10617950/（Motorsport.com 日本語版）
>チーム代表のアンドレア・ステラは、チームがさらなるマシン開発にどう取り組んでいくべきかをより良く理解するためには、状況の真相を明らかにすることが重要だと考えている
>「我々が予想していたこと、そして我々が目の当たりにしたものは、あらゆるコンディションでダウンフォースが増しているということだ」
>「しかし我々が予想していたものと比べて、マシンは低速域でよりうまく機能しているようだ。我々の開発ツールでみると、予想していたより少し良いんだ」
>「それは良いニュースだが、その理由を正確に理解する必要がある。適切な情報があれば、さらにその方向に開発を進めることができるんだ。それはラップタイムを稼ぐ上で非常に有益だし、低速コーナーのあるサーキットでも競争力を発揮できるようになるからだ」
344: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1ec-ikRv) 2024/06/01(土) 23:33:10.24 ID:eSFHMMSv0
マクラーレンはアップデートで想定よりも速くなったんで困惑してるとか
なんでこうなったか解明しないととステラ言ってるけど
単に空力の安定感が上がった分、無駄な挙動がなくなったというオチでは
380: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6db8-HXal) 2024/06/02(日) 01:03:13.31 ID:kBYejQ420
>>344
その無駄な挙動を論理的にシミュレーターで再現するとなると難しいんだろうね
ブレーキングでピッチングしてフロントタイヤに荷重がかかってタイヤが変形しながら、
ステアリング切って舵角があるときのボディワークに当たる空気の流れの再現とか
345: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-oYaH) 2024/06/01(土) 23:34:24.50 ID:BeE9J5qz0
枕なんて去年の序盤タウリと最下位争いしてたんだぜ、、、
347: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7356-oqeZ) 2024/06/01(土) 23:38:09.35 ID:YKqAI/y50
メルセデスは本家より速いマクラーレンをどう思ってるのかな
351: 音速の名無しさん (000000 cabe-0SzS) 2024/06/02(日) 00:00:00.15 ID:4K3FQt4K0000000
マクラーレンはレッドブルコピーに牽制とイチャモンつけてるクセに自分とこもレッドブルコピーという
375: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6db8-HXal) 2024/06/02(日) 00:39:35.88 ID:kBYejQ420
>>351
レッドブルRB20と比べると、
マクラーレンMCL38-Bスペックは結構、違って見えるよ
リアウイングとかビームウイングの形状や
サスペンションのレイアウトも全く違う
以前からフロントウイングのフラップは目立って違うし
サイドポッドはアルピーヌのコピー
402: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-L6jh) 2024/06/02(日) 02:14:50.48 ID:wggo7sMZ0
コンスト3位マシンでドライバーズをものにしたマックスの評判だけがうなぎ登る流れのよかん
405: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW feb2-CQV5) 2024/06/02(日) 02:33:27.25 ID:BTRUyuWD0
コンスト3位マシンでチャンピオン取れるフェルスタッペンすげー
せいぜい2位マシンが限界かと思ってたわー
410: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fe6b-8Is6) 2024/06/02(日) 02:46:17.87 ID:Aql8R2wo0
ペレスが超絶クソってことにならない優しい世界
414: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2dec-HpFF) 2024/06/02(日) 03:21:44.30 ID:+krhTHZe0
マクラーレンの開発は現場でマシンを運用しているステラが開発の方向性を判断して決められるのも強みのような
メルセデスは開発部門があきらめられなくて現場で上手く扱えないコンセプトのマシンを使わせ続けちゃってる感じ
436: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9da6-L6jh) 2024/06/02(日) 05:45:50.88 ID:SOBHJ9tf0
>>424
頑張ってるよなフェラーリとマクラーレン
473: 音速の名無しさん (JPW 0Hde-9GX6) 2024/06/02(日) 08:04:56.57 ID:8s421CtOH
>>424
フェルスタッペンですらこんなもんよな
ミスしなかったんじゃなくて圧倒的なマシン差でド安定に走れてただけ
477: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4141-hMM5) 2024/06/02(日) 08:10:06.36 ID:SjuSN+/a0
>>473
あとで簡単にオーバーテイク出来るって分かっていればスタートで無茶な競り合いで
押し合いへし合いする必要も無いですしクリーンエアで悠々走れていればラップも
安定しますしね。まあ、それでも開幕７戦連続ポールだったんですが
482: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-L6jh) 2024/06/02(日) 08:21:09.23 ID:wggo7sMZ0
>>473
いうてもギリギリの戦いでのちょっとしたミスは、ノリスもルクレールもマックスよりまだまだ多いんじゃないかなって思う
二人ともまだタイトル争いの経験がなさすぎるのよね
マックスは2021を戦いきってる経験値がデカい、その後の2年は流石に楽だったろうけど
https://f1are.com/blog-entry-663.htmlマクラーレン、アップデートの効果が予想以上で代表ステラも困惑
コメント
3169： 名無しさん： 2024/06/02 20:14 編集
3171： 名無しさん： 2024/06/02 21:29 編集
3172： 名無しさん： 2024/06/02 21:31 編集
空力（個人的には底魚力だがｗ）の差だけか＠＠
3175： 名無しさん： 2024/06/02 22:06 編集
これは我々一般人の仕事も同じこと。