インディカー開幕戦で違反が発覚。勝者ニューガーデン含むペンスキー勢が失格、オワードが繰り上がりウイナーに
https://www.as-web.jp/overseas/1071034?all（AUTOSPORT web）
>今回失格となったのは、チーム・ペンスキーから出走し、開幕戦で優勝を飾っていたジョセフ・ニューガーデンと3位となっていたスコット・マクラフランの2台だ
>インディカーは第1戦セント・ピーターズバーグのデータを徹底的に解析。その結果、チーム・ペンスキーがオーバーテイク・システムを操作し、レーススタートおよびリスタート時にプッシュ・トゥ・パスを使用できるようにしていたことが明らかになった
>インディカーのルールブックによれば、レーススタートおよびリスタート時には、代替スタート／フィニッシュラインに到達するまではプッシュ・トゥ・パスを使用することはできない
278: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5350-jHsJ) 2024/04/25(木) 00:03:51.51 ID:2JF4xywb0
明らかに有利だからあのインディカーも流石に除外したのか
279: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7b8-gkTK) 2024/04/25(木) 00:48:28.46 ID:cH3HmGh50
ハイブリッドシステムのテストしてた関係でそのプログラムを完全に戻すのを忘れてたので使っちゃいけないタイミングでPtoPが使えるようになってましたって･･･
じゃあなんでドライバーは使用不可の時に意図的にPtoP使ったんだよってことになるんだがw
しかもロングビーチの時にもレース前に使ってた(そのタイミングでお上に発覚した)とか完全意図的じゃねーかw
281: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-t3I8) 2024/04/25(木) 01:57:22.63 ID:sKGuM1mp0
ペンスケやべーな
ポルシェと組んで難癖するわ、ここ1年ちょいで狂ってきたなw
ロジャーペンスキーが離れておかしくなった
282: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ec7-FjHF) 2024/04/25(木) 02:26:55.29 ID:Toy2V4Iq0
自前のチャンピオンシップっで違反してバレて剥奪とか、どうなってんねん
素でバレないと思ったのか、インディがちゃんと機能してるということなのか、それをアピールするための演技なのか、何がなんだか
283: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18ca-gBR9) 2024/04/25(木) 05:44:40.77 ID:YULEZPDE0
ペンスキーが速くなったようにみえたのは、このインチキのおかげか？
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/04/25/開幕戦でペンスキー3台に違反オワードが優勝/
インディカーは3月10日にフロリダ州セントピーターズバーグ市街地で開催された開幕戦セントピーターズバーグGPにおいて、
チーム・ペンスキーに違反があったとしてペナルティを科すことを発表しました。
No.2ジョセフ・ニューガーデンとNo.3スコット・マクロクリンが失格。No.12ウィル・パワーが10ポイントの減算となります。
チーム・ペンスキーは、以下の「プッシュトゥパス」の規定において違反がありました。
■ルール 14.19.15 プッシュトゥパスシステムの操作可能を知らせる表示
■ルール 14.19.16 プッシュトゥパスシステムは無効に
プッシュトゥパス（P2P）システムは、エンジンのターボ過給圧を一時的に150kPaから165kPaへ加圧することで約60馬力をアップさせるシステムで、開幕戦ではトータル150秒（1回最大15秒）の使用が規定されていました。
284: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 40b3-wzH7) 2024/04/25(木) 08:11:55.54 ID:OnHYfitD0
HONDA撤退待ったなしだなこりゃ
292: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1876-gBR9) 2024/04/25(木) 16:32:14.98 ID:YULEZPDE0
不正を防ぐシステムは組み込まれていて複雑、さっぱり理解できない
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/04/25/プッシュトゥパスシステム不正使用のメカニズム/
racer.comのマーシャル・プルーエット氏の記事(>>284)によれば、開幕戦でのチームペンスキーによるプッシュトゥパスシステム（P2P）の不正使用に関しては以下のメカニズムが関係しているとリポートされています。
■決勝前の30分間のウォームアップ（WU）セッションで冒頭10分にシステムトラブルが発生
■このトラブルでP2Pを起動させる信号がレースコントールから発信されていなかった
■この時間帯を走行していた10チーム24台のうち、ペンスキーの車両がP2Pを使用
■インディカーはテレメトリーシステムよりペンスキーの車両が数秒間P2Pを作動させたことを発見
■インディカーは即時に調査を開始し、調査の結果開幕戦での不正使用を確認
■RACERは独自に匿名を条件に複数のエンジニアに取材
■ECUの問題ではなく計時発信器と連動して動くCLU（セントラル・ロギング・ユニット）の問題
■ECUに手を加えられるアプリを扱えるのはエンジンサプライヤーとインディカーのみ
■プラクティスと予選ではP2Pは起動できない
■WUセッション前にインディカーはエンジンサプライヤーにアプリを供給してP2Pロックを解除準備
■レースコントロールが計時システムにP2P作動解除信号を送ってアプリはP2Pロックを解除
■P2P作動解除信号を送るCAN（コントローラー・エリア・ネットワーク）通信は暗号化されている
■計時発信機と連動して動くCLU（セントラル・ロギング・ユニット）の管理はチームの管轄
285: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b8cf-IV2N) 2024/04/25(木) 08:26:40.29 ID:2oX3PIdg0
ロングビーチのウォームアップで発見したとか言ってるけど、
実際はセンピーのあとどこかのチームから「あいつらのスタート加速がおかしくないか」ってアピールがあったんだろな。
それでロングビーチでチェックしてたと。
あんなのウォームアップランで偶然見つかるもんじゃない。
287: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 181f-retF) 2024/04/25(木) 10:23:58.64 ID:YULEZPDE0
>>285
ということは、ロングビーチでは不正していなかった？
せっかく今シーズンはオーバルが増えて、ペンスキー（特に新庭さんには）に有利だったはずなのに、痛いな
286: 音速の名無しさん (JPW 0H60-Bg89) 2024/04/25(木) 10:15:05.02 ID:AD91LMpJH
どうせいつもの如く数ポイント剥奪だろうと思ったら失格かい(当然だが)確かペンスキー前もトラコン関係の違反あったよね
288: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e33-Bg89) 2024/04/25(木) 10:27:08.82 ID:jtIMmq3O0
知ってるのに使わなかったとしたらパワーは真の漢
290: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9cc2-oqvK) 2024/04/25(木) 14:55:10.69 ID:grc8H3Mk0
使ってないパワーも10点減算で可哀想だなと思ったら
2人失格分で順位が4位から2位に繰り上がってのマイナス10点なので、実質的にはマイナス2点で済んだのか。
294: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b841-IV2N) 2024/04/25(木) 20:22:44.91 ID:2oX3PIdg0
記事読んだらミスじゃなく真っ黒な気がしてきた。
コントロールタワーから飛んでくるP2PのON/OFFの信号をCLUでブロックして、
任意にP2PをONにする信号をECUに送信してたって事じゃん。
自分だけモザイク外してAV見てるようなもんだぞ。
317: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aaba-uUuZ) 2024/04/26(金) 15:38:17.29 ID:qlRgQ28F0
>>294
それは素晴らしいテクノロジーだ
我々にも供給おながいしまつ
295: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1e18-tH2U) 2024/04/25(木) 20:36:11.68 ID:gAV2SmZT0
チームインチキー
297: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d77f-wzH7) 2024/04/25(木) 21:25:48.85 ID:brjutUjo0
シボレー 燃費悪い時はそのせいか？
308: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c102-oqvK) 2024/04/26(金) 02:04:06.49 ID:g4UNSz0T0
>>298
「セントピータースバーグ・スキャンダル」って書き方してるから、
これはかなり深刻に受け止められてるっぽいな…
スキャンダルってかなりデカい表現よ？
本当に丸数年分のレースのログをオールチェックされるかもしれん。
303: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 84a3-PgeK) 2024/04/26(金) 00:06:08.19 ID:LkHWmxJY0
ドライバーは言われなければシステムの操作はしない
つまり設定ミスではなくチームぐるみの確信犯
共通使用の部分に手を入れたのは悪質
出場停止、最悪シリーズ追放すらありえる話
305: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d04-djAJ) 2024/04/26(金) 00:34:19.73 ID:YYrpRd+z0
よくわからないけど
昨年異様にオーバル強かったのも、もしかしてオーバルでもP2P使ってたの？
306: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ec8f-IpvH) 2024/04/26(金) 01:23:49.79 ID:LChjx04Y0
オーバルでも使ってた可能性ある気はする
去年のインディ500とかレースでも予選ブーストが使えるような設定になってたりして。
でも使えばエンジンライフに影響するだろうからそこそこにする必要はあると思うけど
307: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ad2-3yGT) 2024/04/26(金) 01:54:46.63 ID:RCAW5sY40
これ遡って昨年もとなったらニューガーデンのインディ500取り消されたりして
312: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4d9c-tH2U) 2024/04/26(金) 04:05:35.70 ID:7DECzzII0
>>307
あれはエリクソン優勝で良かったよな
イエローチェッカーで終了で十分よ
309: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4d9c-tH2U) 2024/04/26(金) 03:57:47.80 ID:7DECzzII0
ペンスキー何してんだよ
開幕失格じゃ甘い
今シーズン出場停止ないしは出走は認めるが参考記録でリザルトから除外やろ
勿論インディ500は出走不可な
伝統あるインディ500で不正なんてされたら最悪だからな
321: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 187b-gBR9) 2024/04/27(土) 06:01:36.25 ID:vW5NYBT+0
これで収めようとしてるね、どこかの国と違ってアメリカの記者は厳しく追及してくるから、これから大変だ
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/04/27/ペンスキーのドライバー3人がペナルティに関して/
チームペンスキー社長のティム・シンドリックは今回の違反は チームが管理する車両管理システムのソフトウェアの見落としに起因するもので、これらのシステムはインディカーのレースコントロールにもネットワーク上で開示されていると主張しています。
ニューガーデンは今回の裁定を受け入れ、「自分はインディカーシリーズが常に公平公正であることが絶対的に重要だと思っています。インディカーシリーズは状況や意図に関係なく、全員に公平に対応しなければなりません。今回の裁定は適正であって公正であると思っています。」とコメントしています。
P2Pの操作に関しては完全に私の責任です。ルールと規則をしっかりと把握して正しく遵守することが私の責任です。
その点において、私はチームに対しても間違ったことをしていたことになります
324: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7c4-wzH7) 2024/04/27(土) 08:15:54.84 ID:zXC4IUwN0
チームオーナーかつ事実上エンジンサプライヤーがシリーズ主催者兼ねてるって結局こうなるんだな
ロジャーが意図してるかどうかに関わらず
331: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a6de-8IL7) 2024/04/27(土) 12:00:35.70 ID:/mDQUAbM0
>>324
CARTのように参戦チームオーナーによる合議制での運営が良かったねというオチになるのかな
運営がエンジンサプライヤーであることのメリットは「自動車メーカーに依存しないレースシリーズができる」ということで、運営がコスワースのオーナーでもあったOWRSチャンプカーが示してはいるのよね
332: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-t3I8) 2024/04/27(土) 12:20:56.08 ID:MBU6zXK/0
ティム・シンドリック、まずお前はクビだ
見落とし？誰が信じるんだよ、どう考えても謀だろ
難癖嘘つきチームには、参戦してる全カテゴリーのチームに、
37㎏の倍の７４㎏のウエイトハンデを乗せろや
コメント
1848： 名無しさん： 2024/04/27 19:01 編集
証明してから断定しろよ
1850： 名無しさん： 2024/04/27 20:05 編集
1852： 名無しさん： 2024/04/27 21:40 編集
1855： 名無しさん： 2024/04/27 23:05 編集
まだシーズン序盤でよかったな
1857： 名無しさん： 2024/04/28 00:53 編集
1866： 名無しさん： 2024/04/28 11:07 編集
去年も調査対象になるんじゃね?
1869： 名無しさん： 2024/04/28 11:59 編集
1878： 名無しさん： 2024/04/28 20:26 編集
1886： 名無しさん： 2024/04/29 05:45 編集