Sauber C30
Sauber C30 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Sauber F1 Team | |
Diseñador(es) | James Key | |
Predecesor | Sauber C29 | |
Sucesor | Sauber C31 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Suspensión | Suspensión delantera = Suspensión independiente, activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición |
Ferrari Tipo 056 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Ferrari, longitudinal con KERS | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento | |
Combustible | Shell V-Power ULG-66L/2 | |
Neumáticos |
Llantas OZ (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Sauber F1 Team | |
Pilotos |
16. Kamui Kobayashi 17. Sergio Pérez 17. Pedro de la Rosa | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2011 | |
Carreras | 19 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos |
12º. Kamui Kobayashi 16º. Sergio Pérez | |
Sitio oficial | ||
El Sauber C30 es un coche de Fórmula 1 diseñado por el equipo Sauber para competir en la temporada 2011. Es pilotado por Kamui Kobayashi y Sergio Pérez.[1]
Presentación
[editar]El Sauber C30 fue presentado el 31 de enero de 2011 en el Circuito de Cheste. La presentación consistió en un mero acto ante la prensa donde destaparon el monoplaza. Fue puesto en pista por primera vez el 1 de febrero de 2011 por Kamui Kobayashi, terminando 4º en la primera sesión de pruebas.[2]
Temporada 2011
[editar]La primera carrera, en Australia, vio a los dos pilotos de Sauber C30 acabar en la zona de puntos tras una clasificatoria aceptable, pero posteriormente fueron descalificados por irregularidades técnicas. A partir de ahí, Kobayashi se convirtió en la mejor baza del equipo suizo, puntuando en las siguientes seis carreras de forma consecutiva. Sergio Pérez tuvo más problemas, como un importante accidente en el Mónaco, que le impidió competir en 2 carreras, pero durante la segunda parte de la temporada mejora y consigue mejores resultados que su compañero. Sin embargo, a finales de 2011 el C30 pierde prestaciones y los resultados no son tan buenos.
Resultados
[editar](Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
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2011 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | BRA | 44 | 7º | ||
16 | Kamui Kobayashi | DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | |||||
17 | Sergio Pérez | DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | DNS | PO | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||||
Pedro de la Rosa | 12 |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sauber C30.