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Droga ekspresowa S5

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
Droga ekspresowa S5 in Polen
Droga ekspresowa S5
  
Karte
Droga ekspresowa S5
   In Betrieb    In Planung  
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Ostróda
(53° 41′ 5″ N, 20° 0′ 30″ O)
Straßenende: Bolków
(50° 54′ 55″ N, 16° 9′ 13″ O)
Gesamtlänge: 519,9 km / 494,0 km ohne
gemeinsame Abschnitte
  davon in Betrieb: 366,0 km / 340,1 km
  davon in Planung: 139,7 km

Woiwodschaft:

Nutzungsvoraussetzung: Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand: siehe Ausbauzustand
Die S5 bei Bydgoszcz
Straßenverlauf
Woiwodschaft Ermland-Masuren
ab hier 4-streifig
Übergang aus DK16
Derzeit beschildert als DK16
(–)  Ostróda Południe
Symbol: KN-GRÜN S7 E77
Symbol: AS-GRÜN Grunwaldzka
(677 m)  Ornowska Struga
(–)  Ostróda Zachód DK15
Wirwajdy DK16
Weiter auf Abschnitt Ostróda–Nowe Marzy
Iława
Grudziądz
Woiwodschaft Kujawien-Pommern
Übergang aus DK91
Gemeinsamer Abschnitt mit DK91
(1)  Nowe Marzy A1 E75 DK91
Mątawa
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Święte (Kat. 2)
(2)  Sartowice
Czerwona Woda
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Wiąg (Kat. 2)
(3)  Świecie Północ DW272
Wda
(4)  Świecie Zachód DK91 DW240
unter Symbol: Bahn Świecie nad Wisłą–Złotów
(5)  Symbol: TASLinksRechtsUntenZwei Verbindungsrampen befinden sich links und rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen unterhalb des Brückenbauwerks. Symbol: TASRechtsObenEine Verbindungsrampe befindet sich rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen oberhalb des Brückenbauwerks. Świecie Południe
(6)  Gruczno DW245
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Gruczno Zachód (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Gruczno Wschód (Kat. 2)
(7)  Pruszcz DW248
(8)  Koronowo DK56 DW256
(9)  Bydgoszcz Północ
Symbol: AS-GRÜN DW244
Symbol: GBrücke
Symbol: AS-GRÜN DW244
(227 m)  über Symbol: Bahn Nowa Wieś Wielka–Gdynia
(10)  Maksymilianowo DW244
Brda
Gemeinsamer Abschnitt mit DK25
(11)  Bydgoszcz Opławiec DK25 DW244
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Szczutki Północ (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Szczutki Południe (Kat. 1)
Gemeinsamer Abschnitt mit S10 und& DK25
(12)  Bydgoszcz Zachód S10 DK80
über Symbol: Bahn Kutno–Piła
Kanał Bydgoski
(13)  Bydgoszcz Miedzyń
über Symbol: Bahn Poznań–Bydgoszcz
(14)  Bydgoszcz Błonie S10 DK25 DW223
Kanał Notecki
Noteć
(15)  Rynarzewo
Gąsawka
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Szubin Zachód (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Szubin Wschód (Kat. 2)
(16)  Szubin Północ
Gąsawka
(17)  Szubin Południe DW247
(18)  Pałuki
Gąsawka
(19)  Żnin Północ DW251
(20)  Żnin Zachód DW251
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Żnin Zachód (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Żnin Wschód (Kat. 1)
(21)  Biskupin
(22)  Rogowo
(23)  Lubcz
Woiwodschaft Großpolen
(24)  Mieleszyn DW194
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Modliszewko (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Łabiszynek (Kat. 1)
(25)  Gniezno Północ DW194
über Symbol: Bahn Oleśnica–Chojnice
(26)  Kłecko DW190
(27)  Gniezno Południe DW194
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Łubowo (Kat. 3) Symbol: Hotel
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Pierzyska (Kat. 2)
über Symbol: Bahn Poznań–Toruń
(28)  Łubowo DW434
(29)  Czerniejewo
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Sanniki (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Wagowo (Kat. 1)
(30)  Iwno
(31)  Kostrzyn DK92
über Symbol: Bahn Warszawa–Poznań
(32)  Strumiany
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Siekierki (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Czerlejnko (Kat. 2)
(33)  Kleszczewo DW434
Gemeinsamer Abschnitt mit A2
Vorlage:AB/Wartung/Leer 6-streifiger Ausbau Poznań Wschód bis Krzesiny (von Juni 2024 bis Ende 2025[1])
(34)  Poznań Wschód A2 E30
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Tulce (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Krzyżowniki (Kat. 3) Symbol: Hotel
Gemeinsamer Abschnitt mit A2 und S11
(11)  Poznań Krzesiny S11 DW433
ab hier 6-streifig
über Symbol: Bahn Kluczbork–Poznań
(306 m)  Warta (Lucjan Ballenstaedt-Brücke)
(10)  Poznań Luboń DW430
(130 m)  Dębina (über Symbol: Bahn Wrocław–Poznań)
(9)  Poznań Komorniki DW196 DW311
(35)  Poznań Zachód A2 E30 S11
ab hier 4-streifig
(36)  Konarzewo
(203 m) 
(505 m) 
(37)  Stęszew DK32
über Symbol: Bahn Sulechów–Luboń koło Poznania
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Wronczyn (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Zamysłowo (Kat. 1)
(38)  Mosina
(39)  Czempiń DW310
(40)  Kościan Północ DW308
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Sierakowo (Kat. 2)
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Kokorzyn (Kat. 2)
(41)  Kościan Południe
(42)  Śmigiel Północ DW312
(43)  Śmigiel Południe DW309
(44)  Lipno DW309
über Symbol: Bahn Leszno–Zbąszyn
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Gołanice (Kat. 1)
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Wilkowice (Kat. 1)
(45)  Święciechowa
(46)  Leszno Zachód DK12
über Symbol: Bahn Łódź Kaliska–Grenze
(47)  Leszno Południe DW323
(48)  Rydzyna DW309
(49)  Bojanowo DW309
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Trzebosz (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Golina Wielka (Kat. 1)
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Trzebosz (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Golina Wielka (Kat. 3) Symbol: Hotel
(50)  Rawicz DK36
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Folwark (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Dębno (Kat. 1)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Dębno (Kat. 2)
Woiwodschaft Niederschlesien
über Symbol: Bahn Wrocław–Poznań
(51)  Korzeńsko DW309
Orla
(52)  Żmigródek DW439
(740 m)  über Symbol: Fluss Barycz und Symbol: Bahn Wrocław–Poznań
(53)  Żmigród DW339
über Symbol: Bahn Wrocław–Poznań
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Morzęcino Zachód (Kat. 2)
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Morzęcino Wschód (Kat. 3) Symbol: Hotel
(54)  Krościna
(55)  Prusice
(56)  Trzebnica
Symbol: AS-GRÜN Symbol: TASLinksRechtsUntenZwei Verbindungsrampen befinden sich links und rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen unterhalb des Brückenbauwerks. DK15 DW340
Symbol: AS-GRÜN DW340
Symbol: Links2Symbol: Links2 MOP Wisznia Mała Zachód (Kat. 3) Symbol: Hotel
Symbol: Rechts2Symbol: Rechts2 MOP Wisznia Mała Wschód (Kat. 2)
(266 m)  Ława
(57)  Kryniczno
(750 m)  Widawa
(58)  Wrocław Północ
Symbol: AS-GRÜN Symbol: TASLinksRechtsObenZwei Verbindungsrampen befinden sich links und rechts der Fahrbahn oder Fahrbahnen oberhalb des Brückenbauwerks. DK5 E261
Symbol: KN-BLAUGRÜN A8 E67
Weiter auf A8 E67 S8 E67
(59)  Olbrachtowice / Sobótka Północ
A4 E40 S8 E67
über Symbol: Bahn Wrocław–Jedlina-Zdrój
(60)  Tworzyjanów / Sobótka Zachód DK35
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts MOP Szczepanów (Kat. 2)
(61)  Marcinowice DK35
über Symbol: Bahn Katowice–Legnica
(62)  Świdnica DW382
(63)  Świebodzice DK35
(64)  Dobromierz DK5
(65)  Bolków S3 E65
  • In Bau
  • In Planung
  • Section Control
  • Die Droga ekspresowa S5 (poln. für ‚Schnellstraße S5‘) ist eine zum Teil fertiggestellte bzw. im Bau und in der Planung befindliche Schnellstraße in Polen. Sie soll bei Ostróda von der Schnellstraße S7 abzweigen und über Grudziądz, wo sie die Autobahn A1 kreuzt, Bydgoszcz und Posen nach Breslau, wo sie auf die Autobahn A8 trifft, verlaufen. Weiterhin soll sie bei Sobótka südlich von Breslau von der Schnellstraße S8 abzweigen, über Świebodzice zur Schnellstraße S3 bei Bolków verlaufen und so die kürzeste und schnellste Verbindung von Warschau oder Posen über Breslau zur polnisch-tschechischen Grenze und weiter nach Prag herstellen. Im Verlauf wird die S5 vier Woiwodschaften durchziehen und auf der Strecke von Świecie bis Breslau der Europastraße 261 entsprechen sowie auf dem südlichen Abschnitt auch Teil der Europastraße 67 werden.

    Planungsgeschichte

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    In den Straßenneubauplanungen von 1945/46 ist eine Verbindung von Bydgoszcz über Posen nach Breslau vorgesehen. Die heutige A1 sollte diesen Planung nach über Bydgoszcz verlaufen und von dort aus sollte die Strecke der S5 abzweigen.[2][3] In den Planungen von 1963 und 1971 ist die Strecke mit leichten Modifikationen enthalten.[4][5] Seit 1976 ist die Strecke in dem Verlauf, wie sie nun ausgeführt wird, enthalten.[6] Seit 1985 wird sie als Droga ekspresowa bezeichnet.[7][8][9] Ab dem Jahr 2001 wird die Strecke als S5 bezeichnet.[10][11][12][13][14] Am 13. Oktober 2015 wurde der Straßenverlauf mit einem Beschluss der Regierung um etwa 100 Kilometer in nordöstlicher Richtung von Nowe Marzy bei Grudziądz nach Ostróda zur Schnellstraße S7 verlängert. Auf dieser Strecke wird die Schnellstraße parallel zur Landesstraße 16 führen und diese ersetzen.[15] Diese Änderung wurde im Netzplan von 2016 beibehalten.[16][17] Am 25. September 2019 wurde die S5 um die Strecke von der Schnellstraße S8 bei Sobótka über Świebodzice bis zur Schnellstraße S3 bei Bolków verlängert. Die S5 soll dabei die Landesstraßen 35 und 5 größtenteils ersetzen, die Großstadt Wałbrzych an das Autobahn- und Schnellstraßennetz anbinden sowie die Verbindung Breslau/Posen/Warschau–Prag verkürzen.[18]

    Fertiggestellte Abschnitte

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    Abschnitt[19][20] Länge    Bauzeit    Baukosten Verkehrsübergabe Ausbauzustand
    Knoten Ostróda Południe 002,5 km 2015–2018 204 Mio. Złoty
    (48 Mio. Euro)
    22. Dezember 2017 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
    Knoten Ostróda Południe – Knoten Ostróda Zachód 005,3 km 2015–2018 272 Mio. Złoty
    (64 Mio. Euro)
    22. Dezember 2017
    (nördliche Fahrbahn)
    14. Juli 2018
    (südliche Fahrbahn)
    zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    Knoten Ostróda Zachód – Wirwajdy 005,3 km 2020–2023 204 Mio. Złoty
    (51 Mio. Euro)
    20. Dezember 2022
    Knoten Nowe Marzy – Knoten Świecie Północ 009,8 km 2015–2022 387 Mio. Złoty
    (96 Mio. Euro)
    26. August 2022
    Knoten Świecie Północ – Knoten Świecie Zachód  (1) 007,9 km 19. Dezember 1996
    Knoten Świecie Zachód – Knoten Świecie Południe  (1) 005,6 km 27. Oktober 1998
    Knoten Świecie Północ – Knoten Świecie Południe  (2) 012,8 km 2015–2022 379 Mio. Złoty
    (97 Mio. Euro)
    26. August 2022
    Knoten Świecie Południe – Knoten Bydgoszcz Północ 022,3 km 2015–2022 686 Mio. Złoty
    (170 Mio. Euro)
    21. Oktober 2022 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
    Knoten Bydgoszcz Północ – Knoten Bydgoszcz Opławiec 014,7 km 2015–2019 458 Mio. Złoty
    (107 Mio. Euro)
    31. Dezember 2019
    Knoten Bydgoszcz Opławiec – Knoten Bydgoszcz Błonie 013,5 km 2015–2020 329 Mio. Złoty
    (82 Mio. Euro)
    31. Dezember 2020
    Knoten Bydgoszcz Błonie 002,6 km 2008–2010 82 Mio. Złoty
    (21 Mio. Euro)
    18. Dezember 2009 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    Knoten Bydgoszcz Błonie – Knoten Szubin Północ 009,7 km 2015–2021 450 Mio. Złoty
    (113 Mio. Euro)
    23. Dezember 2021 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
    Knoten Szubin Północ – Knoten Żnin Północ 019,3 km 2015–2020 352 Mio. Złoty
    (88 Mio. Euro)
    12. Oktober 2020
    Knoten Żnin Północ – Knoten Mieleszyn 025,1 km 2015–2019 425 Mio. Złoty
    (99 Mio. Euro)
    23. Dezember 2019
    Knoten Mieleszyn – Knoten Gniezno Południe 018,3 km 2014–2017 476 Mio. Złoty
    (112 Mio. Euro)
    4. Mai 2017
    Knoten Gniezno Południe – Knoten Czerniejewo 014,1 km 2009–2012 537 Mio. Złoty
    (129 Mio. Euro)
    4. Juni 2012 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Czerniejewo – Knoten Poznań Wschód 020,1 km 2009–2012 528 Mio. Złoty
    (127 Mio. Euro)
    4. Juni 2012
    Knoten Poznań Wschód – Knoten Poznań Krzesiny  (3) 009,5 km Realisierung als Abschnitt der Autobahn A2
    Knoten Poznań Krzesiny – Knoten Poznań Zachód  (3) 016,4 km zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
    Knoten Poznań Zachód 001,1 km Realisierung als Abschnitt der Schnellstraße S11 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Poznań Zachód – Knoten Mosina 015,9 km 2015–2019 516 Mio. Złoty
    (133 Mio. Euro)
    30. Dezember 2018
    (östliche Fahrbahn)
    14. Dezember 2019
    (westliche Fahrbahn)
    zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
    Knoten Mosina – Knoten Kościan Południe 018,9 km 2016–2019 363 Mio. Złoty
    (84 Mio. Euro)
    14. Dezember 2019
    Knoten Kościan Południe – Knoten Lipno 015,7 km 2016–2019 303 Mio. Złoty
    (71 Mio. Euro)
    14. Dezember 2019
    Knoten Lipno – Knoten Leszno Południe 019,2 km 2016–2018 443 Mio. Złoty
    (103 Mio. Euro)
    9. November 2018
    Knoten Leszno Południe – Knoten Rydzyna 009,5 km 2016–2018 233 Mio. Złoty
    (54 Mio. Euro)
    5. Oktober 2018
    Knoten Rydzyna – Knoten Korzeńsko 029,3 km 2010–2014 820 Mio. Złoty
    (198 Mio. Euro)
    15. September 2014
    Knoten Korzeńsko – Morzęcino 014,9 km 2014–2017 576 Mio. Złoty
    (136 Mio. Euro)
    6. November 2017
    Morzęcino – Knoten Krościna 003,8 km 2014–2017 311 Mio. Złoty
    (73 Mio. Euro)
    6. November 2017
    Knoten Krościna – Knoten Trzebnica 010,0 km 2014–2017 22. Dezember 2017
    Knoten Trzebnica – Knoten Wrocław Północ 019,3 km 2014–2017 598 Mio. Złoty
    (141 Mio. Euro)
    22. Dezember 2017
    Summe 366,0 km
    340,1 km *
    10,00 Mrd. Złoty
    (2,29 Mrd. Euro)
    * 
    Kilometerangabe ohne gemeinsame Abschnitte
    (1) 
    erste Fahrbahn
    (2) 
    zweite Fahrbahn
    (3) 
    Gemeinsamer Abschnitt mit der Autobahn A2

    Südumgehung von Ostróda

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    Die Südumgehung von Ostróda führt vom Knoten Ostróda Południe („Ostróda-Süd“) über den Knoten Ostróda Zachód („Ostróda-West“) bis Wirwajdy. Zunächst größtenteils als Teil der Landesstraße 16 geplant, gebaut und beschildert, wurde sie nach der Verlängerung der S5 bis nach Ostróda in das Schnellstraßennetz aufgenommen.

    • Etappe 1: Knoten Ostróda Południe (2,53 km)
      Die 2,5 km lange Strecke stellt einen kurzen Abschnitt der Umgehung innerhalb des Knotens Ostróda Południe („Ostróda-Süd“) dar. Er wurde im Rahmen des Abschnittes der S7 zwischen den Knoten Ostróda Północ („Ostróda-Nord“) – Ostróda Południe („Ostróda-Süd“) gebaut. Dabei wurde die Kreuzung zwischen den Landesstraßen 7 und 16 zu einem Knoten und die Landesstraße zu Schnellstraßen mit zwei Fahrbahnen und je zwei Fahrstreifen pro Richtung ausgebaut. Die von Osten aus Olsztyn kommende Landesstraße 16 geht in die ausgebaute Umgehungsstraße direkt über. Nach der Kreuzung der S7 in Form eines Kleeblatts kreuzt die Umgehungsstraße die ehemalige nach Ostróda verlaufende Landesstraße 16 in einer Anschlussstelle und geht in die zweite Etappe über. Der aus Autobahnkreuz und Anschlussstelle bestehende Knoten verfügt über Verteilerfahrbahnen, sodass aus einer Richtung kommend von der Hauptfahrbahn auf die Verteilerfahrbahn gewechselt werden muss, bevor die Ausfahrten des Kreuzes oder Anschlussstelle benutzt werden können. Nach Fertigstellung ist der Abschnitt derzeit als Landesstraße 16 beschildert, wobei er bereits die Parameter einer Schnellstraße erfüllt.
    • Etappe 2: Knoten Ostróda Południe – Knoten Ostróda Zachód (5,26 km)
    • Etappe 3: Knoten Ostróda Zachód – Wirwajdy (5,31 km)

    Nowe Marzy – Świecie Północ

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    Dieser 9,8 km lange Abschnitt führt vom Knoten Nowe Marzy, bei dem die Autobahn A1 im Schema einer Doppeltrompete gekreuzt wird, bis zum Knoten Świecie Północ („Świecie-Nord“).

    Świecie Południe – Bydgoszcz Północ

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    Dieser 23,0 km lange Abschnitt führt vom Knoten Świecie Południe („Świecie-Süd“) bis zum Knoten Bydgoszcz Północ („Bydgoszcz-Nord“).

    Umgehung von Świecie

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    Die Ortsumgehung von Świecie führt vom Knoten Świecie Północ („Świecie-Nord“) über den Knoten Świecie Zachód („Świecie-West“) bis zum Knoten Świecie Południe („Świecie-Süd“). Zunächst wurde die Umgehung Ende der 1990er Jahre mit größtenteils nur einer Fahrbahn und je einem Fahrstreifen pro Richtung realisiert. Bei den Knoten wurden bereits zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen gebaut. Jedoch war auf der restlichen Strecke bereits ein zukünftiger Ausbau einer zweiten Fahrbahn geplant.

    Umgehung von Bydgoszcz

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    Die weiträumige Ortsumgehung von Bydgoszcz umgeht auf einer Länge von 30,7 km die gleichnamige Stadt aus Norden von Świecie kommend in westlicher und südwestlicher Richtung. Die Umgehungsstraße beginnt beim Knoten Bydgoszcz Północ („Bydgoszcz-Nord“), der über 6 km von der nördlichsten Stadtgrenze entfernt in der Gemeinde Osielsko liegt und bei dem die Landesstraße 5 als Zufahrtsstraße in das Stadtgebiet abzweigt. Anschließend verläuft die Umgehungsstraße in einem neuen Korridor in westlicher Richtung zum Knoten Bydgoszcz Opławiec, der an der Landesstraße 25 zwischen Tryszczyn und Opławiec, einem Stadtteil von Bydgoszcz liegt. In südwestlicher Richtung führt die Straße weiter zum Knoten Bydgoszcz Zachód („Bydgoszcz-West“) und trifft dort auf die Landesstraßen 10 und 80. Der Knoten wird im Schema eines modifizierten Kleeblattes mit einer mehrspurigen halbdirekten Rampe realisiert. Dabei besteht Anschluss zur aus Westen kommenden Landesstraße 10 (zukünftig Schnellstraße S10), die nach dem Knoten in die Landesstraße 80 übergeht, die in das Stadtgebiet führt. Nun verläuft die Umgehungsstraße der S5 im Korridor der bestehenden Landesstraße 10 als Westumgehung bis zum Knoten Bydgoszcz Błonie, der südwestlich von Bydgoszcz in der Gemeinde Białe Błota liegt. Dieses Teilstück zwischen den Knoten Bydgoszcz Zachód und Bydgoszcz Błonie ist somit auch Teil der S10. Beim Knoten Bydgoszcz Błonie, der im Schema eines Kleeblattes gebaut ist, wird die Umgehungsstraße als Südumgehung weitergeführt und geht aus dem Verlauf der S5/S10 in den Verlauf der S10 über. Die S5 zweigt nach Südwesten in Richtung Szubin ab, während die Umgehungsstraße im Verlauf der S10 weiter bis zum Knoten Bydgoszcz Południe („Bydgoszcz-Süd“) verläuft. An den Knoten Bydgoszcz Błonie wird weiterhin die aus dem Stadtgebiet von Bydgoszcz kommende Woiwodschaftsstraße 223 angeschlossen.

    • Knoten Bydgoszcz Północ – Knoten Bydgoszcz Opławiec (14,70 km)
    • Knoten Bydgoszcz Opławiec – Knoten Bydgoszcz Błonie (13,46 km)
    • Knoten Bydgoszcz Błonie (2,57 km)

    Bydgoszcz – Mieleszyn

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    Dieser 54,1 km lange Abschnitt führt vom Knoten Bydgoszcz Błonie, der südwestlich von Bydgoszcz liegt, bis zum Knoten Mieleszyn, der an der Grenze der Woiwodschaften Kujawien-Pommern und Großpolen liegt.

    • Knoten Bydgoszcz Błonie – Knoten Szubin Północ (9,73 km)
    • Knoten Szubin Północ – Knoten Żnin Północ (19,30 km)
    • Knoten Żnin Północ – Knoten Mieleszyn (25,10 km)

    Mieleszyn – Gniezno Południe

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    Dieser 18,3 km lange Abschnitt verläuft vom Knoten Mieleszyn bis zum Knoten Gniezno Południe („Gniezno-Süd“).

    Gniezno Południe – Poznań Wschód

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    Dieser 34,2 km lange Abschnitt führt vom Knoten Gniezno Południe („Gniezno-Süd“) bis zum Knoten Poznań Wschód („Posen-Ost“) und stellt dabei die Ostumgehung von Posen dar.

    Poznań Wschód – Poznań Zachód

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    Auf dem 25,8 km langen Abschnitt zwischen dem Knoten Poznań Wschód („Posen-Ost“) und dem Knoten Poznań Zachód („Posen-West“), der die Südumgehung Posens darstellt, führt die Schnellstraße S5 auf dem Autobahnabschnitt der Autobahn A2. Zwischen den Knoten Poznań Krzesiny und Poznań Zachód („Posen-West“) verläuft die Schnellstraße S11 noch auf dem Autobahnabschnitt.

    Poznań Zachód – Mosina

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    Dieser 15,9 km lange Abschnitt beginnt am Knoten Poznań Zachód, der ein Autobahnkreuz im Schema einer Doppeltrompete darstellt, und verläuft über Stęszew bis zum Knoten Mosina, der 10 km westlich der gleichnamigen Stadt liegt.

    Rydzyna – Korzeńsko

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    Dieser 29,3 km lange Abschnitt führt vom Knoten Rydzyna, der südlich der gleichnamigen Stadt beim Dorf Kaczkowo liegt, bis zum Knoten Korzeńsko, der nordöstlich des gleichnamigen Ortes liegt. Weitestgehend verläuft die Schnellstraße dabei entlang der Bahnstrecke Wrocław–Poznań, wobei die Fahrbahnen westlich der Gleise liegen. Nur bei Bojanowo und Rawicz umgeht die Schnellstraße vom Westen her die beiden Städte, da die Bahnstrecke durch die Städte führt bzw. von beiden Seiten von Wohnhäusern umgeben ist. Kurz vor dem Ort Korzeńsko wechselt die Schnellstraße auf die östliche Seite der Bahnstrecke und der Knoten liegt ebenfalls östlich der Gleise, da der Ort Korzeńsko westlich an der Bahnstrecke liegt.

    Korzeńsko – Wrocław

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    Dieser 48 km lange Abschnitt verbindet den Knoten Korzeńsko mit dem Knoten Wrocław Północ („Breslau-Nord“), der nördlich von Breslau im Verlauf der Autobahn A8 liegt.

    • Knoten Korzeńsko – Morzęcino (14,94 km)
    • Morzęcino – Knoten Trzebnica (13,80 km)
    • Knoten Trzebnica – Knoten Wrocław Północ (19,29 km)


    Geplante Abschnitte

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    Abschnitt[19][20] Länge geplante Bauzeit voraussichtliche Baukosten
    Wirwajdy – Knoten Nowe Marzy 090,0 km 2029–2032
    Knoten Olbrachtowice / Sobótka Północ (S8) – Knoten Bolków (S3) 049,7 km 2026–2030
    Summe 139,7 km
    Commons: Schnellstraße S5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

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    1. Rozbudowa 10 km odcinka A2 Poznań Krzesiny – Poznań Wschód o 3 pas ruchu – początek prac. Autostrada Wielkopolska, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 13. September 2024 (polnisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.autostrada-a2.pl (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
    2. Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
    3. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
    4. Netzpläne von 1939 bis 2004
    5. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
    6. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)
    7. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
    8. Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; (polnisch).
    9. Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996; (polnisch).
    10. Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; (polnisch).
    11. Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; (polnisch).
    12. Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; (polnisch).
    13. Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; (polnisch).
    14. Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; (polnisch).
    15. Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015. 2015; (polnisch).
    16. Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015. 2015; (polnisch).
    17. Beschluss des Ministerrates vom 19. Mai 2016. 2016; (polnisch).
    18. Beschluss des Ministerrates vom 25. September 2019. 2019; (polnisch).
    19. a b Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
    20. a b Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S5 (polnisch/englisch)