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    von 25

    Motorkühlung

    06.12.2023 Christoph Brunner 1


    Quelle: www.im.contentlounge.net

    06.12.2023 Christoph Brunner 2


    Warum leuchtet die Kühlmittel
    Kontrollleuchte?
    https://www.oncoo.de/t/960y

    06.12.2023 Christoph Brunner 3


    Warum leuchtet die rote
    Kühlmittel Kontrollleuchte?
    - Kühlmittelstand n.i.O.
    - Motortemperatur zu hoch

    Mögliche Ursachen:
    - Kühlmittelverlust / -verbrauch
    - Fehlinformation vom Sensor (Füllstand oder Temperatur)
    - Thermostat defekt
    - Kühlmittelpumpe defekt
    - Zusatzlüfter defekt
    - Kühlerlamellen verstopft
    06.12.2023 Christoph Brunner 4
    Wichtig

    Nicht mehr weiterfahren, sofort


    anhalten und den Motor abstellen

    Folge = Motorschaden

    06.12.2023 Christoph Brunner 5


    Quelle: www.autoride.io

    06.12.2023 Christoph Brunner 6


    Warum leuchtet die blaue
    Kühlmittel Kontrollleuchte?
    Die blaue Kühlmittelkontrollleuchte leuchtet auf wenn der Motor noch nicht auf
    Betriebstemperatur ist.

    Dies soll den Fahrer darauf hinweisen dass er den Motor erst noch weiter
    warmfahren soll, bevor er höhere Drehzahlen und Volllast anfährt.

    Manche Hersteller lassen die volle Motorleistung sogar erst bei betriebswarmem
    Motor zu.

    Fahrzeugmotoren arbeiten üblicherweise bei einer Temperatur von ca. 80-120°C.

    06.12.2023 Christoph Brunner 7


    Aufgabe der Kühlung

    Das Kühlsystem eines


    Verbrennungsmotors
    sorgt für die schnelle
    Erwärmung des Motors
    auf Betriebstemperatur
    sowie für die Abführung
    überschüssiger Wärme
    während des Betriebs.
    06.12.2023 Christoph Brunner 8
    Welche unterschiedlichen
    Kühlungsarten gibt es?

    06.12.2023 Christoph Brunner 9


    Welche unterschiedlichen
    Kühlungsarten gibt es?
    Luftkühlung Flüssigkeitskühlung

    - Fahrtwindkühlung - Pumpenumlaufkühlung

    - Gebläseluftkühlung
    Innenkühlung des Brennraums

    - durch Verdampfung des


    Kraftstoffs

    06.12.2023 Christoph Brunner 10


    Luftkühlung

    Bei der Luftkühlung


    wird die abzuführende
    Kühlwärme von den
    Oberflächen der
    Motorteile direkt an die
    umströmende
    Umgebungsluft
    abgegeben.
    06.12.2023 Christoph Brunner 11
    Flüssigkeitskühlungen

    Bei der Flüssigkeitskühlung erfolgt


    der Wärmetransport durch eine
    Kühlflüssigkeit. Diese nimmt die
    Bauteilwärme auf und gibt sie durch
    den Kühler an die Umgebungsluft
    ab.

    06.12.2023 Christoph Brunner 12


    Aus welchem Bauteilen besteht
    die Flüssigkeitskühlung?

    06.12.2023 Christoph Brunner 13


    Bauteile der Flüssigkeitskühlung
    - Kühlflüssigkeitspumpe
    - Kühlflüssigkeit
    - Lüfter
    - Kühlerjalousie
    - Kühlmittelkühler
    - Einfüllverschluss
    - Ausgleichsbehälter
    - Entlüftungsleitung
    - Temperaturfühler
    - Thermostat

    06.12.2023 Christoph Brunner 14


    Kühlflüssigkeitspumpe

    Die Kühlflüssigkeitspumpe
    zirkuliert das Kühlmittel
    im Motor. Sie saugt
    abgekühlte Kühlflüssigkeit
    vom Kühler bzw. vom
    Thermostat an und drückt
    sie Richtung Motor.

    06.12.2023 Christoph Brunner 15


    Kühlflüssigkeit

    Die Kühlflüssigkeit nimmt die entstandene Wärme auf und


    transportiert sie zum Kühler. Die Kühlflüssigkeit besteht aus
    einer Mischung aus Wasser und Glysantin.
    Dadurch enthält es folgende Eigenschaften:
    - vor Korrosion zu schützen
    - Frostschutz (ca. -25°C bis -40°C)
    - Schmierung der Kühlmittelpumpe

    06.12.2023 Christoph Brunner 16


    Lüfter

    Er hat die Aufgabe, Kühler


    und Motorraum mit
    ausreichender
    Kühlluftmenge zu
    versorgen, wenn der
    Fahrtwind nicht ausreicht.
    Z.B. bei langsamer Fahrt
    oder im Stillstand des
    Fahrzeuges.
    06.12.2023 Christoph Brunner 17
    Kühlerjalousie

    Sie befindet sich vor dem


    Kühler und bleibt beim
    Warmlauf geschlossen,
    sodass es kaum zur Kühlung
    durch den Fahrtwind
    kommt. Der Motor erreicht
    somit schneller seine
    Betriebstemperatur.
    06.12.2023 Christoph Brunner 18
    Kühlmittelkühler

    Der Kühlmittelkühler soll die


    von der Kühlflüssigkeit
    aufgenommene Wärme an die
    Luft abführen.
    Folgende Kühler kommen zum
    Einsatz:
    Motorkühler - Ladeluftkühler -
    Ölkühler - AGR-Kühler
    06.12.2023 Christoph Brunner 19
    Einfüllverschluss

    Kann zum Nachfüllen von Kühlflüssigkeit geöffnet werden


    und beinhaltet ein Unterdruck- und ein Überdruckventil.

    06.12.2023 Christoph Brunner 20


    Ausgleichsbehälter

    Beinhaltet einen Teil der


    Kühlflüssigkeit und gleich
    den schwankenden
    Kühlmittelstand während
    des Betriebs aus.

    06.12.2023 Christoph Brunner 21


    Entlüftungsleitung

    Ist am höchsten Punkt des


    Motors montiert und verbindet
    den Motor mit dem
    Ausgleichsbehälter. Wenn im
    System beim Aufwärmen oder
    Abkühlen Luftblasen entstehen,
    entlüftet sich das System
    dadurch selbstständig.
    06.12.2023 Christoph Brunner 22
    Temperaturfühler

    Er misst die
    Kühlmitteltemperatur und
    leitet diese Information an
    das Motorsteuergerät
    weiter.

    06.12.2023 Christoph Brunner 23


    Thermostat

    Es schaltet stufenlos
    zwischen dem kleinen und
    großen
    Kühlmittelkreislauf und
    sorgt dafür, dass der
    Motor schneller auf
    Betriebstemperatur
    kommt.
    06.12.2023 Christoph Brunner 24
    Überprüfung des Kühlsystems an
    den Standmotoren

    - Bauteile der Motorkühlung identifizieren


    - Flüssigkeitsstand prüfen
    - Frostschutzgehalt prüfen

    06.12.2023 Christoph Brunner 25

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