Berning4-Takt-Motor

Typ D6 und D8

undErsatzteil-Liste
Betriebsanleitung

Herbet Tilly
An der Pfeffermühte5
64319Pfungstadt
Teönisilre Dqlen d e r , B E R N l N G " 4 - T q l r öenztnmoloten
lufigekühtr,I Zylinder

Hubrdum

Zylind€r-O
H'ib

Verdichtunssv6rhöllnis
Ldrtunsbei 3000Upm PS

Verlilein,l.lluns für D 6 + D 8
Einloß öffriet
Einloß schließt 50"n.u.T.

Auslo8 scfiliۧt
ql5-{,20mm
VentilspielEinloß 0,rH,t8 mm

Zürd€init llung
D6 (B€nzinb6triet) q8 mmv.o.T.
D8 (Benzinbelrieb) 45 mmv.o.T.
ZündkeEo l8 mm mil Wdrm€w€rt 145.

V.ioq5eFEißlelluno
'J6
V€rsossrAusf. "B|NG' :
Houptdüse rr0
Le€rloufdüse 60
. Koiiekturdüse 80
{D 6 olte Aust 293 ccm mit Vsrsossr-Aust,OBA 22' Houptdüse
85,Storrerdüse
10)

D 8 VersoseFAusf.,BING' -
Houptdüs€ 120
tesrloufdüs€ 60
Koiiekturdü!e 80

D 8 Versoser-Aust ,OBA26" -
Houptdüse 90
teorloufdüss 50
(D 8 olt€ Ausf. 344 ccm mit Versoser.Aurf.
,OBA 22' Houptdlse95,Storl€rdüs€
10)
b) für lönsere BehiebrutrlerbreGhunsen: (2.B. nodr Beendiqunqder Arbe;t) Krotlslo{fhohn
i c h r i e ß e nM, o t o r b i s z u m S ' i l l n o n dr ; l g e r i n g e rD r e h / o h lo u 5 l o u f elno s e n , d o m i t V e .
Betriebsonleilung ddser entleert wird
öoshebel schließen,Motor oül konDror3ion3t€lle..
tearlouf.inrosoli€runs oller ve.gdrer-Modell.
B e i q e s c h ' o s 3 e nDer o s ( e l \ l o p DD e . o s e l k l o o D e n r e oounlc h r o u b ce o .2 U m d r e h u n o enno c h
zu veF r e c h i -dsr e h e nI d . h .G o s o e b i n l -d o n n L u l t r e Ä i l i e r * l i r o u bo6u f b e n e nM ö t o r l d u r ; u- hl ieerroeun$
Benzindurch Siebtrichierin KrofrstofftonktÜllen Es ist rorson, nor Morkenbenuin l d . h . q e s c h l o s i e nLeu f r ; q u l i e ß . h r o L b u e r o e f ö h r l r / , U m d r € h u n o enno ö l i n k s
wend€n. K.in Olruror'! d r e h e n -D I . o n o c hD r o s e ' k T o D D e l ( . h , o uwblee d q b i s u u ma ü n r : a i l e n L e e r l o L n f o c hl i n k s
l r o l l i e ( e 1E r 3 o l l s l e t sb i s
S L h m i e r öi nl d q s M o l o r e n g e h d J se ei n J ü l l e l , b P O l s r o r dk o nW
z u r ü c l d r e h e nM. o l o r l e e ' l o unl i c h lz u n i e d r i ow . i h l e n .
d e r O l s o r l o ns i n d
i u , o b e r e nM o ' k : e ' , r s o n T d u c h + o b' e i c h e n( c o l L i l e r l e s e n Olw€&3ol
die Anqobe. duf Seile 3 zu beochten. Grundsdtzlichmuß olle 50 Betrieb$rundenein Olwechsel werden. Boi
Kroflsloffhohnöffnen. / liuen Motoren muß dos Ol zum eßren Mol <hon noch20 25 Beiiiebslunden geweöselt
\
b e i d e n v e ' s ö ; e d e ' e n M o d e l l e nf o l g e l d e szu beochlerr' lm betriebsworhen Zuslond des Motoß Olqbloß<hroube lösen und ollei OI obloufen
für die Versose-be,öligung;sr
lossen.H;erbe; Touchslobherausn6hmen!
Bins-VGrgo3or- bei klllem t/loror Co. I Liler neues Ol einfüllen (bis zum oberen Sirich om Touchnob bei wooserecht 9e-
(Hebel
T u p f e r d d & e n b : s V e r g o s e rt b e r l ö J I ' S l o r i k l o p p es c h l i e ß e n stelller Moschine).
"eir {.o. I M'n ) Slo4klopPe w o o g e r e < s
h l
t e l l e nu n d G o s s e b e r . ,
kuzer BerrreD,'
s e n k ; e c h tK) .€ i nG o s g e b e r 'M o l o ' r r o r ' 9 o.2lehen.Noch Nur guler Morkenäl veruendon!
lm Sommer SAE 20
- bei wdmem Motot lm Winter SAE 20 bei Temperolorenunler -l0o SAEl0
kräftis onziehen'
N,Ji *"t"n, StortkloPPeotfen' KeinGo3 seben Moror Zweckmdßiqkt di€ VeMenduno von HD-Olen. Aber nooh mehr ols 200 Betriebsstunden
s o l l k e i n eU m s l e l l u n m
s e h rv o n ; o r m o l € mM o l o r e r ö lo u t H D - O te r t o l s e n .
obo'2&v"'"o""'
t"i t otr"r t'aoro. Wortung lnd Pfleso
Tupfer drÜcl'enbis .Veigoser überlöutt storthebel in S'ellung 'ouf'
-i ;^'F,i;
i'"#:l'';,;ic'x'lu ,ä'1\i
::ilxi,?"""üli
"i:,:l;#i:T
, Ventilotorsiebsowie Kühhiobenom Zvlinder und Lüfteßchoufelndes Schw!noveniilorors
souber holten (sehrwichlis iür die Mdiorbelriebstemperdtur).
O l b o d l u t f i l l e ri e n o ( hS r o L b o n l onl li n d o 3 t 6 nw3ö c h e n l l i (ehi n m o rl e i n : s e n( s i e h eA n l e i r u n g
- bei women fttotor von Monn & Hummel).
geben und kräf1ig 8 e i s t o r k e mS l o u b o n l o lils r d F . F i l ' e ri c i g l ; c h
zu reinigen.
Nicht tup{en, Srorthebel bleibl senkrechlEtwo3Gos
onzrehen. Zündkeze reinisen, mit Benzindu$ptlen und sut trocknen.(Wenn möslich sondstrohlenl.
ob"-2-v"'"o'"1 Abstqnd der Kerzenelektroden konlrollieren.Moß muß 0,5 mm belrosen.
t"i totr". moro. '4r Versosef und Mos.€t 5ouber holten.

gi5'lidirf."J:f -"i
T u o { e rd ' Ü . t e nb i 5 V e r s o ( e rÜ b e r l o u l rS' l o " e a r o p f o l h i b e n . l n d , ' U I : S o Ud e r M o l o r l ö n s e ' eZ e : t o L ß e r B e r ' i e bs e s e | z tw e , d e n ,s o m r ß e r

- bei wdrmetnMolor
!i:li:""':'r:jit,I:f
m.i:ii,x:'"%S??l
Gos seben und
a'*r::
l5chü1zr werden (sehrwichlig).
Molorenöl qblo$en und Ko(osionsschulzöleinfüllen (1,5 Liler), z.B. Shell Ensis-Ol
SAE 20 oder Costrol-StoroseoilSAE20.
Nichl luPlen und Stod€rknoPt nichl belölisen Elwos 2. Motor onwerfen und eine holbe Minule mit erhöhterLeerldufd.ehzohlloufen lossen.
lr.iflig onzi€hen 3. Moto. ouss€lzenund ouf Kompress;onsiellen,domil Venlile seschlossensind.
4. Filter und Auspufflopf gegen Eintrill von Schmulzund Feuchliskeirverschließen.
5. Vor neuer lnbelriebnohmeKorrosionsschul-zöl oblo*en und mir Motorenöl füllen.
A(hturs!
BoscH-S.ftwurslichtmosrct'ünder Nr. I,#USB I/lßn5 (fi) ob Motor-Nr. 60302 -
sindeo'rkroppe,.siol,lneb;:
Beioilenve,sose,iypen bis Motor'Nr. 603076-)
b!'rä"::"il:J*i::11:;iHii['i'J,l (IM/US ln38n6try
i::ffiiä.'r,::til{"::i3:l'liildi*,"rilii;*,"
_,,""'""r.li.J"t:ry:r:i"rT:'icr s ' 5n
D i e M o l o r e ns o l l e no u c hn k h l l d n g e r - o r Y
D i e L i c h i l e i s l u nbqe h o q t b e i V e ' w c . d u n ao h l e G l e i A r i c h l e r2 r 8 W o t t f w e c f i s e l s t r o m ]
e hi t i e 8 W o H . W i r d
D ; e L i c h l o b n o h i ee o l ; l b c : u r r e r e n M o i o r v o n 2 L e i l u n q s v e r b i n d m
o
k e i n eS l ö r u n s e n n d e r Z Ü n d l e d €o u t t r e r en die Lidllonloqe für E:no-ösqe'.ileder Londw:rrsAo'tbenuilzt.so b;tlen wir den Schollplon
für d ese Lichlonloqobei d;r Fi'ho Bosch,Srullqorl,onzufordern.
BOSCH-Mognotzünder oftne einsebouie Licilspule Nr. MZUSB lI4n6 (41)-
Ahirell.n de3 ,Vlolort ob Molor-Nr. 603077
g;:Fg?] on dei IMZ/US l/138/7 - bis Molor-Nr. 603076
o|' rür kune 8.hieb5"nterbre<huneen:, ;"i,i:0,ti,,!ile'bre(herknoPf
Kiihlluflhoubeunter dem vergose' drucxen
f) Wosser im V6rcose. Abloßschroubelöien und
B. Zroistollb.hi.b Wosse. obloufen lossen.
trbehieb.€rtury Bei Verqosern ohne Ab-
loßs.hroube scfiwimmeF
exto dofÜr einserichiel
E! könnennur solcheMoioren mil Petrol behiebonwerden' die oeh<iusedemoitieren und
; e i n i s e n{ m i t F o h r r o d -
l . K r o f l s r o f { h o hf lnr B e n zn u l d P e l r o lo u f " z u " d e l ' e n
i. r.].,'J", i""l,ia""lenzin in den Benzinbehdre ' ei rn l ü l l e n( l l e i n e rB e h ö l r e r ) Zuviel Krcfbröff o) Schwimmehodel Söwimßehod€l ou$
;. ;ili ;;i;;;;;;"ilii.tt 1u"ia*"i"t'r-r"' 4sokron)in HouPtkrolsrorrbehärrer (Versoserlduft über) booen und Sie reinisen
oberen sr'ich dm Touch- b)' schwimmernodelim du.ch n6ue! Schwinmar.
'o. öi'i".i 'r Mo'orseFduie konnoll'ere'- Er soll s'ersbis zumwinrer Mor\enör 5AE 2u Sil-zolsseschldsen
;to6-;;lci;e;. (ir-öir;e orsorte-v':w9'ld-el1;m sommer urd
- c) Schwimmerdefekr durch neuen eßeken
B e i T o m o e r o l u r eunn l e r r u - L \ ' r J A E r u r
.. i,.ri*äi"i" ir, i""zin örrnen undweitero wi€se:'e2 unterA\
llber':ebserzuns _-{ein Zündfunken o) Zündk€26 verölt, KeEe reiniqen und trock-
werden eßtdon,t
bero'enr' I venußl oder noß nen.,Rirhrise K€rze veF
i. i:iJili""'"ö',"!.t'i i'i ä*'l. q"r-'","g"r." "n
l r r r e r r o ro r n P n '
{Moror
B € n z i n h o h<nh l i e ß e nu n d H o h n
b) Elekkodenob3tond voßichfis nochslellenouf
Abstellenda titotoE 05 mm
1 . K r o l l t o f f h o h nl Ü r P e r r o l b e h l e b s c h l i e ß e 1K, r o r ' 3 l o l ' F o h fnü r B e n z ; nö l f n e n 'M o i o r c) Zündkerze defekr dur<hneoe sleichen Typs
.d 5 Minuien m i t B e n z i l
n o u t e nl o5sen
D r e h z o hl lo u r e n
z. i,"rt'il4l"i" t ü r B e n z no u f " a ' 5 r ' " l l e n n d M o i o r m i t e e r i n s e r e r dl Kobelisolotion Kobel eßerzen
lossen,domil der V€.9o5€rentleell w rd schodhofij Kdbel
nicht mehr on' donn
lst der Motor beim Petrolbetriebsteheng6bliebenund sPringt
el Unlerbrecherkonlo!l reinisen {nur mil Konlokt-
l. beide Krofl5loffhöhneout 'zu" slell€n im Mognet verunrei' feilo)
oblo\sen
2. Per'oleumous dem Sdwimmersehdus€des Ve-so e's nrgl
;i"a", ve+chrießen. Benzinho\n öH;n Lnd Moror w:e un'er B in Betieb
;. v:;;;; f) Abstond der Unl€r- ndchslellenouf 0,4 mm
nehmen. brecherkonlokle
kontrollieren

Bei Petrolbehiebnu8 noch 25-30--Ber'ieb5'runden dos Ol seweclselt wsdm Bei nejer 8ei störunqen im Zünd-
i,^;toren muß dos e,sre Mol noch
-li'air.n l0 ein Olwechselvorsenolntren.wiroen
Ber'ieb"rründen svsremsoll;n die Verlre-
rmreF
ä'"-üjröir:ltr-ä"-"'" mmer € ner hohen BetriFbnedpe'otu-'dom I verle J t;f öder die überdll voF
P;r,"r einrreren!onn or dorourhil konhorrio'en hondenen,Bosch-Diensle'
;ü:;;;;;;^:;;;;.\ in Arspruch gonommen

5törungen
Motor sPringtni(hl on
t c Kein Kroftrtotf
Moror bl€ibr plörzli<h3t.h.n
Slörung in der Kroflsroff- SieheAbs. l, Ad. b-f

5lörung: K e i nZ ü n d f ! n k e n Siöruns in der Zünd- SiehsAbs. 3. Ad. o-f

o) Krqfistoffhohn
MechonischeStörunr
- im Di6 zur Beseitisunsdiesor
dlrch Siebhicht€roder tnnern des Moloß Sööden erförderliö€n
b) Kein Krofhloff im Arbe;len dürfen nur vom
F i l t € r l d p p en o c h f Ü l l e n
Vedroter oder vom Werk
c) Kro*sloJfleiluns Le;tuns demonlieren0nd

d) Düsenverechmutzl und mit

D ü s e no u s b o u e n Boi oigenmä<hrig.mEingr.ile. arlir.ht ied€?Gordnti.onrpruch!
Roßhoor rein,sel. {Nie-
m d k D r o h tz u m R e ! n r g e n

e) Kroflsioffsieb versiopfI
5
sildtofel 1

Wiölige Hinweise für die Ersotzleilbestellung

D;6 noötolgende Eßohteilliste i5t für die beiden von uns gefedisten Benzinmolore'
TypD6 undDB güllig.
E ; s i n do l l e T e i l ed i p s e rb e i d € nM o d e r e o u l s e f ü h d' n d o u c hs o l c l ^ ed,i € i c h i n z y ' i s c h e n
d e . i n d e ' rh o b e n o d e r d i e o u l G r u . d v o i K u n d e n w l n l c h ei n e i n e r s o n d e r o u s r Ü h ' u n g

o i J , q u u ' t d . n q " nb e / i e h e ns i d l i e d o c ho u f d € n D 6 M o t o r , 5 0 d o ß f ü r d e n l v p D 8 o d e r
für die Sond;rouslüh'unoen v l l b i l d l i c h eA b w ec h J n g e nl e s l q t s l " l l lw e r d e nk o n n r e n
D i e r eÄ n d € ' u n o e sn i n d o b e r i n d e r E ß o l z ' e ; l o u l s t e l l ubneq' ü d s i d r l i g t
Wh bitlen bei Äufsobe lhrer E6otzleilbesielt!nsfolsendeszu beochten'
t. Mo'oavp, Morornvmrer, BeslellNummer,genou€Be/eiclnung der gewÜnsdrlen Teile
u n d e v i l .O e r ö t o r s e b e n .l m Z w e r f e l 5 l o l M | ou t e r o d e r s k i z z em r l M o l r e ne r i e n d e n
2. St0&zohlonsobenicht versessen.
3. Teilemöslichlt in der Re;henfolgedes Koiolosesoufiühren.
1. B e i E i r s e n d u ndqe f e k l e ro d e r o u s s e l o u r h l e Tr e i l 6b i r l e u n b e d i n g t
enl5p,echende;Vermerkbeilesen
5. Wir lielern bei n cht beschödi9ten,5ondeh ledislich veßchli$enen Z y l i n d e r n! n d
K u r b e l w e l l eenn h p r e c h e n dAeu s t o u s c h t e i l €
6_ 5ollte
S o l l l eber A u n d u ( c h l i e l e , u n sore
b e i Auslcuschlrererungen R ü c k s o bdoet rr o l rreennJl eerilleee ßr sl i nr oo( h r o' öggr rl iccnehr loo! rggeen n
deine ruc
Lnd
und festqestelll
fesigestelll werden, doß eine ALforbeirung
Aufo wegen
w egen B e 5 c h ö dguns
tsenhöd lgung n ichr
c h tm ö g l i c hirsr'
mosrrLn st,
;;;ü';;:;';i; ;;;;i;; N;.hb";ed'-"s de;Dirr;,enzbehosea ztisdren Auslousch-
u n d N e u p r e i sv o r b e h o l t e n
7. Ku.be|w;llensind nur komplelt,entwederneu oder im Ausiouscherh'ililich'
8 . A u s t o u s c h z v l i nw d eerr d e n5 l e l 3k p l m l e i n g e * h l i f f e l e nV e n r i l e no b e ro h n eZ v l i n d e r
k o p f u n d V e n l i l k o s r e n d e cske6lli e f e .
r. W,rden keine onderonVereinborunsenseiroffen, so werden Eßotzieile nÜr sesen
Nodnohmo zum V€sond qebrocht.
'" I:,'ifl:i: ,Ji,,''s'il3fl|,1i3;-"':'fii:i:"''i:ilJ"iii",i;i;i:Ä"ihi:i[]li:f;
erli5.Jr'iede Gdronti€

Gorontiehedingungen
f,T,1"t.""fl""'it,i::-
Hi"h;f:Jt"ti"d9:li,'":ä1T"",1"'1ä"i:1,9;,näj";"i.'i
[]iff:,,!;j"i",i"1jiJ.l":,1*"e,il:'tlijs,,;:i:1::f.1:;Äed:,if]t""'"i::äü;;;:,
;;;;;;i;i. oder zu er5erzen
s he'/usrellen
i" ""'i., r"u,rl wiedeigebroudsrdh
und Monlogeorbeiren
Demonloge_ gehen7u LdnendesMolor'
soviedie Tronsporrkösten
besilzers !nd werden nredngst berecnner'
gä):tl'ä.3ff
,ff:?;:
:i:tä:l;.'J:$J"I'l'Ji',1"."1riJR$*,ltl";"äH::i
3"T"i:X"fl
Olbodfillerusw seltendie Goronliebestim-
irli r"ir" f,"'a* Herl."fi, wie Zündonlos€,
munoender belrelfenden Fobriken.
F;.;;; r." norürlkher nochlö!5iqer'
Unföllen,
Abnut/uns, unsoc\semößer oderse

füilix:*i",ii'l:li"';:.['8:;ffr;1',:,]+"':][:ri;'i?3;i.tTi"'ilt":J:':"!.j];6:
:i:,:::,:'*:1"'; l::*"'ü::!?k:äo'!';iliridXT'llxr:TJ;ff irl:x
"':T3"1'"äf,
reklomied
schiiftlich werden.
ör,ir' "i"" i"u*a'"-"g wird dis Goronriezeilund -pflichtnichl
oder E.sotzli€feluns
verldngert oder emeue.
6
,.: . '-:. '

zueirdrofel1 .
Teil. B$te l-Nr. Teil. Srck.p-
Nr, 861ell-Nr.

io8-or,4) D6/8 32 1 Kurzschlu0dnrckknopf D618

I D8
m. Schlüssel
2 | m{r-5 'rns o6t8 33 D8-{r-Z l D6/8
I I Loserdi.i u D8-{t-9K l
I rrins D6/8 Dichtung D6/a
3 I f,!52x10 Bl I Rod;oldi. D8-01-8K I
.
4 I Ä6DlN137 D6/8 D6/8
5 | |t6'r5 D,N933 3 | sechskontschrouben D6t8
D6/8 DHI-8oK I Loqo lonschfür Nod<en- o6ß
6 | 3ox1,5K I I Se.-Rins wello mil Feinresler s.Abb.Seire
3l
'I DU8 )
7 t 6206 I Rinsrillenldser B6DIN]37 D6/A
8 1 , 3h-, D6 37 M6xmDIN933 3 D6t8
| (siehe s. 14)
Auhrellune lr16x2DIN 835 Slifischrdubenfür Looer D6tA
I flonsch z. No&oiwelle s.Abb.Seite3l
03 h-d 1 | Loserflonsch D8
M6DIN137 Federsche;ben
f. dto. D6t8
| (sieh,.Aufsreiluns5. 41) s.Ahb.Seite3l
M6DtN934. 3 Sechskonrmunern
f. dro. DUa
9 ) . I D5
t0 D8 38 ASDIN]? I D6
t0 I D6/8 AEDIN]? 10 D8
tl t i-t K I D6 39 M8 DIN93t 8 Sechskontmullern D6
L -lK l D8 M8DIN934 10 D8
't2 8:-... 143 I D6/8
D P , 1 0 I D6/8
lrl r )7K Speziol-Seege.Ring D6/8
t5 \\ .3NA zylindbtrollenloger D6IB
i6 3 8 ) D6lA
'17 62. Ss.-Ring D6/8
t8 41, | 6794 D&8
't? 116, N &1 I DU8
m D8-ri;.i < I D6/8
21 D8r. r I D6lA
22 o8-1 1 D6/8
I rn9 D6/8
DIN,
21 oHt "l I :lußschroubo D6/8
25 D&41 r I D6/8
26 Ll3xl2L ! 84 I DU8
77 g2 1 D6/8
2A Fom 30; 2 nrunqquLren D6t8
n ABrl2Al l Dich s D6t8
DrN76tK,r ,l
30 D8-01-l:: D6/8
3l Mld Dlr. 2 D618
;1

I
2
Erldrofer
Teit- Benell'Nr.
Nr.

E I D6-{r-2K I D6lA
2 Ml2xl,5 I D6/8
DIN910m
3 A lzxl6Alu l Dichhing D6lA
DtN7603
4 M6ym 6 D6/8
DIN84
5 B6 DrN 137 6 D6/A
6 M 8x20 4 D6/8
DIN84
7 B8 DtN137 D6/8
8 D641-26 I D6t8

04
9 D6-{IJK I D6/8
t0 M 8x45 D6/8
DtN912
ll 88 DtNl27 4 D6/8
12 4 D6t8
DtN9r2
t3 B6 DIN 127 D6/8
g- 14
t5
M 6x20
D I N9 1 2
D8-{1,24K
2
I Dichiungzur Olwdnne
D6/8
D618
t6 D8-OI-25K t D618
D641-27. 1 D618
0olql
TeilNr.8
0ffi@ 17 M6xl0 2 D6/8
DrN933
18 B6 DIN t27 2 D6/8
5
slrarofer 5
zusirdtorel
Teil- Bestell-Nr. Stckp.l
Ni

Zylinder kpl. m. Kopf D6

Zylinder kpl. m. Kopf D8
l D6-42 4 I Einlqßvenlil D6
D6 m--1 l A u s l o ß v e n r( iPl o i z ; t r i n s ) D6
DW21 . l Einlo8veniil D8
D8-{2,4 l A ! s l o ß v e n t{i lP o n z e r i n s ) D8
@" 2

3
D6{2-5
D8-{2-5
D6-42--6
2
2
2 Venli!l6deh
D6
D8
D6
612090 2 D8
D8-m-7 2 D&a
5 D8-{2-8 2 D&A
6 D8-O2-t2 2 D6t8
7 D8,02-13 2 D6t8
8 D8-O2-I,t 2 D6/8
9 D8-{2-t l 2 D618
10 M 8x35 5 D6
@ 6 a DIN931
M 8x50 7 D8
E @ä 'ä' DtN931
tl B8 DIN]37 5 D6
".d
AJ 12
B8 DtNr37
M 8x60
7
2
Fedeßcheiben D8
D618
DIN9T
M 8x65 2 D618
DtN93t
M 8x75 2 D6t8
DtN931
gH t3
14
A 8 D t Nr 2 7
D642-24
2
4 Beilosen(20 mm ls.)
D618
D6/A
.F Dd-08-l0So 2 Distonurohre(10 mm ls.) D6

@- D8-{t2-2
l
1 Zylinderkopf
D6
D8
16 D6-02-3 I Zylinderkopfdichluns D6
D8-{2--3 l Zylinderkopfdichlung D8
D6-{2-l l Zyii.der (293ccm) D6
17
Dg2-1/1 l Zyli.der {318ccm) D6
o8-{2-t Zylinder (344ccm) D8
?ß D842-1/1
I
1 zylinder {372.cm) D8
t e - t8 D6-{2-t 5 l Zylinderfußdichtuns D6
@ ' D8-{2-15 l Zylindelfußdiötung D8
H%a
l3
,r r,,aror",
5 zusirdrofel5
Teil- Teil-
Besteli.Nr. llrd P Bestell-Nr.
Nr. NL

1293ccml
Ansouarohr D6 30 D8 {2-54 l Auspuffsiüizef. Molor D6/a
{r.veröose.Aßr.
Obd ohne Hondhebelstdrter
(318c.m)
Anrous.ohr D6 3l M Sxls I Di;/8
( f . V e r g o s e r A u eB
f .I N G ) DtN931
{für Ausf. Aqrio : Be 32 I I DIN127 D6/8
Nr. D 6 02-51d) 33 M l Orl5 Secfiskontschroube- D6/A
A n s o u s r o h{rf . V e r g o s e r ) D8 DtN931
(A!sf Obo 22) u .Br0 DIN127 l D6/a
Ansougrohr{f. Vergoser) D8 t35 D64249 I Auspuffstütz6L Moior D6/8
(Ausr.Obo 261 mit Hondhebelslorter
D8{2-51 l D8
A n s o !-oB/IoNhG
rf). V e r q o s e r l D8
(Ausf. D6{2-34U01 Aospufflopf (72 Phon) D6
+ Gertii 36 l
D8-{2-34lJ0l 1 Auspufftopf (72 Phon) D8
37 D6-{2--33 l D6
37o D8-{2-35 l B€festiqu.sslosch6
f. D8
D642-9 D6
D8,02-9 D8 37b l D8
DIN933
D6-{2-10 D6 D8
37. B6 D I N1 2 7 l
D8 37d M6 DrN934 I D8
DH2-t0
38 D6{2-l6U0l l Auspufflopfolie Ausf. D6
M6xl5 D6 D8-{2-r 6U0l I Auspufftopfolie Aud. D8
DIN933 39 M 8x35 2 Slifhchroubenf. Ausf. D6/A
M 6x40 D8 DIN939
DrN931
B6 DtN137 D6 10 2 Murlern t Ausf. Asrio D6/8
Dichhing D8 D&42-24d
DtN7603
21 D8-42-46 Auspufflopf neuedeAus D6t8 Austouschzylinder kpl. D6
36DrN71511 D;chtung D6/8 ohno Kopf u. ohne Kolben
26 Austouschzylinder kpl- D8
D6-02-48U01 D6 ohne Kopf u. ohne Kolben

D8-02-49U01 Flonschsturzenm. Flonsch D8

f. Motof mit Hondhebel-

Flonschsiulzenm. Fldnsch D8
f. Motor ohneHondhebel

n M 8x30 D6/8
DIN931
28 B8 DrN127 D6/8
n M8 DtN 93-1 D6/8

t5
Bildrof6l zusildrotol4
Teil- Bestell'Nr. Sfck.p
NT,

Kurbolw€llo kompl. D6
(nur komFl. lief€rbor)
(versch.Ausfühtunsen D8
siehe Aufst Seile ,{4}
KurbelwelloN.S D 6/8

, D6t8
2 A 5x3x30 l
DIN6885
&nn
5x6,5DlN6888 I
603076

3 4t5 DIN 6888 l o6/a

I D&43-3 I D6ß
'I D618
5

+ Geröt

(6x9DIN6888) I D6/8

+ Geröl
&= 7
8
D8-{3-r6
Ml6xl,5.
I
l
D6/8
o6t8
DtN936

9 {M2Orl,5 I (ob Mo
Sech5kontmuller D6/8
DIN936) roFNr 403077)
{bh Molor-Nr.603076
wurde Sechskonlmuiter
M 18x 1,5 onseboul.l
t0 B40 DtN m93 I D6/8 .

D8-O3_2l l o6t8
unbedingt

€)", 12 D8-{}19 I o6/8

(ob MoiorNi 60302
: + Geröt
@- {bisMoloFNr.603076
Bestell-N..
DH3-]311

17
zusitdrotet4 zu Bildrofel4

Teil Stck.p. Teil- lst.l.p.

Besrell-Nr. Ni
Nr.

13 D8-{3-r 2 I Dichiungsbüösef. Sim- D6/8 23 D22\)5^66 D8

11 D&{3,r l I D6/8
t5 D8,{3-t 0 I D6/8 Sprengringe D8
24 22
16 D6-43_4 l D6
De43-22 l P l e ! e k t o n s e( f ü r M o l o r D8
372..n)
lfür Moior 344 ccm : Be 1OF7AI71
,2x2,5 D8
ire -N.. D 8-03-4) JF/FeKE
5,1
17 D6-0!8 I D6
D8-{3-23 l D8
30F78171
,2x2,5 D8
(für Molor 344 ccm : Be FeKEsl
stell-Nr. D 8-0H)
t8 D8-03-5 I D6ß
19 DH3_7 2 D6/8 26 40F7W1,2xs Olrchliizrins D8
,| D6/8 KE51
20 D8-03-6
21 22 D6t8
kpl
Ausiouschkurbelwelle
D6+D8 Kolb€n kpl. (for Motor
+ Gerdl
22 D8-{3-9 Kolben ohne Zub. 78 O D8
Kolben tpl. if. Motor D6
293+ 318 ccn)
22 D6-03-9 I K o l b e no h n 6z u b . 7 2 0 D6 23 D 20x11N66 1 D8
Dl8xl3x63 1 Kolbenbolzen D6 24 A 20DrN73r23 2 D8 i
24 At8 2 D6 25 78n1,X25 I D8
72166,2x2,5 l Verdichlungvins D6 J F / C RM R 1 ] O
JF/CRYMR ]]O 7A171 ,2x2,5JF/FI l D8
7266,2x2,5 t .D6 KE5-1
JF|MR] ] O 78t71,2r5 KE54 2 Olschlitzr;ige D8
72166,2x4MR1 I Ols.hlitzrins D6

Kolb6n kpl. (f. Motor D8

372 ccm)

22 D8-{3-31 Kolben ohne zub. 78 O D8

19
t8
zu Bildtorel5
Teil- s",t"rrN.. l!':l p
Nr. lMoror

e- I D8-O4-{ I
No*etrwellokpl.
Mutler mit 2 Nocken
I
D6lA
DtN931 I
2 D8--01-4 l zussewindestück D6ß

n
I
DIN668 I
3 D8-01-5 l Resler{ed€r I D6/8
4 D&41-12 I zusorzfeder I D6/&
5 5,3DtN133 I scheibe I D618
6 Amx1,2t I Sq.-Rinq I D6/8

?_ ) 7 D&-0,1-r5 l olrto.r,.t'eiUe I D6/8

a D8-01-1 I Nockenwelle I D6/8
D8-0Gl/1o I Nockenwelef. Feinresrel D6t8

".g @- I
9 4x30DIN1481 I Sponnstift I D6t8
t0 DH+.]30 Kuselkorb D6/8

ffi
I I
tl 12DtN5401 3 Slohlkuseln I D6/8
12 Dg41-2 l Reslerleller I D6/8
t3 D8-O4-r4 2 Hoberzdpfen D6/A
DIN175 I
t4 D8-{1-3 I Reslerhebel I D6tA
t5 A M6x8DIN913 I mir Innen- |
Gewindestifi D6t8
sechskont I

ff--
16 M5xmDlN603 I Flochrundschroub€ | D6ß
17 5,3DtN463 1 S cherungsblech I D6tA
@ts t8
l9
M5 DIN934
DH4--8o
I
I
Sechilonlmuiler I D6tA
D6
Slellhebel
D8-{4-€ 1 Stellhebel D8

R
Bg m DA4+-7 . l D6/8
? 21 M5xl2DIN86 6 D6t8
E n D8-05-U02 ,l D6/8
e I 23 D6,05-rK Uol I D6
!eE €< D8-{5-r K Uol l Kühlluflhoub6 D8
E 6€o FormSKIK 2 D6t8
,.fr 25 D8{r-r8 2 D6/8
ä]J 4=F--g EF 27
A6DtNr27
M6xl5DIN933
2
2
D6t8
D6t8
E qD
- !{ \\'/Z 2A M6x1oRi DIN85 6 D6t8
# @ ^ 29 D8-{5-t 4 I D8
t.-- 30 D8-O5-15 3 D8
(n D8
3l M6x3sDIN933 3
D8,OF16 I D8
33 M6xl8DIN933 2 D8
A6DIN]27 . 2 D8
M6 DIN934 3 D8
36 A 6 DtN127 3 D8
21
Birdtofor6 zueildrofel6

40 DIN 73-1{0 D6t8

30DIN73100 D6/8
$ l D6/&
I 30 I D6l8
D8-08-l
I DH8-lo
I
l Tonk für Zweisl
D6/A
D6/A
Aloxl.l DlN 7603 1 D i c h r r i n gf . K r o f t s r o l f h o h D6/8
-l?
@ 135
I21Wt34 Reseryehohnmit Becher
D6/a
filter (sponn€,)
6h' A5x9DIN73379 D6/A
\\, \
\,-! g . ö D64U2U02 D6

B. t3r-F
0 0@ - e -
D8-O8-2U04 | 1 D8

^ß
m" u
\\
tto
6r D6-{H
Spl65/20

PCG70

loz t_3o
LOZt/-68
|

I
|
|
2
2

l
r
OlbodluflfiltefM + H
O l b d d l u f l i i l l eMr + H
D6t8
D6/8

D6/A

D6
| D8
LOZ]{6-t 00 I l Hoher f. Olbodllffiller D6
toz 310)175 r 4rl l Holter f. Olbodhflfilter D8
D 6n 8 - t r u o l | ' l Hoher f- Olbodlvftfilter D6
(Aosf.ABGl
M6x20DIN84 | I o6/8
A6DtNr27 I I D6t8
M6DrN934 | l D6t8
M8xl2DIN933 | 2 D6l8

I A 8 D t Nr 2 7 |
D8-{8-r6 |
2
I fü. Filter
D6t8
D6t8

I + Geröl
D64A-7 Winkelslülzelür Filter D6
(AustABG)

22
,u ",,Oror.,
6 ",,0,*.,
7
BestellNr.
Nr.

t9 M8xl5DIN933 2 D6,'8

20 M 8 DINr27 2 D6/8

2l M8 DIN934 2 D6/8

22 DG08-15 I D6/8
D )

L$
23 D6{8,r 4 l D6t8

21 D642-25o D6t8
Gummi Geröte-Typ

?5 D6-42-32 Schlouchklemmoeben
26
27
D6-{2-31
D6-{2-300
Schlouchklemme
unlen
D6/8
D6/8
D6/8
s!-
28 cSxl2DIN933i s i l b e ß c h l o u ckhp l . m i l D6t8

.b
R i n q s i ü c kK, l e m n h ü l s e Gerdle-Typ

29 A8 DIN7623 D6/8
30 A l,lxl8 Dichtringe D618
DIN7603
31 D8-O8-t7 1 D6t8
32 Sp2U9Zy l D6/8
33 A 6 D t Nt 2 7 2 D6/8
31 D8-01t8 2 D618
35 M6xlsDIN933 2 D6/8
36 D8-02-,14 l A n s d u s n u t z e (nG u m d i ) l D 8{obo 26) )
D8-0215 l l D 8(obo 26)
38 D6-02-32 I t D 8 lobo 26)
39 D842-25 l lot
D842-49 l t D 8 (Asr;o)
40 Dd-02-30o l D8
41 M4xl2DIN84 2 D8

g
24 25
zssnaffictl zvBitarctetT
Slck.
Besrer.Nr l!t* o Nr.
Bestell-N..
lMoro

LWUSB Sd'wunglichlmosnet- D6/8 14 zBo79Z6X I

1/143116tR t5 wMs100/29
x A o s s l e k f s c h € i b0e, 1m m
6030/7 zum UnJerbrecherhebel
LM/US Schw!nglichtmognet- Nr. 13
1t138t16t7 6030/6 wMsr00/30
x Aussleichscheibe 0,2 mm
I I LMP-I]8T52 l D6/A zum Unlerbreöerhebel
Nr. 13
64?077 NMS8n X 823
LMPr3272336 l DIN 433 zun Unterb
&3076
2 ILMPT]8T]X l Anke|plolte o. Zubehör D6lA 17 wMR 2012X I S p r e n s r i n zgu m U n l e F
3 iMZANltrZ l Z ü n d o n k e rm i l W i c l l u n s D6lA brecherhebe Nlr . l 3
t8 NSRs355/ l Sechskonhchroube
M 3x9
&3477 30x 823 DIN 933
zAK3423sZ I Zündonkem
r it Wi.kllns t9 wMs20z 2
603076 53X843
1 I LMAN]3TI Z l L i . h l o n k e rm i t W i c k l u n s D6t8 20 wNs16ztSx 2 D6/8
2l wNs 539/16X D618
6ü477 z2 NMs 440lr X I
zAK 352 672 l L i c h t o n k en.i t W i c k i u n s D618
603076 23 NMU38/3X 823 l SechskonlmullerM 3 D6/8
DrN 934
5 | NSR5648/. 4 ZvlinderschroubenM 5x2€ D61ß 24 wDo21Z12Z 1
DIN 84 zum Befestiqen D6/8
des Zünd- u. Lichlonl<er!
wNJ 4r Z r2 i Niet zur Befesiisen D6/8
6 | NMS440/4X 4 D618 x 823 Nr- 2,1
7 | LMKO
1Z3Z 1 D6/8 26 wEA220Z 60Z I Zündkob€lzum Zünd- D6t8
643077 \NEA220Z 61Z
27 I D6/8
zKo 372 462 l
6030/6 2a \',/E|\no Z 52Z 2 D6/A
I lwEAlmZtZ I V e r b i n d u n g s k o bze. l D6/8 n L M R]]3 T 2 2 I Schwu.grins D6/8

9 | LMKT
2Z3Z Kontoklhiger mil Konlokl D6lA 6ßA77
l LMRIt Z 52 I Schwungring
643077 60g)16
zKr 591122 I Kontokthögermii Konlok 30 LMNC6T ] X I D6/8
6430/6 3l KEATNZ l D618
r0 | NSR5252 l Z y l i n d e r e c h r o uM
b e4 x l 0 D6/A 32 oE 4/l Beru l D6/8
D I N 8 4 z u m B e f e n-i o e n
des Kontoktirögeß OE 4/18Beru l D6/A
]] lN[.,ls440/3X l DSIB {Entslörstecker)
r2 | NMS8/rX823 i D6t8 u M 6xlsDIN84 4
DtN.133 35 M sxl5Sz
13 ILMUHIZ]Z l U n l e r b r e c i e r h e b ne il l D6/8 DrN933
Kontokt !nd Bldrlfedern 36 A5DtNr37
603077 v r -15lt8 l ZündkeEe
zuq 13212 I Unterbrecherhebel mit
Koitokt und Blottfedern 4ß476
,,,0ror.,8

qN s..1"11-N,.lsbr.p
lMoro
äo

@
qFa +"€dfil-ltilft*-
g= qu rJr,t.
I
2
lDH6-ls
| M6xt0DtN933
I
s
I Reveßiorstoer ket.
I StoderqehciuseI,pt. D6/8
3 lA6DlNt27 I Sechskoihchrouben D6/8
1 | D846_2s D6/8
I I Seilführuns D6/A
5 | D8-{6_2S I I V-trbind!nssstuck
(GumniFoh;) D6/8
6 | D846_27 I I Seilrühruns
7 | 1213-120 D6/8
I I Zussriff D6/8
8 | 125_3_t2l I I Seilholter
J . - ö
9 125-3_172 D6/8
|
@g l0 | M4xtzDIN84 D6/8
2 | Zylindeßchrouben D6/8
2 | Hochdiuckscritouch_ D6/8
lN
N I 12 | 2,8'17s0to. I
-? -3 - I seil kpl. mir Nippel D6/8

E:*
,iril-l-
v
oEeH o
g@
I olN 2078
t3 | D&{6_24
14 | M6x25DtN933
15 | 86 DtN137
I I Seclsl.onhchroube
D6/8
D6/8

LgPoLqPL) @@ 0- 16 | D8-{6_t9_U0l
17 | M6xtBDtN63
18 I D&O6-t6,/l
I

I
I seilscheibs
kpt.

I Führ!nssboDen
D6/8
D6/8
D6/8
19 | D806_33 D6/8
I I Zwischeiicheibe D6/8
m I D846_17/1 r
2l | 4xt8DtNi48t I Aufnohmebuchse D6/8
I I Sponn3titr o6/B
22 | 3xl2 DIN r{gl 2 J Sponnslifie
23 | 5ra0DtN t48r D6/a
@3 21 | D846_23 D6/a
DUA
@s 25 | D8_06_21/1
D6/8

tr
26 | D&46 22 Murtef (SechskonrJ
27 | D8_46-34 D6/8
28 | MsxSDIN86 D6/8
29 | AsDtNi2T D6/8
30 | M5DiN934 D6/8
oE D6/8
3l lAt0DtNtz
32 | Ml0x20DtN912 D6/8

@ 33 | A5 DtN127

*m
34 | M5rt5 sz
zuBirarofer
8 "u"a*,9
Bezei.hnuns I B e m e r k u n eI P r e5
Nr.

s
@
^.-
// \J
35 D8-t7-U02 Anwerfetriemenkpl. D6/8
36 D947--2 Anwedetriemenscheibe D4A 3@ s€-Y
37
38
M8x35
D8079
DIN912
G e w i n d eO 1 8 m m
D6/8
D6/8
&3o76
a
F
gE
t
r@ /.\
ir
\
lc
./"

Gewinde O 20 mm
603077 ,^ s@
39 D8{Ho
Hondhobelstdor kpl.
D6/e
1-\_Z( "@
M6xlI DIN933
.10b M6x25DIN933
D6/8
D6/8 ft^ \,
4t A6DIN]27 D6/8 & ll;6 F
a M6 DtN93.1 D6/8 ' €o- l.l t-äs,

rcPffi€
D6/8
,ß Sotz Hebelfedern(31€ili
ou, n']/ Ä,

- H /ü}
D8-06-Lnl Zdinsesmenl mit Anwe

22x1,zDlN 171 Sg.-Ring D6t8

22DINI440 D6/8
47 D8 {6-t K D6/8
4A A 8 DtNr27 . DUg
49 M8x20DIN933 D6t8
D6t8
50
5l
.15x1,öDlN472
D806-7
Ss.-Ring
D6/8 t&
52 D8-{G14 Freiloüf
G e w i n d e@ 1 8 h m
D6/a 0s
60n76
Gewi.de Z 20 mn
603077
53 5xl2 Zylindenollen D6t8
D6/8 , ) -[
54 D8-{6-{K

*8 sfl
R<> ll
N5r -U
"E &@

3l
,u r,,aror",
9
lld:P.l Bezeichnuns Semerkung I Preis

l DH4-l/lo Nockenwellef. Feiiresle D6/8 DDI20-16 Zusfedert Sleuerbo

2 D8-Ol3oK D6/8 DD120-t7. Federbolzenf. Zusfeder
DDr 20-t8 Federbolzenf. Zusfed€r
3 D8-{t-9K Dichtungenf. LogeF D6/8 35 DDI20-19 Entlüflungnohr
35o DD120-19/l Entlüftungrohr
2ox,loxl0 m.Dr. Huhing DU8 35b DH2-30o Entlüfl!ng$chroube
M6x28 DIN835 D6/8 Mloxl DlN936
B6 DIN137 D6/A M6 DtN439
M6 DtN93i D6/8 38 M 6xl5DlN558
Resler kpl. 39 M5xl5DIN939
5 DD120-33/r D6lA 4{) Ixl0 DIN94 Splint
6 Ms DtN934 D6/8 41 SNM007Süko Sprins-Slop-
7 AS8 DtN 7t802 D6lA
I FZAM5 D6/8 42 DDI20-12
I M5 DIN934 D6/8 43 DD120-I3 AbschlußIede.2,5O
t0 M8 DtN931 D618
8,1DlNr25 D6/8
l2 DDI20-28 D6
DD120-U03 D8
t3 DDI2G.8 Einslellwelle D6/8
14 3xl6DINl,*|l D6/A
t5 DD120-t0 D6/8
t6 DD120-7 D6ß
17 DD120-l5d D6t8
t8 DD1m-9+ /1 S p o n n b o l z em
n it DU8
Stellf€der
t9 3x6DIN662 Niete D6/8
20 D8-{4-t 6 Einsiellsegmenl D618
21 DDI20-,15/2 D6/8
22 20x1,2DIN471 Ss.'Ring20o D618
23 DDr 20,3 D6/8
DDI20-4 DUA
25 DDI20-tK D6/8
26 DD1m 211 D6/8
27 DDI20-t4 Reglergewichle D6/8
28 6hllx35x30 Bolzenf. Reslergewichle D6t8
DIN1,133
5x0,6DIN171 Ss.-Grcifringe D6lA
DD]M+ D6t8
EL6DIN625 HochschulleFKusellose. D6/8
DDr 20-23 Logerbü.hs6f. Kusellose D5t8
,ur.*,f0 tr r,,O.*,10
Teil- Besrell-Nr. Slck.p

,E%q
qifg
AL** l
2
3
1
VG ]O'
V G] ] 2
VGI]3
V G] ] O
I
l
'|
2
Vsrs6er ,,Obd 22" kpl.
Pfeifenbolzen
Feder für Brennnoffsieb
Brennstoffsieb
D i c h l u . q n i n q eA l 0 x l 4
Dd/8
D6/A
D6/8
D6/8
e
?@",
IqP^vwT=:) 5 vG |l
vG t 55/t56
l
l
Pfeife mit Schlouchonsolz D6/A
D6/8
s@o n&
(o/\\:\ 3i' ,l
@rs 7
I
lxl0 DIN9,1
V G] ] 8
1
I
Splinr für Tupferkolben
Fedef für Tupferkolben
D6/8
D6la
s@ ((JJEll*'l$,/a' u- s ,N€Fnqto- I
t0
VG]54
1xl0DIN9.t
I
l
Führungfür Tupferkolben
Splint
D6/8
D618
f,@- v?*" -q.s9.-€
tl
12
t3
vG112
VG ]13
vG147
l
I
1
D6/8
DA8
D6/8
*-K
*ä\
6 11 vG 127+128 1 Sldderyentilknopfmit D6/A
t5 2xl0DINI472 I Zylinde*erbsiift D6/8

@1JUr
-@'pr
16
17
vG r29
VG ]30
1
l
Slortervenlil'Führuns DU8
D6/8
t8 VG ]3I l D6/8
'I
t9 vG r37 D6/8
m vG t2l l D6lA
21 vG 145 l DU8
*e 22 VG]04 I (Venturi)
Einsolzsturzen D6
t7a
9- n-

äq
d.
H-.
B\
23

25
26
VG ]04
VG ]O]
VG I33
3x6DINl48l
VG IO8
I

l
' l
I
2
Einsohst!lzen(Venturi)
1 9( b
Versoserkörpe.(Oberteill

Drosselkloppenwelle
srifl
D8
D618
D6/8
D6/8
D6t8
27 VG ]07 I DU8

Qp s6 \\ 28
29
VG ]03
vG t20
1
l
K l e m m r i n ns i l S $ r d u b e
Leerlouf-Resulierschrdube D6t8
D6/8

$r 0- @'kä- 30
3l
VG ]2]
VG ]€
M6 DtN934
VG 1,10
l
I

I
I kpl.
Federgehöusehebel
D6/8
D6/8
D618
D6t8
vG 134 l D618
i\ 35
36
vG r35
A 6xl0
l
I
Feder für Federsehduse
Dichhins
D618
D6t8
? l DtN76m

34 35
t" r,,O-",
10 11
4,,"r"",
B e s t e l l - N r . 5rck.

37 VG-H02 Schwimmernodelvenlil D618

38 VG-HOl D6ß
39 V GI ] 5 Sieigrohr DU8
40 V G1 1 4 - D6/8
dichtuns

ry--p
11 VG ]02 S c h w i m m e r s e h 6 ukspel . D618
iUnierteil)
12 VG]]6 D6ß
13 VG ]50 Houptdüse(8t 90, 9s) D6ß

DDt20-36/t
Uol
I
I garode Drouelkloppe
D6,E
D6ß
79*
',-w\-
45 DDI2G36/l I Droselslu'2en gerode D6ß
16 DDr 20-68 2 Büchsen8,5x l3 D618
47 DDI20-10 l D6ß
18 DDI20-391 l D.osselkloppenwelle D6ß
VG]08 2 D6ß
50 D8-{4-9 + l Slell- D6/8
5l
D8-{4-t I
A6DtNt37 I D6ß t.. ers
52 M6 DtN934 I D6t8
53
54
vG 107
KN628/31,s
I
I
D6/8
D6/8
S
\
- - - @

DDr 20-36/3Uol l winkeldross€lkloppe D618

DDI20-36/3 1 Drosselsrutzen
{winkel) D618 e ä
sN ä..ro q -
56 vG r52 2 8üchsen7 x 0,75 D6t8 H-
), _68 E
'd+i"tö \6 t s]FA/ffi g
trlf l{lllllll 1" 4
-@- / s-HIVV.E-
Ä+u---
d
"-@
*b;.€'
' @ K - b
K 3
,,",,"r"*,
11
Teil- Bestell-Nr. I:k Pl
Ni

v.rsos€. ,,Obq26" kpl. Obo 23 I D8

I Obo9 l D8 D8
Obo22 l
+ Bungorlz Obol8 I D8
2 Obo9 l Brennstoftonschluß D8 Obol9 l Dichlunof. SchwimmeF D8

3 Obo 9 1 Brennstoffonschluß D8 Obo 33o I D8

1 Obol0 I Schwimm-emodel D8 Obo 3 I D8

5 I rüPrerkorDen D8 Obo 34 I für
S9.-Sicherungsring D8
6 O b oI I Sg.-Sicherung$ins D8
7 Obo 6 l Federf. Tupferkolben D8 Obo 20 1 - D8
(Unlerleil)
8 Obo 7 I Fohrunsf. Tupferkolben D8 D8
9 Obo15 I D8 Obo 20o I
Obo 2l 1 D6/8
t0 Oba 35 I Fede.lür Dro$elkloppen- D8 D8-02-27H01 1
(serode)kpl.
tl Obo 31 I D8 DA2-27 I Drc$elsiutzengerode D8
12 Obo 35 l Feder f. teerlouf*hroube D8 D8-02-17Hol I
(winkel) kpl.
13 Obq 3d I D8 Drosselslut/en(Winkel) D8
14 O b ol 6 l D8 D8-m47 l
Hol
D8,02-40 I
t5 Einsohstutzen{Venturi) Winkal) kpl.
Obdl7 I D8 Drosselslulzen D8
(b 26 D8-{2-40 I [W;nkel)
t6 Obo 32 I Versoserkörper{Obedeil) D8 D8-02-.18
Hol I
Drosselkloppenwelle Wiikel) kpl.
17 Oba 29 l D8 (Win[el) D8
t8 Oba 25 2 D8 44 D802-48 I I Drosselsturzen
45 M6 DtN934 I I Sechskonlmulrer D8
19 Obö 27 l Slifl f. Droselkloppen" D8 A6 DtNr37 D8
D804,9+II I I D r o s s e l h e bm
o li l S l e l f D8
m Obo 26 l D8 I borren
2I Obo l
'I
D8 D8-02-28 I I Drosselkloppenwelle D8
n O b o1 l D8 VG]M 2 | Schroubent. Drc$el- D8
Obo 3 I Mutl€r f. Klemmbriden- D8 I kloppe
50 D8,{2-29 I I Ans.hlosstift D8
21 Obol6 I D8 5l D842-24 D8
Obdl3 I D8 52 594fi/ 40-6261 I I B i n s - S p o n n s c h ek lpl e
l. D8
Drosselkloppenwelle 42-411
'r20-68 D8
26 Oboll l Federsehöusehebel
kpl. D8 53 DD 2 | Loserbochsen
27 Obo 30 l Federf. Federgehdus€- D8
28 Obo I,1 l Klemnschroubef. Feder- D8
n Obo 28 l D8
30 Obo 24 l D8

38
"r"^r,12 zuaitarorarl2
Teil- Stck.p.
NT,

t1
r-sWffi-
8 2s,'1=D8 v.rgorer lpl. ,,B|NG"
@$ :.-S |
I I25'8:D6
|
|
| 8/25/9=D6 |

3-ry.W I Asrio I
r | 50-32r I r Gewindetlfl D6t8
2l5Mr3 | l DUA
3 | 60-075 | r Feder f. Luflresulierschr D6/8
1 | 44-98 I l Düse D6t8

BruFAFiffiffi l.
-
sffigu*e.*--=t-
)
ao | 6H50
5 I 50-150
6 165-143
7 | ß-926
l
I
l
I
Diöhing

Dichhing
D6t8
D6t8
D6/8
D6t8
8 I 6H23 I D6t8
e l l D6t8
- 9. r0 | 49-020 l Splinl D618
bt! | R 11 | 52-378
v I ao-ato
l
I
D6/8
D6/8
N 13 | 6H80
11 | 57-438
l
l
Feder f. Siellschroube D6t8
D6/8
\ aR . @
@@xtr6- \
|
57-44e
I
t
Ausl.(a+8)
D6
M t l
Vs \dndo ru I rz-aor I r1 D6t8
16 | 44-421 Düse D6/8
I |
e&
@@
tt t
l, Nr. biltemil
6A 17 | 57-A$ I 1 D6/8
18 | 52-951 | r Stodochsemit Hebel D6/8
_ l
19 149-3os I r D6/8
20 l5r-38e I r K!sel I D68
2r | 6H2r I r I D6/8
22 125_110 I r I D6'8
23 I Typenbezeich- | I I D6l8
I oiuns,bi e mit I
ngeDen.
I I

m--:p
| \8/25/1,8,e) |

* * U
r.so A

4l
,r"r'r"r"t12 ,"rr'r"r"r12
B e s l e lNl r . Teil Srck.p.l
Be5jel-Nr.
Nr,
21 5/r35 D6/8
4A-3f'4 D6,'8 winkeldro3sellldppen
26 66-250 D6ß Lpl. h. Bild-Tolelll tür
27 50-r25 Befesiiguns$chroube
2A 65-t2l Dichirinse 42 08-{2+711Uol Dro$elsllizen (Winkel) D8
n 344m 3-020-r02
30 47456 D6ß
31 35-217 D6/8 43 D8-02-58Uol Droselsiul,en (WinkeD D8
52{55 5lifr D6/8
6'452 Dichhing D6/8 ) D6{2-5,1 Uol Droselstutz.n (Winkel) D6
30-540 D6./8
35 45J3s0 D6/8
44 D8-02{3,U01 (Winkel)
Drosselstutzen D8
36 44 915 D6/8

37 42-801 D6/8
38 57-131 D6/8
39 6t-{48 D6/8
Ausf.(1+ 8)
61 o49 D6
Alst (e)

40 40-352 D6/8
11 57-196 D6/8
12 59--080 D6/8
43 Splinl D6/8
D6/8
.15 4D-621 D6/8
Ausf.(1+8)
46 40-427 D6/8
A u s f .( 4 + 8 )
40-626 D6
Ausf.(9)

42-611 D6t8
,18 D8-{2-{5 D&Asrio
4' D8-42-61 A n s o u g s l ü t z e( G
n ummi) D8/Holdef
50 D8,02-59 A n ! o u s s t u r z e(nG ! m m i ) D6/8nornol
5l D6{2-300 D8/Agrio
52 D6-02-300 D6/8normol
53 D802-4s D6/8
51 D642-52 D6
10mm0 D6

.{i}
g8$d+giggf
fFfft"ät=+*f sfs3ÄÄ44c4ä
äEa; äE!-H
ffä:i!'-'ced 3öö ööööo
i-E+-E
-+9 üüni n d>d;;ii^- >ä
i-- p= i4 E Iu cr' : :0888338
' ==-
l {
ötr ii i
ö88
= ö o q: 9 E 6

$! ooooooooooooagt:oooooe o
)
1 q F S F 3 F F s 8E88 8 E 3 S S B sE8 sFFFFFFFF
r=FF+FF+*$*
#*ä*e*ää***
I
3-fs
T-IgEäö:S
{i g= i sa
iFFEFffiEFFf
SN
EEFFEFFiFFF ü-
T FF FFSSFI
f 1r ttiFlr I j-? t
5 ' i 3

I ; F F F FF 8 F F F S S 8 8F 3 " Er vppv-vv F
?s*+$F t*ä#*rr**aä$ r3 gssglö
F F F F F FF ä + f l S
AIH Fup FüpHHxE;ä $pg 'üli r9-h'i ;..r
: . q F F F F F F S S f r : S S S ä g fr ä 8 8 F ä A f H e . i s
F f F F F S T
ee* 8*S j;B.iS--*BA S*;r a
ö3'4!
t _
i F F F FF 3 3 3 8 S 3 3 8 8 B s o
FFFFFF
FF*o
; * ä#**ä*äää$ggaaF FFFFFFFz=* o- g' t{
l
äH esp $H$Hä;*H* ttg F F F F F F3
+++T ffFtfFF +l
iff f,fiFFfiifiFÖ+F+
Q S Q T Q Q, 8'
-9 |
*3ä
:
)

*8 83d SB3BB8BBB SBB I 3aa3s8 3l5 r 3

ä
3 8 8 3 8 8 3 8 8 F S R R R g B 3 8JR S R R I
ö ä s ö ö ö { 4 9 { { e 1 1 { { 1 ö 1 S sFFFFFFFFFIa3
I
*H*#aaF*+ä#aähat#F**F
**+$*äs.$äl tt
N !

? >