Volkswagen Caddy (14D)
Volkswagen Caddy (14D) | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Volkswagen Erhvervsbiler |
Koncern | Volkswagen Group |
Model | Caddy |
Andre navne | Volkswagen Rabbit Pick-up |
Produktionsår | 1979−1993 (udenfor Europa til 2007) |
Produktionssted | Vogošća, Bosnien-Hercegovina |
Karrosseri og platform | |
Type | Varebil |
Karrosseriformer | 2-dørs pickup |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede | Volkswagen Golf I Volkswagen Jetta I Volkswagen Scirocco |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,5−1,8 liter (51−66 kW) Diesel: 1,6 liter (40 kW) |
Gearkasse | Manuel |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2625 mm |
Længde | 4360−4390 mm |
Bredde | 1640 mm |
Højde | 1430−1490 mm |
Egenvægt | 895−1050 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Ingen |
Efterfølger | Volkswagen Caddy (9KV) Volkswagen Caddy (9U) |
Volkswagen Caddy (14D) var en varebil fra Volkswagen Erhvervsbiler bygget mellem 1979 og 1993.
Historie
[redigér | rediger kildetekst]Den første Caddy blev oprindeligt udviklet til det nordamerikanske marked som Rabbit Pickup. Den topersoners ladvogn var baseret på Volkswagen Rabbit, den i Westmoreland (Pennsylvania, USA) byggede amerikanske udgave af Volkswagen Golf I. Modellen blev præsenteret i 1978 og bygget mellem 1979 og 1993.
I Europa optrådte navnet Caddy for første gang i 1983 på en med det amerikanske forbillede næsten identisk model, bygget hos TAS i Sarajevo. Ligesom den amerikanske version var modellen baseret på PQ31/A1-platformen fra Golf I, men havde en stiv bagaksel med bladfjedre. Dette muliggjorde en plan lasteflade uden forhøjninger til fjederbenene, samt en højere nyttelast. Den mest iøjnefaldende forskel i forhold til forbilledet var forlygterne: Hvor de på den amerikanske version var rektangulære, havde den europæiske version de typiske runde forlygter fra Golf I. Krigen i Bosnien-Hercegovina satte en stopper for denne produktion i 1992, men frem til 2007 blev Caddy I med modificeret front og indsprøjtningsmotorer stadigvæk bygget i Sydafrika.
-
Volkswagen Caddy type 14D fra Deutsche Bundespost på depotet på Museum für Kommunikation Frankfurt
-
Volkswagen Caddy I som autocamper
-
Amerikansk version af Volkswagen Caddy I
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]1,5 | 1,6 | 1,8 | 1,6 D | |
---|---|---|---|---|
Motordata | ||||
Motorkendebogstaver | JB | EM, EW, HN | JK, ME | |
Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||
Ventilstyring | OHC, tandrem | |||
Fødesystem | Karburator | Hvirvelkammer | ||
Trykladning | – | |||
Køling | Vandkøling | |||
Boring × slaglængde | 79,5 × 73,4 mm | 81,0 × 77,4 mm | 81,0 × 86,4 mm | 76,5 × 86,4 mm |
Slagvolume | 1457 cm³ | 1595 cm³ | 1781 cm³ | 1588 cm³ |
Maks. effekt ved omdr./min. |
51 kW (70 hk) /5600 |
55 kW (75 hk) /5500 |
66 kW (90 hk) /5200 |
40 kW (54 hk) /4800 |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. |
108 Nm /2500 |
123 Nm /2500 |
139 Nm /3000 |
98 Nm /2300 |
Kraftoverførsel | ||||
Drivende hjul | Forhjul | |||
Gearkasse (standardudstyr) | 4-trins manuel | |||
Præstationer | ||||
Topfart | 131−155 km/t | |||
Acceleration 0-100 km/t | 16,0−23,9 sek. |
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Jonas Kiefer: VW Typenatlas. Delius Klasing, Bielefeld 2001, ISBN 3-7688-1271-5, side 101 (på tysk)