日本メーカーのグラベルロードーFreedom Plus
2023年 04月 01日
ちなみにうちは全てのバイクに、この振動センサーで点滅発光する反射板にギミックしたテールライトをつけてる。装着は研ぎ澄ましたように最低限であることが、バイクにおいては絶対的な美であり必須スタイルであるというのは、自分も理解できるのだが、全く違う目的で自転車に乗る人間も居るということで。
でも重さとセキュリティ耐久性能はトレードオフであり、強度的には、毎日の足として絶対の信頼性があるフレームに仕上がっていると思う。グラベルロードだから、いわゆるかつて出ていた研ぎ澄まされたクロモリロードよりも更に重くなるのは必然。でも、それは、スポーツバイクに比べれば重いUフレームのメーカー製シティサイクル（ママチャリ）の絶対安全性担保と同値。でも、クロモリフレームの剛性と設計のマッチングが悪くないので、乗っている感じでは、重さは感じない。っていうか、これはちょっとアルミフレームでは得られない楽しい体験だった。全然違うよ。実際の実重量がそれなりになってっしまう初級～中級のアルミ製クロスバイクに乗るより何倍もいいと思う。ロード未経験のママチャリ使用者はドロップハンドルは敷居が高そうに見えるけど、ライディングポジションも実は自由度があるというのは乗らないと理解できない。ロードの文化はママチャリを足としてきた人たちとは断絶している。適当に掴んで乗れるし、慣れたら疲れないのだというのをママチャリ乗りの人に伝えるのは難しい。そしてやっぱり巡航速度もヒルクライムも、十分体力のある世代なら何の問題にもならない。下り坂の人は金だしてカーボンの軽いのに乗ればいい。
クロモリはアルミとは違うダンシングの楽しさがあるし、ロード乗りの人も、状況次第では、通勤用セカンドバイク、普段の足にどうだろう。勝負バイクの高額ロードやカーボングラベルロードではなく、毎日の通勤で絶対ストレスたまらないと思う。
慣れるまでこんな乗りにくい者って思う段階を過ぎれば、機能的だとわかる。そういうのは通勤ママチャリ＝自転車だと、経験する機会がないけれど、これはある意味、ママチャリと今の高性能スポーツバイクをつなげるものになるかもしれない。両方のユーザーは分離していて、テクノロジーも分離している。軽快車だけを自転車だと乗ってきた人たちは、私から見ると、本体重量問題含めてずいぶん自転車というものについてはギャップがある。お子さんの自転車がパンクして迎えに行って、ママチャリのあまりの重さに車の中でずらしたりしていたら、シートバックの生地を破いてしまったみたいな話は時々あるのだけれど、クイックリリースで前輪だけでも外した時の楽さは、そういうときでも全然違う。油圧じゃないから、外したときにスペーサー忘れてもトラブルにならない。ちょっとこじつけっぽいが、実際に油圧ディスクブレーキ車で、前後車輪を外したときにはスペーサーは必須。間違ってブレーキ作動させたら、力技で押し込むしかなくなるが、けっこう大変な目に合う。
追記ー最近、職場で、息子がちょっとした怪我をして、ワイフが迎えに行った。このバイク、今の軽ワゴンだと前輪クイックリバースで外して何も考えずに、乗っけて帰ってこられるし、うんしょって持ち上げてる嵩張るママチャリはどれも20kgに迫るか、超える重量がある。まともなスポーツバイクが半分程度の重さであるということの利点が活かせる場面だった。彼の手で前輪外してまたはめ込んでやっていたけどノートラブルだった。ただ、クイックリリースの締め方が甘かったので、調整はしておいた。
軽ワゴンだと人間三人載せてもこのバイクは、ママチャリではなく「普通の」スポーツバイクの範疇なので、気楽に積んで帰ってこられる。ママチャリはママチャリで利点はたくさんあるのだが、その世界はスポーツバイクの世界と断絶しているので、それを上手く享受できなかったりする。一度、両世界を結ぶチャリンコを作って姉貴分に渡したことがある。その時も車載ということが、リクエストにあって、とても考えたのだ。ルック車は総じて重く、その流れで作られた安いフォールディングバイクはもう少し軽い。それもたくさん販売されているけど、軽くて前輪だけでも外せるママチャリを作ることが、安全性や規格上いかに難しいかという話でもある。
ちなみにこの、「スタッガードじゃ間に合わない」で、ママチャリに改造したGIOSのクロスバイクは、現在、末っ子のサブバイクとして走行距離はFreedom Plusと等しいくらい、立派に実働している。通勤ママチャリに代わるスポーツバイクということなら、通常はそこはクロスバイクが担ってきているわけだが、そこにグラベルロードというカテゴリーが入るとどうなるかという実験でもある。私の勘違いかもしれないが、仕様からそういう意図も感じ取れる。MIYATAの見識と商品開発を私はかなり評価している。自分がフィールドで指導した学生さんの就職先でもあったし、なんとなく縁は感じている。
しかし改めてあちこちのメーカーのチャリンコのモデルの値段を調べたら、エントリーモデル含めて、全体的に40-50%増しぐらいで値段が上がっているのに気がついた。本製品もこのコロナ禍が起きる数年前のデフレ時代なら、６万円台で作り上げたモデルと考えるとなんとなく理解できた。物の値段は上がっている。
安いけど安物ではないし、本モデルの長所の一つはそのスタイルだろう。クロモリのストレートで削ぎ落とされたフレームは、格好良くて、おおって思う。実はこのブラックを息子が選択したことで、CanondaleのBad boyを思い出した。片持ちのアーバンクロスバイクとかで格好良過ぎで、目を引くから、盗難は多そうだ。今どきは目をつけられたバイクは、チェーンカッターと最悪軽トラで短時間で持っていかれてしまうから、それも通勤で使うバイクの性能の一部かもしれない。盗難に合わない見た目、レベルのモデルって難しい。実際に、ママチャリ風に改造したGIOSのクロスバイクの一番の意図は、駅の駐輪場に停めても、ママチャリの群れの中に溶け込んで、それに擬態できる防犯能力だ。誰もクロスバイクだって気が付かない。ママチャリのつもりで持ち上げたら、皆、軽さに驚く。
at 2023-04-01 04:59
凄いバイクですね。
100万円くらいするんではないですか。
今でも天国から、チコちゃんが見守ってくれていますとも。
「お父さん、安全で楽しく乗ってね！」とね。
アラック、今日は休みなので、新聞が来るのを待っていました。
その時に、ゴンとチャンスにぬるま湯とお線香をあげるんですよ。
今日から小学校から中学校勤務に異動になりました。
金曜日は、小田原の国際医療福祉大学の非常勤講師として体育の
授業が決まりました。
人生最後のご奉公になります。
100万円くらいするんではないですか。
今でも天国から、チコちゃんが見守ってくれていますとも。
「お父さん、安全で楽しく乗ってね！」とね。
アラック、今日は休みなので、新聞が来るのを待っていました。
その時に、ゴンとチャンスにぬるま湯とお線香をあげるんですよ。
今日から小学校から中学校勤務に異動になりました。
金曜日は、小田原の国際医療福祉大学の非常勤講師として体育の
授業が決まりました。
人生最後のご奉公になります。
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> umi_bariさん
通勤用で、盗難トラブルなども前提の道具なので、7万円台です。
流通のこともあり、海外スポーツバイクではないこのモデルのおかげで、かなり自転車販売をしている人たちは売るものができて、ほっとしたと聞いております。
今時、しっかりしたシティサイクルも、５、６万かそれ以上致しますので。
チコの墓前のミルクは毎日、家族が替えております。
通勤用で、盗難トラブルなども前提の道具なので、7万円台です。
流通のこともあり、海外スポーツバイクではないこのモデルのおかげで、かなり自転車販売をしている人たちは売るものができて、ほっとしたと聞いております。
今時、しっかりしたシティサイクルも、５、６万かそれ以上致しますので。
チコの墓前のミルクは毎日、家族が替えております。
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栃内 新
at 2023-04-01 16:20
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久しぶりにチコに会えてうれしかったです。私のブログは昨日のメンテナンスから正常にログインできなくなって、修正を待っているところですが、まあ毎日書かなくても世界が終わるわけではないのでのんびり待ちます（笑）。
>栃内 新様、
彼は本当に、私にとって特別な子でした。
先生はじめ、多くの方に彼をずっと見守りいただき感謝しております。
エキサイトはトラブルが結構ありますね。
でも、どうやらブログを拝見すると、戻ったようですね
彼は本当に、私にとって特別な子でした。
先生はじめ、多くの方に彼をずっと見守りいただき感謝しております。
エキサイトはトラブルが結構ありますね。
でも、どうやらブログを拝見すると、戻ったようですね
oratieさん、
確かにロードのフレームにぶっといタイヤってドキッとしますね。
私のTCXもここまでじゃなかったので誤差ぐらいに見えてしまいます。
ファットバイク、帯広に行ったときに、流石に土地柄なのか、たくさん見ました。
こっちだとこのバイクマスターのお店でも、ちょっと流行ったときに自衛隊演習地内走るためみたいなのが一台だけ売れたって言ってましたね。
確かにロードのフレームにぶっといタイヤってドキッとしますね。
私のTCXもここまでじゃなかったので誤差ぐらいに見えてしまいます。
ファットバイク、帯広に行ったときに、流石に土地柄なのか、たくさん見ました。
こっちだとこのバイクマスターのお店でも、ちょっと流行ったときに自衛隊演習地内走るためみたいなのが一台だけ売れたって言ってましたね。
by complex_cat
| 2023-04-01 00:54
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