対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2013/07/01~2013/12/03)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 (80) |
18 22.5% |
10 12.5% |
3 3.8% |
7 8.8% |
8 10.0% |
17 21.3% |
20 25.0% |
25 31.3% |
0 | 0 (0) |
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レース結果 (2013/07/01~2013/12/03)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013/11/18 | 鳴門 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/17 | 鳴門 | 5 | 5 |
|
|
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2013/11/16 | 鳴門 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/16 | 鳴門 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/15 | 鳴門 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/14 | 鳴門 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/14 | 鳴門 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/13 | 鳴門 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/08 | 大村 | 7 | 2 |
|
7,800 | 1,770 |
|
1,630 | 1,390 | |||
2013/11/07 | 大村 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/07 | 大村 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/06 | 大村 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2013/11/05 | 大村 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/05 | 大村 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/04 | 大村 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2013/11/03 | 大村 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2013/11/03 | 大村 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/10/23 | 児島 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2013/10/23 | 児島 | 2 | 1 |
|
1,040 | 340 |
|
400 | 280 | |||
2013/10/22 | 児島 | 2 | 3 |
|
2,960 | 850 |
|
|||||
2013/10/21 | 児島 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/10/20 | 児島 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2013/10/20 | 児島 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2013/10/19 | 児島 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2013/10/19 | 児島 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/10/18 | 児島 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2013/10/14 | 若松 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2013/10/13 | 若松 | 12 | 6 |
|
|
|||||||
2013/10/13 | 若松 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/10/12 | 若松 | 1 | 3 |
|
2,800 | 760 |
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013/10/11 | 若松 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2013/10/11 | 若松 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2013/09/27 | 江戸川 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2013/09/27 | 江戸川 | 1 | 1 |
|
1,270 | 390 |
|
700 | 390 | |||
2013/09/26 | 江戸川 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/09/25 | 江戸川 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2013/09/25 | 江戸川 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/24 | 江戸川 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2013/09/24 | 江戸川 | 1 | 2 |
|
6,650 | 960 |
|
1,040 | 330 | |||
2013/09/23 | 江戸川 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/22 | 江戸川 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/22 | 江戸川 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/08 | 下関 | 9 | 3 |
|
1,690 | 920 |
|
|||||
2013/09/08 | 下関 | 5 | 2 |
|
9,270 | 13,500 |
|
1,870 | 1,380 | |||
2013/09/07 | 下関 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/09/06 | 下関 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2013/09/06 | 下関 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2013/09/05 | 下関 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/04 | 下関 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2013/09/04 | 下関 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2013/09/03 | 下関 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2013/08/18 | 徳山 | 8 | 1 |
|
2,220 | 520 |
|
840 | 690 | |||
2013/08/18 | 徳山 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2013/08/17 | 徳山 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/08/17 | 徳山 | 1 | 2 |
|
1,000 | 540 |
|
340 | 300 | |||
2013/08/16 | 徳山 | 7 | 2 |
|
4,540 | 670 |
|
1,320 | 720 | |||
2013/08/15 | 徳山 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2013/08/14 | 徳山 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2013/08/14 | 徳山 | 1 | 3 |
|
1,510 | 740 |
|
|||||
2013/08/13 | 徳山 | 7 | 6 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013/08/12 | 徳山 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2013/08/12 | 徳山 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/27 | 鳴門 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/26 | 鳴門 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/26 | 鳴門 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/25 | 鳴門 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/25 | 鳴門 | 2 | 3 |
|
32,110 | 7,370 |
|
|||||
2013/07/24 | 鳴門 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/15 | 芦屋 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2013/07/15 | 芦屋 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/14 | 芦屋 | 9 | 2 |
|
23,310 | 2,610 |
|
5,990 | 3,100 | |||
2013/07/14 | 芦屋 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2013/07/13 | 芦屋 | 1 | 3 |
|
410 | 240 |
|
|||||
2013/07/12 | 芦屋 | 9 | 2 |
|
3,080 | 600 |
|
840 | 430 | |||
2013/07/12 | 芦屋 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/11 | 芦屋 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2013/07/10 | 芦屋 | 9 | 3 |
|
1,500 | 600 |
|
|||||
2013/07/10 | 芦屋 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/07/01 | 尼崎 | 7 | 3 |
|
28,750 | 6,390 |
|
|||||
2013/07/01 | 尼崎 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
合 計 | 131,910 | 39,770 | 14,970 | 9,010 |
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