対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2015/05/01~2015/10/26)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 (80) |
18 22.5% |
9 11.3% |
2 2.5% |
7 8.8% |
9 11.3% |
15 18.8% |
16 20.0% |
31 38.8% |
0 | 0 (0) |
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レース結果 (2015/05/01~2015/10/26)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/10/19 | 住之江 | 3 | 2 |
|
3,150 | 1,100 |
|
1,110 | 800 | |||
2015/10/18 | 住之江 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2015/10/18 | 住之江 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2015/10/17 | 住之江 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2015/10/16 | 住之江 | 4 | 3 |
|
2,440 | 1,270 |
|
|||||
2015/10/15 | 住之江 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2015/10/15 | 住之江 | 2 | 3 |
|
6,100 | 2,030 |
|
|||||
2015/10/14 | 住之江 | 1 | 3 |
|
950 | 280 |
|
|||||
2015/09/20 | 唐津 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2015/09/19 | 唐津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2015/09/18 | 唐津 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2015/09/18 | 唐津 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2015/09/17 | 唐津 | 11 | 6 |
|
|
|||||||
2015/09/17 | 唐津 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2015/09/16 | 唐津 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2015/09/16 | 唐津 | 1 | 3 |
|
8,620 | 5,000 |
|
|||||
2015/09/15 | 唐津 | 6 | 2 |
|
5,420 | 2,230 |
|
940 | 930 | |||
2015/08/28 | 福岡 | 8 | 3 |
|
157,740 | 27,000 |
|
|||||
2015/08/27 | 福岡 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2015/08/27 | 福岡 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2015/08/26 | 福岡 | 1 | 2 |
|
27,150 | 5,780 |
|
5,830 | 3,030 | |||
2015/08/24 | 福岡 | 8 | 2 |
|
1,700 | 1,050 |
|
320 | 290 | |||
2015/08/24 | 福岡 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2015/08/23 | 福岡 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2015/08/23 | 福岡 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2015/08/22 | 福岡 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2015/08/11 | 若松 | 1 | 2 |
|
13,770 | 2,770 |
|
5,530 | 1,860 | |||
2015/08/10 | 若松 | 1 | 3 |
|
4,200 | 630 |
|
|||||
2015/08/09 | 若松 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2015/08/08 | 若松 | 9 | 6 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/08/08 | 若松 | 4 | 4 |
|
|
|||||||
2015/08/07 | 若松 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2015/07/30 | 丸亀 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/29 | 丸亀 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/29 | 丸亀 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/28 | 丸亀 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/27 | 丸亀 | 10 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/27 | 丸亀 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2015/07/26 | 丸亀 | 2 | 2 |
|
1,080 | 250 |
|
560 | 410 | |||
2015/07/25 | 丸亀 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/25 | 丸亀 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2015/07/12 | 徳山 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2015/07/11 | 徳山 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2015/07/10 | 徳山 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/10 | 徳山 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/09 | 徳山 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2015/07/08 | 徳山 | 10 | 1 |
|
76,130 | 7,520 |
|
12,470 | 8,850 | |||
2015/07/07 | 徳山 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2015/07/07 | 徳山 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/29 | 下関 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/28 | 下関 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/28 | 下関 | 1 | 3 |
|
1,330 | 1,000 |
|
|||||
2015/06/27 | 下関 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2015/06/26 | 下関 | 7 | 3 |
|
2,370 | 220 |
|
|||||
2015/06/26 | 下関 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2015/06/25 | 下関 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/24 | 下関 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2015/06/24 | 下関 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/16 | 戸田 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2015/06/15 | 戸田 | 7 | 5 |
|
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015/06/14 | 戸田 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/13 | 戸田 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2015/06/13 | 戸田 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2015/06/01 | 児島 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2015/06/01 | 児島 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/31 | 児島 | 3 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/30 | 児島 | 7 | 3 |
|
13,500 | 2,680 |
|
|||||
2015/05/30 | 児島 | 1 | 2 |
|
4,670 | 1,800 |
|
570 | 750 | |||
2015/05/29 | 児島 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2015/05/28 | 児島 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/28 | 児島 | 2 | 1 |
|
1,270 | 240 |
|
690 | 620 | |||
2015/05/14 | 唐津 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/13 | 唐津 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/13 | 唐津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/12 | 唐津 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2015/05/12 | 唐津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/11 | 唐津 | 5 | 6 |
|
|
|||||||
2015/05/10 | 唐津 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/10 | 唐津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2015/05/09 | 唐津 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
合 計 | 331,590 | 62,850 | 28,020 | 17,540 |
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