対象年月
年
月から
レース結果の集計 (2010/08/01~2011/01/04)
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
76 (76) |
25 32.9% |
13 17.1% |
4 5.3% |
9 11.8% |
12 15.8% |
15 19.7% |
18 23.7% |
17 22.4% |
0 | 0 (0) |
0 (0) |
1 (0) |
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レース結果 (2010/08/01~2011/01/04)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/12/26 | 蒲郡 | 7 | 4 |
|
|
|||||||
2010/12/26 | 蒲郡 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2010/12/25 | 蒲郡 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2010/12/24 | 蒲郡 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/24 | 蒲郡 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/23 | 蒲郡 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2010/12/22 | 蒲郡 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/22 | 蒲郡 | 3 | 3 |
|
8,340 | 3,300 |
|
|||||
2010/12/21 | 蒲郡 | 2 | 1 |
|
4,270 | 910 |
|
1,450 | 790 | |||
2010/12/02 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/01 | 津 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/30 | 津 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/30 | 津 | 5 | S |
|
|
|||||||
2010/11/29 | 津 | 2 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/28 | 津 | 6 | 3 |
|
3,290 | 2,130 |
|
|||||
2010/11/28 | 津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/11/27 | 津 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/14 | 大村 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/14 | 大村 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2010/11/13 | 大村 | 1 | 3 |
|
5,830 | 3,450 |
|
|||||
2010/11/12 | 大村 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/12 | 大村 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/11 | 大村 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/04 | 芦屋 | 10 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/04 | 芦屋 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2010/11/03 | 芦屋 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2010/11/03 | 芦屋 | 7 | 2 |
|
2,960 | 460 |
|
1,860 | 1,020 | |||
2010/11/02 | 芦屋 | 4 | 2 |
|
6,800 | 2,140 |
|
2,380 | 1,600 | |||
2010/11/01 | 芦屋 | 9 | 3 |
|
26,560 | 2,630 |
|
|||||
2010/11/01 | 芦屋 | 3 | 2 |
|
2,200 | 600 |
|
1,170 | 990 |
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/10/31 | 芦屋 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2010/10/30 | 芦屋 | 9 | 3 |
|
2,650 | 860 |
|
|||||
2010/10/30 | 芦屋 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/10/17 | 下関 | 5 | 4 |
|
|
|||||||
2010/10/17 | 下関 | 1 | 2 |
|
720 | 250 |
|
340 | 220 | |||
2010/10/16 | 下関 | 7 | 2 |
|
7,450 | 1,120 |
|
3,180 | 1,530 | |||
2010/10/15 | 下関 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2010/10/15 | 下関 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/10/14 | 下関 | 4 | 2 |
|
9,850 | 2,760 |
|
2,070 | 1,260 | |||
2010/10/13 | 下関 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2010/10/13 | 下関 | 3 | 6 |
|
|
|||||||
2010/10/12 | 下関 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2010/10/12 | 下関 | 3 | 1 |
|
2,020 | 230 |
|
1,210 | 420 | |||
2010/09/28 | 津 | 8 | 3 |
|
1,520 | 480 |
|
|||||
2010/09/28 | 津 | 3 | 3 |
|
1,670 | 520 |
|
|||||
2010/09/27 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/26 | 津 | 10 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/26 | 津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/09/25 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2010/09/24 | 津 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/24 | 津 | 3 | 2 |
|
11,440 | 4,100 |
|
1,530 | 1,740 | |||
2010/09/23 | 津 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2010/09/12 | 常滑 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/12 | 常滑 | 2 | 3 |
|
14,180 | 4,760 |
|
|||||
2010/09/11 | 常滑 | 6 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/10 | 常滑 | 2 | 2 |
|
4,130 | 770 |
|
1,610 | 1,510 | |||
2010/09/09 | 常滑 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2010/09/09 | 常滑 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/09/01 | 唐津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/08/31 | 唐津 | 5 | 1 |
|
43,050 | 5,290 |
|
4,080 | 2,670 |
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/08/31 | 唐津 | 1 | 3 |
|
890 | 590 |
|
|||||
2010/08/30 | 唐津 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2010/08/29 | 唐津 | 9 | 6 |
|
|
|||||||
2010/08/29 | 唐津 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2010/08/28 | 唐津 | 8 | 3 |
|
4,480 | 2,860 |
|
|||||
2010/08/28 | 唐津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/08/27 | 唐津 | 2 | 4 |
|
|
|||||||
2010/08/16 | 若松 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2010/08/16 | 若松 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2010/08/15 | 若松 | 8 | 1 |
|
2,730 | 640 |
|
1,120 | 840 | |||
2010/08/14 | 若松 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2010/08/14 | 若松 | 1 | 3 |
|
1,830 | 390 |
|
|||||
2010/08/13 | 若松 | 4 | 3 |
|
4,240 | 1,630 |
|
|||||
2010/08/12 | 若松 | 7 | 6 |
|
|
|||||||
2010/08/12 | 若松 | 2 | 5 |
|
|
|||||||
2010/08/10 | 若松 | 2 | 2 |
|
9,900 | 1,360 |
|
2,040 | 1,100 | |||
合 計 | 183,000 | 44,230 | 24,040 | 15,690 |
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