完了するも、過去記事の体裁の不具合あって、非常に見辛く一端、全記事を削除しました。ライブドアブログの更新はPCが無い時期、スマホからだったので、これに起因してると思う。今回が初投稿、PCでの使い勝手は、どんなかな～。
まだ、大丈夫かなと思っていたら、いきなり記事更新が不可に。なので、残しておいた、こちらのライブドアブログに戻りました！移行作業は終わったみたいなので、ヤフーブログでの過去記事は現状閲覧できるみたいです。”どこまで行けるか情熱懸けて”ブログ更新は続けて参り
自宅用に購入したスチーマー。大容量でパワーもあるので、クルマの内装にも最適。布製シートのダニ、ばい菌を一喝。
MR2、日々弄って、気になる所があれば、進化させてるよ。（小銭は使うけど、快適さには代えられない、、）今回は念願だったカーナビだ。納車から2ヶ月半程。ナビなしで、ロードスターでよく行っていたところを記憶あるルートでしか走れない日々なんで、
やっぱりワイトレだよな～。でもコレ、元ハブボルトの逃げが、ホイールに無いとダメなんだよ。（ロードスター装着で勉強）、今回、MR2に選んだのは15ミリ、ホイールも社外品だし、干渉してダメかも。
元のペダルに被せて、ドレスアップするよ。何とも貧弱な現状、、（bfore）足元一変、レーシーな雰囲気
元々ついていたノブ。STIのロゴがあるので、スバル用だね。納車されてから2ヶ月、このままで運転してたけど、このノブいくら締めなおしても、すぐ緩んじゃうんだよ。しかも握る部分が丸くてツルツルなんで
12時間経って朝になったので、早速取付してみたよ。爪が若干長かったので、そのままではつっかえて付かないので、ドア側をちょっと加工して装着完了。かなり頑強に補強したおかげで、ガッシリと食いついてナ
7月にDIYしたパワーウィンドウスイッチ。最初は具合良かったのに、またプニプニと気持ち悪い使用感。外してみると、元の折れたプラ爪の修復使ったコード
取得後2年目の初更新。元号も令和＋西暦表示に。変更記載も反映されて、裏面は真っ新に（嬉）一番気になっていたのは、顔写真。今日は猛暑だったけど、キャップを被らず、髪の毛ペッタンコを回避したけど、結果はそこそこ。次の更新は3年後だけど、
7月1日のブログで載せた写真。アフターを実現するべく、最寄のオートショップを予約していざ出陣。ついでにワイドトレッドスペーサーでトレッドのワイド化
梅雨が明けたら猛暑到来。加齢とともに、身体のコントロール機能が疎くなって発汗が著しくなった。単に運転しているだけで、下着がビッチョリでちょー不快。エアコンは普通に効いて、涼しい風は作れてるの
ホームセンターのクルマコーナーで調達。運転席、助手席、2千円弱、しかも2枚セットで超リーズナブル。耐用性は求めないけど、ダメになったら交換す
前回、ガソリンを満タンにした時にトリップメーターをゼロにリセットしておいた。そして、今日の走行で燃料計がちょうど半分を指したんで、（長方形の下のメーター）走行距離を確認。
助手席側のリフレッシュの次は運転席の方だよ。小銭は落ちてなかったけど（笑)、塵が点在。内張り素材の毛足が長いので、クリーナーでも細かいトコまでは吸えない。そこそこで妥協して、リセッシュを浴びせ
自宅駐車場でリフレッシュ作業。天候悪いし、一日じゃ終わらないから出来るトコまでね。助手席外したら、いくばくかの小銭が落ちていた、(笑)大切に使わせて頂きます、、30年前、もはや旧車の域だし喫煙
2018年7月6日より、オリジナルのヤフーブログに戻りました。https://blogs.yahoo.co.jp/mavis56cool是非、お立ち寄り下さい。※今後、ライブドアでのブログ更新はありません。よろしくお願いいたします。
ロードスターNDがバージョンアップ。外観は変更し。事故回避センサー搭載、テレスコステアリング調整は無くてもいいけど。ビミョーなとこ。
ホンダ青山
日課のウォーキングがてら、地下鉄好きなので赤坂で下車して、歩いていたら、ベンチャーズのレコジャケには馴染み深い、日枝神社。コンデジの画角が違うから、デフォルメ気味だけど半世紀前、全盛だったベンチャーズのメンバーが笑顔で立った場所。スマホでジャケット写真を
納車が、今月中に可能との事でワクワク。ちょうどGWに掛かる時期、オープンカーを満喫したいな。この辺りの角度が、また格好いい。FとRフェンダーのボリューム感は、ボディカラーがホワイトより一層強調されて迫力満点。3ナンバーながら、決して大きいクルマでは無いけど、こ
Webで検索していて発見。マツダディーラー試乗車での使用のみで、走行は何と230km未満。遠かったけど我慢出来ずに、即日新幹線に乗って現車確認に行って来た。ソウルレッドは深みがあっていいね。新車でこのカラーを指定すると、5万4千円の追加料金。しかもナビ付き。見積り
エレキを抱えて、ノーキーさんのプレイに想いを馳せる。
タワーレコード渋谷、ベンチャーズコーナーにて。
自宅の駐車場に置ける事が判明しているので、後は、ND復活計画を練るよ。ソウルレッドプレミアムメタリック。（1:18モデルカー）前のは、プレミアムパールホワイト。同色で買い直しはイヤだから、赤がいい。スポーツカーだし。ソウルレッドはマツダのイメージカラー。ロード
一昨年、茨城に新築一戸建てを購入したものの、田舎暮らしに馴染めず、8ヶ月でgiveup。東京に戻った。住んでいる間ヒマだったので、果たした夢の一つはクルマの免許を取得。免許を取ったら、格好いいクルマに乗りたかったからスポーツカー以外には考えて無くてね。NDロードス
ノーキーさんは亡くなってしまったけど、多くの名演を残してくれたから、聴けばいつでも蘇る。先月亡くなってからは全盛時代のモズライト時期のベンチャーズもよく聴いている。実際は復帰した70年代のテレキャス時期から、ライブには足を運んだので、モズライトを抱えた動く
ホンダS660。発売されて3年位経つのかな？助手席で試乗した事はあったけど、昨日予約していたホンダディーラーで初めてハンドルを握って、暫し界隈を試乗。う〜ん、素晴らしい！（軽としては...）スポーツカーは楽しいな〜。昨年、ロードスターを乗っていた経緯もあったから2
アランの証し。
どうやっても弾けない。コピー出来ない、でもギターは...Charvel。アラン聴いて晩酌が日課、、
大好きだったアラン・ホールズワース、4月、亡くなってしまった。 ライブ体験は84年の初来日だけ。 弾いていたのがシャーベル のギターだったから、その印象
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