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富山遠征２０２４ その４６
５番乗り場に行くと先ほど到着した４１３系が停車していました。 この後は回送列車として引き上げるようです。 ２０２１年８月に来た時は４１３系は２編成が一般運用に就いており、乗車していますが、今は１編成だけになってしまったのでＡＭ０５だと確定できます。 ４番乗り場に高山本線からの列車が到着しました。 後部はキハ１２０-３５２でした。 乗車する列車がやって来ました。 ５２１系ＡＫ０４編成でした。 ...
５番乗り場に行くと先ほど到着した４１３系が停車していました。 この後は回送列車として引き上げるようです。 ２０２１年８月に来た時は４１３...
切り欠き式ホームの２番乗り場には高山本線の列車が停車していました。 ２両編成の後部車両はキハ１２０-３１８です。 先頭側はキハ１２...
魚津駅から乗車した列車を富山駅で下車しました。 乗ってきたのは５２１系ＡＫ０７編成でした。 富山駅の駅名標です。 富山駅に来るのは...
名古屋駅から乗車してきた特急ひだ３号は終点の富山駅に到着しました。 特急が切り欠き式のホームに発着するのも何だかなと。 富山駅に...
名古屋駅から乗車した特急ひだ３号は高山駅に到着しました。 乗車してから新型ＨＣ８５系の車内でも見るかと思っていましたが、車内は巨大なトラン...
ここからは多治見に向かいます。 多治見行きはキハ７５でした。 キハ７５に乗車するのは快速みえ以来だから随分久し振りです。 ローカル...
多治見から乗車した列車は太多線終点の美濃太田に到着しまた。 列車自体はここから高山本線に乗り入れて岐阜まで走ります。 美濃太田駅の駅...
８５９Ｄは終点富山駅に到着しました。 富山駅に来たのは９年振りぐらいかな。 すっかり高架化工事が終わって別の駅になっていました。 ...
１８２５Ｄは終点の猪谷駅に到着しました。 猪谷駅の駅名標です。 ＪＲ西日本所属の駅のため、駅名標もＪＲ西日本仕様です。 到着し...
１８２５Ｄは杉原駅で列車交換のため６分停車時間がありました。 駅舎はホームより若干高い位置に存在しています。 杉原駅の駅名標で...
増結編成側に幌が取り付けられています。 少し距離を置いて一旦停止。 じわじわと前進して 連結！ 特急ワイドビューひだ...
高山駅１番乗り場にキハ８５系ワイドビューひだ号が到着します。 富山発名古屋行きの１０２６Ｄワイドビューひだ６号です。 富山～高山...
高山駅の駅舎です。 写真は撮っていないですけれど昔見た時はまだ旧駅舎でした。 （長良川鉄道が台風による土砂災害を受けて一部区間の路盤が国...
１番乗り場の岐阜方の反対側にある留置線にはキハ８５系が留置されていました。 ワイドビューひだ号の高山駅からの増結車の様です。 富山方...
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