シリコンバレーで働く日本人はどんな生活をしている？ スマートニュースのサンフランシスコ支社で働く大石剛司さんを取材。お祝いごとはブランチでやったり、18時帰宅でも家でリラックスしながら仕事をしたり、シリコンバレーライフの「リアル」に迫ります。 ▼前回インタビューはこちら グローバルで生き残る！ シリコンバレーで活躍する日本人に訊いた「3つの心得」 [目次] 大石剛司さんに聞く現地のワークスタイル ・お祝いごとは夜の飲み会ではなく、ブランチで ・オフィスにいる時は真剣勝負 ・『SF日本語エンジニア飲み会』を主催 ・奥さんはYouTuber、夫婦の会話も仕事のヒントに サンフランシスコでの生活、日本との違いとは？ ・キャッシュレス化 ・資産運用は絶対に意識すべき ・税金の支払いに注意 大石剛司さんに聞く現地のワークスタイル お祝いごとは夜の飲み会ではなく、ブランチで オフィスはサンフランシスコ

ジェラシーくるみ @graduate_RPG48 めちゃ美人な先輩、普段はメガネで服装も地味なのに今日はVOGUEから飛び出てきたような姿で仰天したんだけど「会社の人に言い寄られたのが嫌で社内ではイモい格好してる」って聞いてこれが本物の美人か…って感動したしオシャレの楽しみを捨てるくらい不快な経験何度もしたんだって悲しくなった。

トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。 貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。 事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に

コアラEX @KoalaEX 無断キャンセルに合いました。 50人で貸切の予約で、料理を準備してお待ちしてましたが、予約時間過ぎても見えず、此方から電話するとキャンセルとの返事。 キャンセル料を請求したら、そんな説明は受けていないと逆ギレ。 国際信州学院大学の教職員の皆さん、二度と来ないでください。 #拡散希望 pic.twitter.com/Fo0Kk9Llg2