ＪＲ東日本は午後１時１２分、東北新幹線の運転を再開したと発表しました。 午前８時７分ごろ、走行中の東北新幹線　はやぶさ・こまち６号の連結部分が、宮城県大崎市の古川～仙台駅で分離し停車しました。 あわせて約３２０の乗客がいましたが、けが人や急病人はいないということです。 その後車両点検を行い、それぞれの点検が完了したため、乗客の救済のため仙台駅まで速度を落として運転を行っています。 東北新幹線は東京～新青森駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、安全の確認がとれたため午後１時１２分に上下線で運転を再開しました。

イラン北西部の東アゼルバイジャン州で19日、ヘリコプターが墜落し、ライシ大統領やアブドラヒアン外相など搭乗していた8人全員が死亡しました。 国営メディアは霧などの悪天候が事故につながったという見方を伝え、当局が遺体を収容するとともに事故の原因を調べています。 事故を受けて首都テヘランをはじめイラン各地で20日、追悼集会が開かれ、広場などを埋め尽くした人々が犠牲者に祈りをささげました。 最高指導者のハメネイ師は5日間、国をあげて喪に服すると発表し、この期間にライシ大統領の出身地である北東部のマシュハドなどで葬儀が行われる予定です。 大統領の職務については、当面モフベル第1副大統領が代行するとともに、来月28日に新しい大統領を選ぶ選挙が行われることになり、今後国内で政治的な駆け引きが活発化する見込みです。 また、イランがパレスチナのガザ地区でイスラエルと戦闘を続けるイスラム組織ハマスの後ろ盾と

米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は16日、停車中の緊急車両に衝突する事故が複数起きたことを受け、米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの自動運転支援システム「オートパイロット」の公式調査を始めたとウェブサイトで発表した。 調査対象は2014－21年の「モデルＹ」、「モデルＸ」、「モデルＳ」、「モデル３」で推定で76万5000台。ＮＨＴＳＡによれば11件の衝突およびが炎上が報告された。負傷者は17人に上り、１人死亡したという。 ＮＨＴＳＡは発表文で「事故の大半は日没後に起きており、衝突現場には緊急車両のライトや発煙筒、電光矢印板、円すい標識などがあった」と指摘。「事故を起こした車両は全て、事故が発生するまでオートパイロットもしくは交通量感知型クルーズコントロールのどちらかが作動していたことが確認された」とした。 テスラの調査はＡＰ通信が最初に報じた。 原題：Tesla Autopilot

東京電力福島第1原子力発電所の炉心溶融事故から今年で10年。ドイツはこの事故をきっかけにエネルギー政策を根本的に変えた世界で唯一の主要工業国だ。同国は10年前に決定した通り、2022年12月末に最後の原子力発電所のスイッチを切る。 原子力擁護派だったメルケル首相 ドイツに脱原子力へとかじを切らせたのは、アンゲラ・メルケル首相だった。彼女は政治家になる前、東ドイツ科学アカデミーの研究所で物理学者として働いていた。社会主義国で育ったため、西ドイツで吹き荒れた反原発運動の洗礼を受けていなかった。ドイツ統一後に政治家になってからも、原子力エネルギーについては肯定的な態度を取ってきた。メルケル首相は、「ドイツの原子力発電所は世界で最も安全だ」と発言したこともある。 メルケル首相が原子力擁護派だったことは、2010年に原子力発電所の延命を図ったことに表れている。ゲアハルト・シュレーダー前首相が率いた左

座礁事故から1ヵ月が経ったが… 風光明媚なインド洋の島国モーリシャスの沖合いで、商船三井が手配した貨物船「わかしお」が座礁事故を起こしてから1ヵ月半あまり。わかしおに積み荷はなく乗組員20名も無事だったが、大量の重油が流出して貴重なマングローブの森を汚染する深刻な事態に発展した。 現地では今月（9月）1日にも、流出した重油の回収作業に当たっていたタグボートが転覆し、作業員3人が死亡、1人が行方不明となっている。事故の現場は、「生物多様性のホットスポット」と呼ぶべき場所で、現地の環境や漁業が受ける被害は計り知れない。 しかも、「安全な航行を怠った」疑いで逮捕されたインド人船長が「家族と通話するためインターネット（Wi-Fi）に接続したかった」と航路を離れて島に近付いた理由を説明しているという報道もあり、日本側の責任が保険による損害賠償では済まされない可能性も出てきた。 ところが、モーリシャス

１２月２３日、ロイターが３７人の犠牲者遺族・代理人に取材したところ、３１人が、米国の法律事務所関係者を名乗る人物による不適切なアプローチへの不満や苦情を訴えた。写真は３月１４日、アジスアベバ近郊で撮影（２０１９年　ロイター/Tiksa Negeri）

航空自衛隊のF35Aステルス戦闘機の墜落を断定したことを伝える岩屋毅防衛相＝防衛省で2019年4月10日午前9時16分、前谷宏撮影 青森県沖で消息を絶ち、10日に墜落が確認された航空自衛隊三沢基地（青森県三沢市）所属のF35Aステルス戦闘機。操縦していた男性3佐は事故直前、無線で「ノック・イット・オフ（訓練中止）」と伝えていたという。10日朝の時点で3佐が緊急脱出した形跡は見つかっておらず、突発的なトラブルが発生した可能性が高い。最新鋭機の墜落に防衛省には衝撃が走った。 「地元の皆様に大変不安を与え、深くおわび申し上げたい」。岩屋毅防衛相は10日朝、防衛省で報道陣に陳謝した。ただ、墜落が今後の調達計画などに与える影響については「まずは事故原因を究明するのが先決だ」と述べるにとどめた。

首里城 巡回の1時間後に出火[写真] 首里城玉座など435点「焼失」[写真]NEW! 英語延期 2年前ルール逸脱NEW! 警察が虚偽調書 女性が無罪に[写真] セブン 正月と盆の休業認めず[写真] 侍J 鉄壁完封リレーで勝利[写真]NEW! 浦和監督 選手突き飛ばし退場[写真]NEW! 高嶋ちさ子 過激発言は台本[写真]

今月１１日、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本が１９日記者会見を開き、亀裂の長さはおよそ１４センチに達し、あと３センチで破断するおそれがあったことを明らかにしました。ＪＲ西日本は、「走行中に破断すれば、脱線など大きな事故に至った可能性があった」という認識を示し、詳しい原因を調べています。 これについてＪＲ西日本は１９日記者会見を開き、吉江則彦副社長が「新幹線の安全性に対する信頼を裏切るものであり、深くおわび申し上げます」と謝罪しました。 そのうえでＪＲ西日本は、確認された異常について、初めて写真を公開して説明し、台車を支える「側バリ」と呼ばれる厚さ８ミリの鋼材に入った亀裂の長さは、側面がおよそ１４センチあり、あと３センチで最上部に達していたことを明らかにしました。 また、側バリの底の面の長さは１６センチで、亀裂はそのすべてに達していたということです。 これについて

６年前の事故で壊れた東京電力福島第一原子力発電所３号機の使用済み燃料プールに残されている、５６０体余りの核燃料を取り出すため、放射性物質の飛散などを防ぐ巨大なカバーの設置作業が、２日朝から始まりました。 その準備として、これまでに原子炉建屋の周囲の土台や作業用の床の設営が終わり、２日からは、放射性物質の飛散や、作業の妨げとなる風を防ぐドーム型の金属製のカバーの設置が始まりました。 作業は２日午前５時から行われ、高さ１７メートル幅１１メートルで、重さが３７トンある巨大なカバーの一部が大型クレーンによって建屋の上に取り付けられました。 作業の現場責任者で鹿島建設の肥田泰明さんは「工事中に燃料プールに物を落とさないことが大切で、プールを覆うふたを設置するなど、リスクを減らすことを考えている」と話していました。 東京電力福島第一原子力発電所では、３号機のほかにも１号機に３９２体、２号機に６１５体の

先月、静岡県沖でアメリカ海軍のイージス艦とコンテナ船が衝突した事故で海上保安庁がコンテナ船のレーダーの記録などを解析した結果、イージス艦側に衝突を回避する義務があった可能性があることがわかりました。一方、アメリカ側の調査の状況はわかっておらず、海上保安庁は引き続き情報提供などの協力を求めて原因の特定を進めることにしています。 それによりますと、当時、コンテナ船は東向きに航行し、その左前方をイージス艦が南西方向に航行していて、双方の針路が交差して衝突のおそれがある位置関係になっていたということです。 海上衝突予防法では、針路が交差する場合、相手を右に見る船が衝突を避けなければならないとされていて、今回はイージス艦側に衝突を回避する義務があった可能性があるということです。 一方、アメリカ軍が調べているイージス艦の状況はわかっておらず、海上保安庁は引き続きアメリカ側に情報提供などの協力を求めて原

福島第1原子力発電所事故後に福島県から群馬県に避難した住民ら137人が国と東京電力に1人あたり1100万円（総額約15億円）の損害賠償を求めた集団訴訟の判決が17日、前橋地裁であった。原道子裁判長は請求の一部を認め、国と東電に賠償を命じた。「国は2002年には津波の到達を予見できた。国が事故を防げなかったのは違法」として国の責任を認めた。全国20の地裁・支部で避難者ら計約1万2千人が起こしてい

先月、横浜市で、８７歳の男が運転する車が小学生の列に突っ込み１年生の男の子が死亡したほか、今月には東京・立川市で病院の敷地内を歩いていた男女２人が８３歳の女性の車にはねられて死亡しました。その後も、高齢ドライバーによる交通事故が全国各地で相次いでいます。 今月１９日までの１週間に（１１／１３～１９）起きた事故のニュースや、再発防止に向けた取り組みをまとめました。 茨城県つくば市の交差点で７７歳の男性が運転する軽トラックが、軽乗用車と出会い頭に衝突するなど車３台が関係する事故があり、１人が死亡、４人がけがをしました。交差点に信号機はありませんが見通しはよく、軽トラックの側に一時停止の標識があったということです。 山梨県上野原市では、８２歳の男性が運転する乗用車が道路沿いの住宅に突っ込みました。けがをした人はいませんでしたが、車は住宅の壁を突き破って、ボンネットの部分が１メートルほど建物の中に

東京電力・福島第一原発の事故を巡り、国内外に住む人たちが原発を製造したメーカー３社に賠償を求めた裁判で、東京地方裁判所は「事故の責任を電力会社に負わせている今の制度は合理的だ」として、メーカーに対する訴えを退ける判決を言い渡しました。 １３日の判決で、東京地方裁判所の朝倉佳秀裁判長は「被害者が誰にどの範囲で賠償を請求できるかは、特別な事情がないかぎり立法の裁量だ」と指摘しました。そのうえで「今の法律では被害者への賠償が全うされるように政府の援助も含め規定が整備されている。電力会社に責任を集中させる制度は合理的だ」として、メーカー３社に対する訴えを退けました。 日立製作所は「判決は当社の主張を全面的に認めたもので、妥当なものと考えております」としています。また、東芝は「裁判所として、適切な決定をいただいたと認識しています」とコメントしています。 さらにアメリカのＧＥ＝ゼネラル・エレクトリック

中国天津市の港湾部で2015年8月12日に起きた大規模な爆発事故。中国国営の通信社、中国新聞社（中新社）によると、発生7日目の同18日までに死者114人、行方不明者70人、重軽傷者698人を出す大惨事となった。現地の日系企業の操業にも影響が出ていることで、この事故については連日、日本でも大きく報道されているから、ここで事実関係を詳しく書くのは省略するが、大爆発の発端となった薬品倉庫の最初の火災はなぜ起きたのか、この倉庫に認められた量の数十倍とも数百倍とも言われる有害物質のシアン化ナトリウムがなぜ保管してあったのかなど不明な点が多く、事故の全容解明にはなお時間を要しそうだ。 私はこの事故の一報を、帰省中の日本で受けた。その後、水に触れると発火しやすい化学物質に消防士が放水したことが大爆発を誘引したという報道を見て、「ついにこんな大惨事につながってしまったか」という思いを禁じ得なかった。そして

なぜ相次ぐ 介護送迎車の事故 7月27日 16時05分 急速に進む高齢化のなか、介護施設を利用する高齢者などのために運転される送迎車の交通事故についてＮＨＫが全国の警察に取材したところ、ことしに入って少なくとも１２０件以上の事故が起き、１０人が死亡していたことが分かりました。 死亡事故はいずれも専門の運転手ではなく介護施設の職員が送迎車を運転中に発生したということで、専門家は対策の必要性を指摘しています。 デイサービスなどを利用する高齢者にとって欠かせない送迎車両でなぜ事故が相次ぐのか、山形局の堀川雄太郎記者と、報道局遊軍の牧本真由美記者が解説します。 多発する介護送迎車の事故 厚生労働省によりますと、デイサービスを利用する高齢者は全国で年々増加、昨年度はおよそ１８５万人に上っています。 デイサービスなどを行う施設の多くは自力で通うことが難しい利用者のために車で送り迎えしていますが、