追記・2018/8/13 バートレット大尉の声優・石塚運昇さんが亡くなられました。 いつまでもあの名台詞を忘れません。 御冥福を御祈り申し上げます。 Twitterにて、私の『エースコンバット』（以下『AC』）に対する想いに多くの方から「いいね」をいただき、正直自分でも驚いている。また、本シリーズディレクターの河野一聡氏、本シリーズの脚本を務められており、映画『この世界の片隅に』などの監督としてもご活躍されている片渕須直氏からもコメントをいただいた。 改めて感謝を述べたいと思う。 最初に断っておくが、本記事を書こうと思った理由は決して「Twitterでの反応が良かったからこの好機を逃さずにブログの観覧者数を増やしてやるか〜」といった安易な動機ではない。 あれほど多くの反応を垣間見て、『AC』という作品の文化的価値の高さを改めて感じたからだ。 今回取り上げる『エースコンバット５ ジ・アンサン

事故機の墜落直前の航跡を再現した事故調査委員会作成の立体模型。事故機は右旋回しながら山腹に２度接触、御巣鷹の尾根（上部中央右寄り）に激突した＝１９８７年撮影 「圧力隔壁の修理ミスから、尾翼が破壊、同時にかじなどを動かす油圧系統が四つとも喪失したことにより迷走飛行の末、墜落した」。３０年前の日航ジャンボ機墜落事故の原因を、事故調査報告書はそう記す。尾翼を失った事故機が操縦により生還できる可能性はあったのかは、事故後の大きな焦点となった。この問題を解明するため、機器解析や飛行再現実験に取り組んだ技術者とパイロットが作業の全容を証言する。

政府は航空自衛隊の戦闘機「Ｆ２」の後継機となるステルス戦闘機「Ｆ３」（仮称）を開発する方針を固めた。ステルス機用の強力なエンジン（推力１５トン）の開発にめどがつき、国内技術だけで高性能戦闘機を製造できる見通しが立った。２０１５年度からエンジン開発を本格化するのと並行し、今夏から実験機による飛行試験を始める。米国との共同開発も視野に入れるものの、戦後７０年の歴史で初めて世界有数の性能を持つ純国産戦闘機が誕生する可能性が出てきた。Ｆ３開発は数兆円規模を要する巨大事業となり、安全保障だけでなく経済、外交などさまざまな分野に影響が広がりそうだ。 Ｆ３に搭載するステルス戦闘機用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」は「先進技術実証機（ＡＴＤ）」と呼ばれる試験機に搭載された推力５トン級の「実証エンジン（ＸＦ５）」の技術を生かしながら、ＩＨＩと防衛省技術研究本部が開発する。１５年度予算の事業として心

佐渡の文化、美しい風景、50年後もこのままで…願いを込めて写真展　東京のカメラマン・齋藤遥さんが新潟県佐渡市で開催

ナウシカに出てきそうなソ連の巨大な航空機「カリーニン7」 第二次世界大戦の少し前、1930年代にソビエト連邦で作られた、K-7(カリーニン7)という航空機。 両翼53m、風の谷のナウシカのトルメキア軍のような重厚過ぎるデザインですが、実際に飛んだそうです。 ですが、やはり無理があったのか飛行中に尾翼が破損、墜落して計画中止となったそうです。 English Russia ≫ Russian Flying Fortresses 旅客機、もしくは爆撃機を予定し、主翼の中に120人の乗客を乗せる予定だったそうです。 当初700馬力の水冷エンジンを6発載せたものの、それでも出力が足りず7発目を追加。 見るからに着陸が難しそう…。 現存していないため、これはCGによる再現画像。 鳥人間コンテストに出てきたら垂直に落ちそうなタイプですね。 たくさんのプロペラを見るとスチームパンクの雰囲気が漂います。