四日市あすなろう鉄道の乗客増につなげようと、四日市市は二〇一八年度、列車内から床面のガラスを通してレールや車輪が見られる「シースルー車両」一両を導入する。一九年三月ごろの運行開始を目指す。市によると、ＪＲ四国の観光列車で運行例がある。 床面のガラスの大きさは約六十センチ四方。鉄道は全国に三カ所しかない七百六十二ミリの特殊狭軌（ナローゲージ）のため、市公共交通推進室の担当者は「標準軌ではおそらく枕木しか見えないが、レールや車輪も見られる」と説明する。現車両の改造に合わせ八百万円をかけて導入する。 推進室を所管する市都市計画課の杉浦優さん（３７）、田中真司さん（３５）、野口淳平さん（３６）、中田美月さん（２４）が提案した。中田さんは「特殊狭軌の魅力を生かした策を考えた。子どもから大人まで臨場感を味わってもらいたい」と期待する。

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※入館無料 ※「県の石」とは・・・ 日本地質学会は、今年5月10日の「地質の日」に、各都道府県で特徴的に産出する、あるいは発見された岩石・鉱物・化石を「県の石」として選定しました。これは，日本地質学会が平成30年（2018年）に迎える創立125周年の記念事業のひとつとして、一般に広く推薦を呼びかけ、約2年をかけて検討、選定したものです。 地域特有の「県の石」が選定されることによって、市民の方々に大地の性質や成り立ちに関心を持っていただき、大地とうまく付き合っていただけるようになることが期待されています。 ※「日本遺産」とは・・・ 地域の歴史的魅力や特色を通じて、わが国の文化・伝統を語るストーリーを、文化庁が認定する制度です。 ストーリーを語る上で欠かせない魅力あふれる有形・無形の様々な文化財群を、地域が主体となって総合的に整備・活用し、情報発信していくことによって、地域の活性化を図ることを

住友金属鉱山は30日、住友グループ19社とともに、愛媛県今治市四阪島にある「日暮別邸（ひぐらしべってい）」の移築工事に着手したと発表した。同県新居浜市中心部に建物を移し、住友グループ各社の記念館として活用予定。工事期間は2018年9月までの30カ月間を見込む。 住友家15代家長が1906年に建てた木造2階建ての建築物。戦前は住友家の別邸や来客の接待に使われ、戦後は住友鉱が約70年間、私有地内で維持・管理してきた。著しい老朽化を受けて移築を決めた。工事は三井住友建設と住友林業の共同企業体が行う。費用は非公表。 建築当時、住友家は銅製錬所を現・新居浜市の海浜地区から、瀬戸内海の無人島である四阪島へ移転する大事業に取り組んでいた。四阪島製錬所の全体を見通せるようにとの家長の思いから、日暮別邸は製錬所に隣接して建てられた。建物の名称は、製錬所の設計・建設技師が日が暮れるまでそこで構想を練ったことに

ジモコロライターの根岸達朗です。 唐突になにかと思われるかもしれませんが、皆さんこれ知ってます？ た た ら 製 鉄。 実はこれ、島根県を中心とした中国地方で営まれてきた伝統的な鉄づくりの技法。まあ、言うなれば、日本の鉄づくりのルーツみたいなものですね。 今回はこのたたら製鉄を取材する目的で、柿次郎編集長と一緒に島根県の奥出雲地方に行ってきたのですが、いやあ、これがなんといいますか、もう…… めちゃくちゃ深かった。 何がそんなにすごかったのかは、これから始まるお話のなかでお伝えしたいと思っているのですが、まずその前に「たたら製鉄とはなんぞや」というところで、簡単にその概要だけ説明させてください。 たたら製鉄は、江戸時代初期にその原型が完成した鉄づくりの技法。かつては日本の鉄の8割以上がこの技法によって生み出されていたそうです。 特に刀剣用、男が大好きな日本刀の鋼として優れた品質を誇っていた

佐藤賢一の中の人 @ke_1sato @hashimoto_tokyo @fluor_doublet　おはようございます。今頃まとめに気が付きました。togetter.com/li/914955?page…　『蒹葭堂雑録』巻二に｢水銀鑿」(みずがねほり)職人の図がありました。 pic.twitter.com/YgygpYbaim 2016-01-13 10:36:29

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鹿児島県本土から南へ約380キロ。周囲50キロ足らずの喜界島で、多数の遺跡から貴重な発見が相次いでいる。中でも12世紀ごろ、砂鉄から鉄を作る製鉄炉跡が沖縄など南西諸島で初めて見つかったのは歴史的な発見で、大きな衝撃が広がった。琉球弧と呼ばれる九州から台湾まで約1200キロの弧状に連なる島嶼（しょ）群で古代から中世にかけ極めて重要な役割を果たしたと見られ、喜界島に注目が集まっている。　喜界島には古