警報機・遮断機なしの踏切、５年で６９人死亡 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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Yoshitada 毎月一人分は血を吸ってきた踏切……。

2013/03/02 リンク

nilab 警報機・遮断機なしの踏切、５年で６９人死亡 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/03/05 リンク

bt-shouichi 僕の学生時代の通学路にもあったなー。自殺に利用した人が少なくとも三人いた

2013/03/03 リンク

KariumNitrate 最近はあまり見かけないけどたぶんあるんだろうな。▼『近隣住民の反対』として考えられるのは「踏切の音が不快」「踏切が閉鎖されると不便」かな。一番良いのは立体交差なんだろうけど高そうだしね。

インフラ

2013/03/03 リンク

jt_noSke ふーむ

2013/03/03 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2013/03/03 リンク

arajin とりあえず通過速度を落とせ。

社会

2013/03/02 リンク

ortica [h:keyword:第４種踏切][google:images:第４種踏切]

2013/03/02 リンク

Yoshitada 毎月一人分は血を吸ってきた踏切……。

2013/03/02 リンク

a96neko 警報機が無い踏切は怖いな

2013/03/02 リンク

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警報機・遮断機なしの踏切、５年で６９人死亡 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

警報機と遮断機のない第４種踏切での事故が、全国で相次いでいる。最近５年間でも遮断機などがある踏切... 警報機と遮断機のない第４種踏切での事故が、全国で相次いでいる。最近５年間でも遮断機などがある踏切に比べて事故に遭う確率が高く、７０人近くが亡くなっている。遮断機などの設置や、踏切そのものの廃止を国が鉄道会社に指導しているが、３０００か所以上が存在し、改善数も２００７年以降、鈍化している。近隣住民の反対が根強い上、鉄道会社が経営難で設置費用を捻出できないことが背景にある。国土交通省によると、第４種踏切は戦後、鉄道路線が急増した時期に郊外や田園地帯などで多数設置された。ピーク時の１９６５年には全踏切の６８％（４万１７６４か所）が警報機も遮断機もない踏切だった。しかし都市化が進んで交通量が増えたのに伴い事故が急増。国はすべての第４種踏切を廃止するなど統廃合する方針を６５年頃に決め、７０年には２万７９６１か所（５３％）まで減らした。その後、毎年減少してはいるものの、１１年３月現在、全国で３

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ruru272015/02/21
ROBOT_KUN2013/03/06
nilab2013/03/05
bt-shouichi2013/03/03
KariumNitrate2013/03/03
jt_noSke2013/03/03
daybeforeyesterday2013/03/03
terazzo2013/03/03
arajin2013/03/02
ortica2013/03/02
Yoshitada2013/03/02
Cat-Tram2013/03/02
a96neko2013/03/02
repunit2013/03/02

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