東京へ２時間…新幹線開通で羽田便の維持厳しく : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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W53SA 最初からわかっていたことじゃないの

2013/04/28 リンク

kirishima2813 国内線の北陸の空の玄関を「小松」に集約すれば、北陸新幹線開業後も一定の本数は確保できるのでは？逆に現状のまま残すと「空港維持費」が膨れ上がるばかり。

2013/04/28 リンク

frothmouth 富山はね、だめっぽい

2013/04/28 リンク

pakila ふつうに航空便廃止でいいと思うのだが……

2013/04/28 リンク

kechack 富山県民は東京までの空の便がなくなっても困らないが、他の地域に乗り継げいで行けなくなるのが難。

2013/04/28 リンク

jt_noSke そうかい、つ-らいな…

ダジャレ

2013/04/28 リンク

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東京へ２時間…新幹線開通で羽田便の維持厳しく : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

北陸新幹線開業を２年後に控え、富山県は２７日、開業に向けた取り組みを石井知事が県民に直接説明する... 北陸新幹線開業を２年後に控え、富山県は２７日、開業に向けた取り組みを石井知事が県民に直接説明する初の「新幹線ミーティング」を富山市内で開いた。最上級のグランクラスで２万１１０円となる新幹線料金を示し、１日６往復就航する全日空の富山―羽田便については現状維持が困難とした。富山市や立山町などから２００人が参加。石井知事が新幹線整備の予定や開業後にＪＲ西日本から経営分離される並行在来線の経営安定化策などを説明した。東京までの所用時間は約１時間短縮され２時間７分、年間輸送力は現行の約６００万席から３倍超の約１９００万席で、観光やビジネスの好機になると強調した。新幹線料金は普通車指定席で１万１１０円、グリーン車で１万５１１０円で、全日空便の普通席２万２０７０円（平常時）と比較し優位性を示した。航空便存続を心配する会場からの質問に対し、石井知事は「これまで東京との所用時間が２時間になった地域は

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kagobon2013/05/08
uduki_452013/04/29
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hyolee22013/04/28
skeiflea2013/04/28
toshiharu_z2013/04/28
milkya2013/04/28
STARFLEET2013/04/28
daybeforeyesterday2013/04/28
coper2013/04/28

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