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    northlight
    northlight 物流業界のメディア戦略やのう・・・

    2017/04/30 リンク

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    uskey
    uskey 最初からそうしろよとしか言いようがないやつだ

    2017/04/28 リンク

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    ueshin
    ueshin タダの買い物と無料の運賃で競争しなければならなかった通販の運賃軽視でのはてに、運送会社の反逆。送料無料がムリしすぎたのかもね。

    2017/04/28 リンク

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    zgmf-x20a
    zgmf-x20a ヤマトの株主からすればなんで採算割れ法人と今までつきあってたの?となるだろうな…で、採算割れ法人ってのはアマゾン?

    2017/04/27 リンク

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    jkr2348fsfsd
    jkr2348fsfsd 妥当だね。残業代をダンピングしてまで対応していた今までが異常だった。残念ながらアマゾンは通販の王者だからここを切るのはかなり難しいと思うけど。

    2017/04/27 リンク

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    notbychoice
    notbychoice 淘汰

    2017/04/27 リンク

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    reachout
    reachout これでヤマトが赤字額拡大したらどうなるかな。多分減収増益になるだろうと思うが。

    2017/04/27 リンク

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    kitany_kana
    kitany_kana 送料を無料にするのがいけなかった

    2017/04/27 リンク

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    deztecjp
    deztecjp 私の希望は「値上げしてサービス維持」の一点。Amazonプライムが年12,000円になる程度まで許容。

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    taiyousunsun
    taiyousunsun そもそもなんでこうなるまでほっといたのよ

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    metamix
    metamix 採算割れしてるところから打ち切りなのか、それで「取り付く島もなく打ち切られた」とか言っちゃうのか。勝手に悲鳴上げてろ

    2017/04/27 リンク

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    Cujo
    Cujo こっちの記事はまぁ割と客観的?(無理矢理よみもの化してないという意味で

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    nnnnnhisakun
    nnnnnhisakun 現場が値下げに応じていたということは、集荷数に応じた歩合給制度がまだあるのかな?集荷数量増やすために現場が低利益契約を乱発してたのなら、数量ではなく1個あたりの利益を歩合連動させないとだめだと思う

    2017/04/27 リンク

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    penpen-0704
    penpen-0704 常連客を切ってAmazonに備えたらAmazon側は独自の配送網を構築してて見事ハシゴブレイクな未来が見えた

    2017/04/27 リンク

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    hatomugicha
    hatomugicha 小規模な競合他社が参入できない市場だからって理由もありそう

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    diveintounlimit
    diveintounlimit “運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある”当然の帰結ちゃう?

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    tyoro1210
    tyoro1210 『14年度に法人客との値上げ交渉に力を注ぎ、荷物の単価は一時的に上向いたが、再び下落に転じ』 採算割れてるなら当然だし、再契約したいなら金出せという話しなのでは

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    kechack
    kechack 契約打ち切りを通告された法人客は、佐川や日本郵便など他の大手宅配会社に配送を切り替える交渉を始めている。だが、荷物量急増と人手不足は業界共通の課題で、高い運賃での契約を迫られるのは避けられそうにない

    2017/04/27 リンク

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    tambo
    tambo アマゾンはすでに自前での配達網を整えつつあるではないかと予想

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    PEH01404
    PEH01404 Amazonにプレッシャーをかけているのかな、とばっちりを受けたところもありそう

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    paradisemaker
    paradisemaker まぁ日本の運送費って異常なレベルで安いと思うよ。これまでが価格競争によるダンピングの結果だったと思えばいいんじゃないかな。

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    kaitoster
    kaitoster これでAmazonのプライム料金アメリカと同額の一万円に値上げということになるのかな。

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    Changeoneself_Lifehack
    Changeoneself_Lifehack 本来こうあるべきで、安く、早く運ぶことが当たり前ではない。ヤマトをキッカケに物流業界全体がこの流れになるといいな。

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    tetsuya_m
    tetsuya_m デフレの終わりの始まり、だといいんだけど。他の業界でもこういう流れが来れば景気も上向いてると言えるようになるかもね

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    bb_river
    bb_river 「肉屋を支持する豚」の例えを持ち出すブコメがあるが、運送業者が潰れると消費者は不利益を被るが肉屋が潰れても豚は死なない。

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    lesser28
    lesser28 プライムは本当に重宝してるから年99ドルでも全然OK。むしろ今までが安すぎた。値上げした分配送業者に還元してね。その代わり時間指定と5営業日便はよ導入して!

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    katte
    katte 元々ヤマトは料金高いけどを使っている。取引先からヤマト高いからSに変えてくれと言われた。それがあかんのや。。。

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    wdnsdy
    wdnsdy Amazonは昔みたいに3日〜1週間後くらいに発送でも全然いいんだけど、もうシステム的にゆっくり発送するのは逆にコストが掛かるようになってたりするんだろうか

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    ystt
    ystt “運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。” / 本来、価格転嫁すべきだった。

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    teruroom
    teruroom もうネット通販使わずに普通に週末にクルマでイオンモールで買えよ。アホの様な安い配達料で家に届けてもらおうなんてムシが良すぎる。

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