全国の鉄道網維持と活性化へ/日本共産党が提言/田村政策委員長が発表/「地方選の大争点に」

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y-wood 鉄道維持派は何でバスではダメなのかを言わない共通項、さらにその財源分増税を主張しない。補助金カットでもいいけど。

交通

2022/12/14 リンク

IthacaChasma 大きい政府を志向する左派という意味で、共産党なら普通にあり得る政策だと思う。財源は法人税や所得税の増税になるか。国民の支持に繋がるかは不明。

2022/12/15 リンク

yarukimedesu 車の運転できないわいは、鉄道は維持してほしいと思う。

社会

2022/12/14 リンク

poko_pen 廃線が検討されてる路線の鉄道に乗ったり、近辺歩いたり、車で移動してみたりすると残酷な現実が見えてくると思うのだけどね

2022/12/14 リンク

q52464 鉄道は維持経費がすごいから、コミュニティバス支援とかのほうがいいと思うよ。方向性自体はいいと思う。

2022/12/15 リンク

kenjou 鉄道が廃れていくのは少子化が問題の根本だから、まずはそっちをどうにかしないと…。

2022/12/15 リンク

dzod もう都会ぐらいしか「網」になってない。貨物列車も非常時に迂回したくても入線実績等から選択肢は太平洋側か日本海側かぐらいしかない。10年前のタキ38000を使った「いい話」のあとなんも進展がない

2022/12/16 リンク

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全国の鉄道網維持と活性化へ/日本共産党が提言/田村政策委員長が発表/「地方選の大争点に」

日本共産党の田村智子政策委員長は１３日、国会内で記者会見し、「全国の鉄道網を維持・活性化し、未来... 日本共産党の田村智子政策委員長は１３日、国会内で記者会見し、「全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐために―日本共産党の提言」を発表しました。会見には高橋千鶴子衆院議員（党国土交通部会長）が同席しました。（提言全文）鉄道開業１５０年にあたり、ＪＲ各社が全国の赤字路線を公表するなか、国土交通省の「検討会」が地方路線の廃止等にむけた協議会を設置する提言を発表。政府は同提言に基づく法案を通常国会に提出する準備をしています。提言は、国鉄分割・民営化（１９８７年）以来の「民間まかせ」の基本方針を見直し、国が責任を果たす改革を進め、全国の鉄道網を維持・活性化し、未来に引き継ぐことこそ「国の取るべき道」と訴えています。提言の第１の柱「鉄道廃止のレールを敷いてはならない」では、「国鉄民営化時を上回る廃線となる危険」など国交省側の提言の問題点を指摘。「政府が先頭にたって鉄路を廃止し、全国の鉄道網

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kechack2022/12/16
dzod2022/12/16
Lat2022/12/15
the_sun_also_rises2022/12/15
khatsalano2022/12/15
mgl2022/12/15
sin4xe12022/12/15
q524642022/12/15
kenjou2022/12/15
IthacaChasma2022/12/15
kjrio2022/12/14
poko_pen2022/12/14
y-wood2022/12/14
opnihc2022/12/14
varietygogo2022/12/14
doroyamada2022/12/14
tsutsumi1542022/12/14
yarukimedesu2022/12/14

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