「完全な自動運転ではありません!!」――日産の自動車事故めぐり、国交省が注意喚起

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sds-page ABS程度の信頼性

2017/04/14 リンク

north_god 試しちゃう勇気が凄いけど、研究途中の下位機能をキーワード浸透のために名乗らせちゃうのは罪深い

2017/04/14 リンク

prdxa 試乗車ってことはその機能を試そうとして事故ったわけだ。

2017/04/14 リンク

poko_pen プロパイロットは単眼カメラだからね。複眼のアイサイトでもミリ波レーダーでも誤作動とかあって自動運転はまだまだ先と言われてるわけで、自動運転とうたうのは明らかに誤解呼ぶCMやっちゃえ日産だよ。

2017/04/14 リンク

mieki256 PCに積んであるGPUは「動画再生支援機能」と呼ばれてた気がする…アレを「動画再生機能」と謳ってしまったらマズイ…でも自動車業界は、そのマズイことをしている気が…

技術

2017/04/15 リンク

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「完全な自動運転ではありません!!」――日産の自動車事故めぐり、国交省が注意喚起

「現在実用化されている『自動運転』機能は、完全な自動運転ではありません!!」――日産自動車製の試乗車... 「現在実用化されている『自動運転』機能は、完全な自動運転ではありません!!」――日産自動車製の試乗車が昨年11月に起こした事故を受け、国土交通省が4月14日、そう注意を呼び掛けた。それらのクルマが搭載する自動運転機能はあくまでドライバーの運転を支援するだけで、運転責任はドライバーにあるとしている。事故は、昨年11月に千葉県八千代市で発生。ドライバーが前方に停まっているクルマを認識していたにもかかわらず、ブレーキをかけずに走行し、そのまま衝突。前方停止中のクルマの搭乗者2人が負傷した。事故を起こしたクルマは日産製の試乗車で「プロパイロットシステム」と呼ばれる自動運転機能を搭載していた。プロパイロットシステムは、先行車両が停車すると、自動でブレーキをかけて停車するという機能。国交省によれば、事故当時は午後4時ごろで周囲が暗く、雨も降っていたために「走行環境の影響から、クルマが搭載しているセ

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takoashi_net2021/03/19
maple_magician2020/11/30
yasuhiro12122019/07/09
caelatatioul2018/10/30
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north_god2017/04/14
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htnmiki2017/04/14
poko_pen2017/04/14

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