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    fukken
    fukken ガザから、ってんなら厳しかろうが、イスラエルから、ってんなら普通に飛行機飛んでるだろう。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou まぁ日本は54番目の州だから、宗主国の米帝様の施策をそのままやればいいよね。  って話ですか?

    2023/10/17 リンク

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    pon-zoo
    pon-zoo BSのワールドニュースによれば韓国もシンガポールも帰国者に小額とはいえ一時金を支給しているんだよね。着の身着のままで緊急帰国となれば確かにお金は必要だもの。

    2023/10/17 リンク

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    kujoo
    kujoo 他手段が無いのに高過ぎて使えないとか、避難してきて手持ちが無いのに後払いが許されないとか、在住邦人に全然伝わって無いとかだと問題ありそうだけど、避難者の選択として利用しなかったのなら商機を逃したね的な

    2023/10/17 リンク

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    coper
    coper 行き先が近隣国とか費用を徴収とかは米国も同じようなのだが、「8人」というのはどうなのだろうか。米国に比べて動きが一日遅かったのだが、その間に定期便のチケット取得の困難さが緩和した?

    2023/10/17 リンク

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    hgaragght
    hgaragght >搭乗者の費用負担について、日本政府は、商用便が運航している間は自己負担を原則としている。商用便を利用する人たちとの公平性を確保するためで、米英なども同様の対応をしている。

    2023/10/17 リンク

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    hide_nico
    hide_nico “搭乗者の費用負担について、日本政府は、商用便が運航している間は自己負担を原則としている。商用便を利用する人たちとの公平性を確保するためで、米英なども同様の対応”

    2023/10/17 リンク

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    asiatics
    asiatics こういう緊急事態の時こそちゃんと税金使って欲しい。大阪万博には簡単に何億も使うくせに。

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    y-wood
    y-wood テルアビブから民間航空で脱出できるからね。/ なるほど、批判してるのは左翼か老人なのね。無視無視。

    2023/10/16 リンク

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    ya--mada
    ya--mada 現地ではどういう案内がされていたの?緊急避難なら現金も限られているし、現地案内次第では搭乗に躊躇しかねない。調査すべき。

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    cinefuk
    cinefuk ドバイ止まりで希望者8人、24万円の売上。"外務省が事前に実施した意向調査では100人以上の搭乗希望が寄せられたことから、200座席以上設置できる機種を手配した。ただ、調査段階で行き先を明示してなかった。"

    2023/10/16 リンク

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    toria_ezu1
    toria_ezu1 立憲も政府を批判している暇があったら、そのチャーターの費用を払ってやれよ。人の足を引っ張るより、自分たちの株を上げてみろ

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    sho-ta3
    sho-ta3 「搭乗者の費用負担について、日本政府は、商用便が運航している間は自己負担を原則としている。商用便を利用する人たちとの公平性を確保するためで、米英なども同様の対応をしている」

    2023/10/16 リンク

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    kechack
    kechack 政府がイスラエルからの出国を希望する在留邦人向けに手配した大型ジェットのチャーター機について、搭乗希望者に1人3万円の負担を求め、利用者が8人しかいなかったことがSNS上で批判されている

    2023/10/16 リンク

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    aktkro
    aktkro 3万で命を救ってもらえるなら安いと思うけどな。

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    tacticsogresuki
    tacticsogresuki 肩を落とすとかの表現をマスコミにされてしまう関係者が無能だろう。やったことに問題がないんだから気にする必要はない。それともマスコミが勝手に表現したのなら、苦情の一つでも入れるべきだろう。扇動行為故に。

    2023/10/16 リンク

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    mutinomuti
    mutinomuti “立憲民主党の泉健太代表”までこんなこと言い出してるのか。Twitterのコミュニティノート未満やん(´・_・`) https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231015/k10014225781000.html 1300人のうち大半が、自力で避難したか残ってると言う現実なのに

    2023/10/16 リンク

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    addwisteria
    addwisteria 有料云々や利用者数はやはり的外れに思える。"例外"のケース以外(=商用民間機が運航中、実態として差し迫った危険もない(解消された)場合)の政府の関与自体が疑問。ガザ残留者もいる中で外務省のリソース割くべきか。

    2023/10/16 リンク

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    wapa
    wapa 結局、51人と8人以外の40人くらいの人は個別に商用機で国外脱出したってことかね

    2023/10/16 リンク

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    ono_matope
    ono_matope “商用便を利用する人たちとの公平性を確保するためで、米英なども同様の対応をしている。テルアビブの国際空港は現在…発着が続いており、チャーター機はあくまで商用便の補完という位置づけだ。”

    2023/10/16 リンク

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    deep_one
    deep_one 「事前に実施した意向調査では100人以上の搭乗希望が寄せられたことから」

    2023/10/16 リンク

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