横浜市営地下鉄ブルーライン事故　18時間勤務で4時間仮眠 | 毎日新聞

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hatebutabooboo 管理者が引き起こした事故か

2019/08/30 リンク

REV 他の鉄道会社の勤務状況もちょっと気になる

2019/08/30 リンク

uchiten “28日午後3時34分から29日午前10時17分までの勤務” 18時間。長すぎ。

2019/08/30 リンク

aont 4時間はしんどいな

2019/08/30 リンク

arrack バスとか電車とかが早くに始発できるのは、終電運転後４時間仮眠して始発運転する勤務シフトの人のおかげ。実質拘束されてるけど休憩時間扱いなので給料はでない。

2019/08/30 リンク

kotetsu306 タイトル良くない。実際は「18時間勤務、うち4時間が仮眠」なのに、18時間勤務した後に4時間仮眠して、また勤務のように読める

2019/08/30 リンク

katamachi 正直、自分は鉄道運転士じゃなくて良かった。こんな勤務、絶対できないよ「運転士は28日午後3時34分から29日午前10時17分までの勤務で、29日午前1時過ぎから約4時間、仮眠をとった後に乗務」

2019/08/30 リンク

dd369 ツアーバスを潰したブラック労働だが鉄道業界でもやってたのか。

2019/08/30 リンク

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横浜市営地下鉄ブルーライン事故　18時間勤務で4時間仮眠 | 毎日新聞

29日午前8時35分ごろ、横浜市泉区中田南の市営地下鉄ブルーライン踊場駅で、回送電車が停止場所の車止め... 29日午前8時35分ごろ、横浜市泉区中田南の市営地下鉄ブルーライン踊場駅で、回送電車が停止場所の車止めを突っ切って壁に衝突した。市交通局によると、男性運転士（42）が居眠りをしてブレーキをかけられなかったためとみられる。市営地下鉄では今年6月、線路から撤去し忘れた保守点検用装置に電車が乗り上げ、脱線する事故があったばかり。相次ぐ事故に、市交通局の三村庄一・高速鉄道本部長は「前の事故の反省から、安全な地下鉄を提供しようと努…

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