【速報】トヨタが新型EVを15車種世界初披露「2030年までに30車種出す」 - 自動車情報誌「ベストカー」

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【速報】トヨタが新型EVを15車種世界初披露「2030年までに30車種出す」 - 自動車情報誌「ベストカー」

2021年12月14日、トヨタはメガウェブでバッテリーEV戦略に関する説明会を実施。豊田章男社長自らが今後... 2021年12月14日、トヨタはメガウェブでバッテリーEV戦略に関する説明会を実施。豊田章男社長自らが今後のEVに関する取り組みをメディアに向けて発表した。豊田社長によると、トヨタは2030年までにグローバルで30車種の純EV車を発売、同年には350万台の純EVを販売するという。「目標」とはいえこれ、とんでもない数字なのだが…。文／ベストカーWeb編集部写真／TOYOTA、ベストカー編集部【画像ギャラリー】全部見せます!!! いきなり15車種のEVを世界初披露…え、これ全部市販前提車??（25枚）画像ギャラリー ■トヨタがいきなり世界のEVメーカーのトップへ…？？トヨタはこれまで、どちらかというとEVには消極的なメーカーだというイメージを持たれていた。ハイブリッドカー（つまりモーター＋ガソリンエンジン）の大成功や水素エンジン搭載車、燃料電池車などさまざまな可能性を模索し続けており、

setlow たかが35%wwwって質問した米記者に対して「自分達は政策のためではなく、全世界のお客様のために丹精込めて車を作っている。その結果がこの数字だ。」と言い返したのはかっこよかった。どの国もEVreadyなわけじゃない。

2021/12/14 リンク

s_dango 以前別のブコメにも書いたけど、トヨタは再エネ企業を買収してトヨタグループで再エネを賄って工場回そうとしているっぽいので、カーボンニュートラルに対して抜かり無い。強いの一言。https://diamond.jp/articles/-/286819

byod 日本車排斥を狙った非関税障壁であるEUのEV規制。日本人の意識他界系は自国の産業が潰されようとしてるのにこれからはEVと無邪気な馬鹿ぶりを露呈。逆にEVで欧州を制圧して欲しい。

rider250 だから前から言ってたろう97年からHV販売してるメーカーが電動車で遅れを取るわけないだろ、と。トヨタはいつもこの戦術だぞ、黙～って秘密裡に全方位対応準備してて後出しで全て掻っ攫っていく、昭和時代からこれ。

TakamoriTarou 日本自動車工業会会長豊田章男氏は日本政府が再エネに本気にならんと死ぬし一気にEVはむりある支援と政策をと言うが、トヨタとしてはご覧のご様子で、最悪EVの日本生産諦めればなんにも困らんのでしょうなあ…。

prograti コメントにあるVWの販売目標は2030年までの累計で1900万台という話でトヨタの350万台は2030年単年での販売目標だと思うので比較対象にならないのでは？

rakko74 トヨタは全方位で抜かりなし。全固体電池は大型化が難しく、小型のものをHVから採用するとしている。/日本が化石燃料による発電を続けるならば、生産拠点はアメリカなど海外だろう。現在の海外生産台数は年間600万台。

astefalcon CO2出しまくりの日本の電気をどうするのか。トヨタが生産拠点を海外に移すのは数年で出来る。EVで困るのはトヨタじゃなくて日本政府と労働者なんだよ。

taimatu テスラは高価な玩具にしか見えなかったが、アウディやベンツのEVを見てからは、内燃機関エンジンを前時代のものに感じるようになった。トヨタもようやく正しい方針を打ち出した

2021/12/17 リンク

zubtz5grhc 日本の大企業となれば無条件で腐す向きが多い中、トヨタを最後の砦のように考える人が多いという気付きを得た。代替となる柱のないまま日本の自動車産業が崩壊したら、そこが本当の終わりなのは確かだが。

2021/12/16 リンク

rxjun トヨタはラインナップのEV化だけでは根本的な問題解決出来ず、各国のインフラ整備やエネルギー事情にあわせた選択肢を提供すると言うことはずっと言い続けてきた事なので極めて王道だと思うんだよね。

timetrain トヨタのカイゼンに直撃したサプライチェーンの脆弱性をどう解決していくつもりだろうとは思った。各国での部品まで含めた一括生産を目指すのだろうか

2021/12/15 リンク

anus3710223 これで欧米市場を蹂躙した挙句、欧米からトヨタ締め出しの条約が2030年過ぎて発行されるまでがセット(遠い目)

quno 日本沈没みたいに、欧州にジャパンタウン作ってみんなそこに移住して生産したらどうだ。もしかしたらWoven Cityがその実験？

mannin 発表演出は確かにすごいんだけど、ここんとこの部品不足で納車できねえニュースとか見てると「車種はたくさん出すけど納車できるとは言ってない」みたいにならんのかしら。話半分で読む。

mrs_prospector ギリギリまでガソリン車乗るつもりでいるし、乗る車は中古かつ見てくれで選んでいるので、今の素敵ガソリン車の中古価格が落ちる流れは大歓迎。

cupeytan 水素にこだわって腰が重いように見えた時は批判するようなことを書いたので謝っておきます。頑張ってください、自分の年金のためにも。

shiju_kago 水素はただの国内向けのリップサービスで、再生エネとEVへの転換ができないなら日本とはサヨナラバイバイするってことかな

aaa_too_zzz たしか、ベンツが全EV化を発表していたのでレクサスが追随するのは分かる気が。ミニバンがないのは日本市場EV化の優先度が低いということかな

flowing_chocolate これ自体はそれほど違和感ないかな。トヨタなので。むしろどうやって充電させるつもりなのか？が気になる。充電環境の整備もやるのだろうか？他のやり方導入するの？

自動車

k-takahashi 『強烈なEV攻勢を見せつつ、豊田章男社長は「（次世代のユニットについて）選ぶのは市場でありお客様」という姿勢を堅持』　EUの政治家が選ぶのではない

社会

dltlt 既に言われているが、自工会としての立場とトヨタの姿勢とは違う、ということか。｜タイカンが制御面でちょっと酷いことになってるようなのは、HEV の経験が浅いから？電池製造でLGが不良出したのも経験不足だと？

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