ホリエモン「まだ原発で死者は無いのに、こんな批判されるのはおかしい。車の方が人を殺しまくってる」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)

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ホリエモン「まだ原発で死者は無いのに、こんな批判されるのはおかしい。車の方が人を殺しまくってる」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)

ホリエモン「まだ原発で死者は無いのに、こんな批判されるのはおかしい。車の方が人を殺しまくってる」 ... ホリエモン「まだ原発で死者は無いのに、こんな批判されるのはおかしい。車の方が人を殺しまくってる」 1 名前：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/25(金) 23:15:00.06 ID:CxV0MLwy0 ?PLT ホリエモン「いくら頑張っても100%の安全というのは無理なんですよ。 99.9%の小数点以下の9の数をどれだけ増やせるかしかない。しかし、増やせば増やすほど比例級数的にコストは上がってくる。どこかでトレードオフするしかない。 Twitter民「車だってパソコンだって恋愛だって危険ちゃ危険ですもんね。」ホリエモン「そう。まだ今回の原発放射性物質漏れ事故で死者いないのにこれだけ批判されるが、毎年数千人の死者を生み出してる自動車が批判されないのはなぜ？そしてほとんど誰も自動車反対運動をしないのはなぜ？安全対策は技術的にはもっと進められるのになぜしない？全て

forewind いつも思うんだけど、ホリエモンって問題の本質をかぎわける鼻はあってもそれを多くに共感させる才能はないんだよな、惜しい。どこまでも秀才って感じ。ある意味日本人らしい日本人。｜痛ニュー: ホリエモン「原発よ

2011/03/26 リンク

takc923 ホリエモンの主張が正しいかどうかはさておき、レスのほとんどが一方的に馬鹿呼ばわりするだけでまともな反論がないな。

mujisoshina 批判されるのは「死者いないのに」だけの問題じゃないからだな。/それと今までさんざん「原発は安全ですよ」とアピールして、その言葉を信用して原発の建設を認めてきたという建前があり、それがひっくり返ったから

Gl17 日本経済と社会に大打撃で、直接補償「だけ」ですら一兆円越え確実っぽいんですがそこはいいのか経済人として。産業生活への間接被害は一体どのくらいになるか。/生扉潰しも人死にはなかったから文句ないの？

Midas 勝間と並んで「論理が死んでる」典型。問題は本人は精一杯「わたくし個人が大事なのではなく人類の未来発展こそ大切」倫理的なつもりでこう言ってるとこ。「公共」を振りかざし他人を無責任と責めてるバカ左翼と同じ

ys0000 アレルギーばっかだな。死者ゼロという事実に誰も反論できていない。原発と原爆を同リスクに扱ってるんじゃないか？あるいは地震・津波の被害を原発の被害と勘違いしてる。東海村では2名出たが、今回の死者はゼロだ

wilfrem ……ホリエモンが正しいぜ。何も間違ったこと言ってない。むしろ基準値ってそういうの(車とか他の何か)との比較から決められてる。

so_kb 現状のインパクトが強すぎて社会として原発のリスクを受け入れるのはもう難しいのではないか。それを啓蒙によって乗り越えようとしても、それを口にする専門家自身が全く信用されていない。そんな空気を強く感じる。

CelestialFire 基本的に正論ではあるが、コミュニケーション能力の欠けている人がサイエンスコミュニケーションやリスクコミュニケーション的な活動をすると、このように逆効果にしかならないので黙っていてもらう方がありがたい。

shuri419 株買っちゃったかなぁ。。。痛いニュース(ﾉ∀`) : ホリエモン「まだ原発で死者は無いのに、こんな批判されるのはおかしい。車の方が人を殺しまくってる」 - ライブドアブログ

2011/03/27 リンク

a1101501j 広範囲であり長期的であり尚且つ日常生活に影響を与え続けるものと自動車事故を同列に扱える頭が理解出来ない。ホリエモンはAVの批評してる時が一番輝いているよ

ken-tak ホリエモンが言いたいコトは“全てはトレードオフ”ってところにあって、自動車事故と原発のLLEみたいなコトはあんまり重要じゃないと思う。

crowserpent 原発事故による避難勧告で、周辺の津波被災地には殆ど救援が届いていない。救助されず亡くなった人は、カウントされてないだけで既に相当数居るはず。

ruletheworld 自動車ダメ、ゼッタイなのは当然だが、豚に反論するなら、今回の件で技術立国日本のブランド価値毀損が数百兆円に及ぶのは言うまでも無い。日本の価値毀損による景気悪化で発生する自殺者数万人は将来の原発被害者

kaitoster ホリエモンがこういうことを言うときは大体利権が絡んでいるから。電力株でも保有してるんだろ。

Nihonjin 原発は自動車に比べて数が少ない。だから、ひとつの失敗が「原発全体」に対してすぐに適用・批判される。従って、原発を自動車並の普及品にするのが解決策。500万台（年間）原発を作れば、親しみがわく。一家に一台。

売れない

kikinight 今回はまだ死者出てないけど、東海村臨界事故で大内さんらが亡くなっているじゃないか。今を見るだけじゃなくて、過去から学ばなくちゃいけないと思いますよ。／別に原発を全否定するわけではありません。

morita_non 事故が起こった事をどれくらいの人がどれくらいの間、どれくらいのインパクトで覚えていられるか？に少し興味がある。

shintaro_kawase タイトルが釣りすぎる。おかしいなんてツイートの中で一言も言ってない。リスクとコストがトレードオフの関係である話はしているが、

georgew 事故発生確率だけで考えると判断を誤る。原発は事故ったら国を破滅に追いやるほどの損失を招く。極小確率だがミスったら死亡、そういうギャンブルは本当はやっちゃいかんのだと思う。核廃棄物の問題もあるし。

tatsunop 車はリスクが周知されてて、それを上回るメリットも見えてるからなぁ。/ 原発はリスクも分かりにくい上に、メリットも体感しずらい。/ 不明だったものにも同じ観点を見出すのはこれからじゃないかな。

kalmalogy 比較するものではないのは前提としても、車のアクセルとブレーキを横並びにする謎デザインで踏み間違い事故が大量に起きてるのに設計レベルで見直されないのは長年の謎。

社会

heis101 不安をあおる力としては車より断然放射能のほうが上。車に轢かれたらどうなるかを我々はある程度想像できるが、大量の放射能を浴びたらどうなるかを我々の多くは想像できない。

lifespiel この書き込みは別にどうでもいいんだけど、最近意味の無いリツイートばっかりでつまらない人間になってしまったなとは思う。

sumida 言いたい事は分かるけど、きちんと統計の取れる自動車事故と「目に見えない」災害の典型例である放射能汚染を同列に語っちゃそりゃ批判は受けるでしょうよ。「公害」という言葉が何故出ないのか。

災害・事故

gabari ある程度共感できる。ただ、一度事故ったら被害が甚大という意味で、被害額とかで単純に比較もできないと思うんだよなぁ。今回被害を受けた人が必ずしも自分の意思でリスク負ってるわけでもないし。

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