ジープ ãƒ¬ãƒã‚²ãƒ¼ãƒ‰ãƒªãƒŸãƒ†ãƒƒãƒ‰ ã‚¿ãƒ¼ãƒœ6DCTパノラミックS/R黒革電動シート  äº¬éƒ½åºœ （グラナイトクリスタルM（アンヴィルC/C）） è©³ç´°

• カッケーSUV
• 投稿者: B2-UNIT
• 投稿日: 2022å¹´5月14æ—¥

2015年式モデル　グレード： トレイルホーク 4xe 4WD

総合評価

3.7

総評

レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。
道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。

良かった点

エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。

気になった点

少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。

• デザインに一目惚れ
• 投稿者: ファーウェイ
• 投稿日: 2021å¹´11月24æ—¥

2015年式モデル　グレード： -

総合評価

3.7

総評

デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。

良かった点

走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。

気になった点

やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。

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