2015年5月日本滞在記　No.21～「軍艦島ほど有名じゃないけど＜長崎造船所 史料館（旧木型場）＞だって世界遺産の１つです。」 ２０１５年５月２１日（木）

朝は９時から開いているので早い時間に行きのんびりと見ることにしました。
私が見学した２０１５年５月の時点では守衛所に行って名前を告げて記帳をして史料館に向かいました。

正面門の所に「撮影は禁止」との注意書きがしっかりとありました。
フォークリフトなども通る作業場ですから事故防止のためかな？

中に入りました。
取材の人かな？高価なカメラを持った男性が、係りの女性と見学していただけで他には誰もいませんでした。

内部は「岩崎家」の歴史コーナー以外は写真撮影が出来ました。

「岩崎弥太郎」の大きな銅像の横で簡単なビデオを見ました。
〜三菱財閥の創業者で初代総帥。
日本で初めてボーナスを出した人物である。
「年下や後輩に奢ること」を習慣とし、これを家訓として岩崎家に残した。
『ウィキペディア（Wikipedia）』より

最初は「岩崎家コーナー」

家系図・写真などがありました。

岩崎弥太郎とその弟・岩崎弥之助（三菱の2代目総帥）から始まる岩崎家は経済界の代表的な名門家系として知られている。
三菱の3代目総帥・岩崎久弥は弥太郎の長男であり 、4代目総帥の岩崎小弥太は弥之助の長男、すなわち弥太郎の甥にあたる 。
家紋は重ね三階菱。
『ウィキペディア（Wikipedia）』より

その後は興味があるものを中心に見てきました。
多少順序が入れ替わっていると思いますがお付き合い下されば幸いです。

「クリスタル・ハーモニー（現 飛鳥II） - 1990年竣工（クルーズ客船）・飛鳥（現 アマデア） - 1991年竣工（クルーズ客船）・ダイヤモンド・プリンセス - 2004年竣工（クルーズ客船）・サファイア・プリンセス - 2004年竣工（クルーズ客船）」の写真などが展示されていました。


「飛鳥」懐かしいな！ケアンズでガイドをしている時にこの船に乗っているグループの案内をしたことがありました。
素敵な方が沢山いらして素晴らしいお話を聞くことが出来ました。

今は「アマデア」と言う名前になっているんですね。

「クリスタル・ハーモニー」は内部を見学することが出来たんです。

キラキラしていて素敵だったな。

今の「飛鳥II」なんですね。

長崎に着いた日にチラッと見た「ダイアモンド・プリンセス」

過去に火災があったので

長崎出身の「さだまさし」さんからも「頑張れ！」のメッセージ

就航・建造・進水の記念の品々

過去に使われた計算尺・計算機

スウェーデン製。

オーブンレンジみたいに大きいんですね。

カシオの計算機です。

「白鷹丸」のメインエンジン

昭和３年から５５年間曳舟として活躍した船のエンジン

東京電力鶴見発電所のタービン・ブレイド

国外の発電所のプラント建設にも

フィリピンの国営電力会社

香港

エルサルバドル

創業１００年目の長崎造船所（昭和３２年）

原爆後の稲佐橋付近

学徒動員５５周年記念の純銀製スプーン

1934年（昭和9年） 「三菱重工業株式会社長崎造船所」と改称。

給料明細

社長（第三代社長岩崎久彌（いわさきひさや））の署名がある明細なんて。
この人どんなに重要な技師さんだったんだろう？

この人も「事務」なのに社長の署名がある！

退職金の明細

明治・大正期の価格比較資料

これでどのくらいの金額だったかおよそわかりますね。

社内の陸上競技大会のメダル

風力発電プロジェクト＠カリフォルニア州テハチャビ

何気なく上を見たら

大正４年（１９１５年）の刻印のあるプレートを見つけました。
「東京石川島造船所」とあります。

入り口のほうを振り返ると

この穴は何？
換気口？

模型のコーナーがありました。

ここにも」飛鳥」が

「９１式魚雷」

９０００本近くも製造されたなんて

世界に冠たる性能と言われても誇っていいのか・・・・複雑です！

特殊潜航艇「蛟龍」

作られたけれど使わなかったんですね。
良かった！

護衛艦「はるかぜ」の舵
〜防衛庁向け第1船　甲型警備艦
1956年（昭和31年）4月竣工　1,700トン　30,000馬力　30ノット

護衛艦「はたかぜ」に再会！
今回は模型ですが。

去年ダーウィンに来た時に見学することが出来たんですよね。
懐かしいな。
真っ白なユニフォーム姿素敵でした。
余談ですが私のスクリーンセイバーの画面は「はたかぜ」なんです。

「戦艦武蔵コーナー」

模型

呉のミュージアムでのガイドさんが「大和」と「武蔵」は双子と言っていいほど似ていると説明してくれました。

全長263メートル
69,100トン
150,000馬力
世界最大の46cm主砲9門搭載
乗員2,500名


第18代所長古賀繁一氏　寄贈

「戦艦武蔵」の建造に使われたハンマー

作業者には腕力・腰力・脚力の優れた人を選んで使ったと説明にありました。

「武蔵」建造に使用した大型鋲締機

「武蔵」鋲締数は6,491,248本にも上り他の軍艦に比べ著しく多かったそうです。

「戦艦大和」の写真

「戦艦武蔵」の写真

「武蔵」と「大和」の写真

戦艦・軍艦・護衛艦の記念品

もちろんお気に入りの「はたかぜ」のものもありました。

「真名鶴丸」
長崎造船所の曳舟
大正４年〜昭和５３年

船灯

号鐘

銘板

上を見上げたらこうなっていました。

オジサンたった１人。
今だときっと大勢の人がいてこんなにのんびりと眺めるなんて出来ないんだろうな！

「高島」の石炭

物凄く良い品質の炭鉱だったんですね。

文久３年（１８６３年）の長崎製鉄所

蘭人ハルデス愛用の「手焙火鉢」

ハルデス愛用のタバコ盆

ハルデスの写真

「ヤッパン号」（咸臨丸）の機関長だったこともあるようです。

最後にもう一度館内を眺めて

撮影禁止がほとんどなのですが建物の外だけは良いと言われたので見学の後でパチリ。

この後は目の前に路線バスの停留所があったので「長崎駅」に行くバスに乗り駅前まで戻りました。

途中も様々な「三菱」関係の会社があり「三菱の方（かた）」の力を見ることが出来ました。

楽しかった長崎もこれにてお終いです。

「軍艦島ほど有名じゃないけど”長崎造船所 史料館（旧木型場）だって世界遺産の１つです。」編、終了です。

お付き合い下さり有難うございました。

さぁ佐世保に移動します。