产能接近极限、订单再攀缘峰，小米汽车急需本质产能。
10 月，小米汽车寄托量初度冲破 2 万辆，产能运用率高达 160%，揣度词，这并不及以应抵挥霍者的购车关怀。10 分钟 3680 台，预售价 81.49 万元的 SU7 Ultra，10 月底仍是开售，便收成可不雅订单。
与其同期，SU7 车型仍在热卖，8 月以来，其周均新增订单限度安详在 4000 辆水平。开卖 7 个月后，小米汽车 10 月新增订单限度达到 2.3 万辆。面对日益增长的订单，小米急需本质产能。
36 氪获悉，本年 11-12 月，小米 SU7 将冲刺月产量 2.4 万辆。
在小米汽车一期工场的建筑贪图中，其额定年产能为 15 万辆，即额定月产能为 1.25 万辆。冲刺 2.4 万辆的月寄托成绩，小米的产线运用率已接近 200%，无论是坐蓐班次照旧坐蓐后果，小米显着作念了多量准备。
把柄逐日经济新闻报说念，小米二期工场也在病笃筹备，当今已开启旦夕双班施工，将于来岁 6 月中旬好意思满。
36 氪了解到，小米汽车对二期工场投产程度派头热切，来岁 6 月好意思满后，二期工场将先后经由小米验收及当地住建局的核验备案，最早 7 月、最迟 8 月便将阐发投产。
投产后，小米两座工场将提供悉数 30 万辆的额定年产能。
产能与订单同增长，小米寄托任重说念远
3 月 28 日，小米 SU7 上市后，赶紧焚烧了挥霍者的购车关怀，仅 24 小时，其大定订单数便达到 88898 台。36 氪此前曾报说念，SU7 发布会次日，小米汽车供应链团队便奔赴宇宙各地，与要道供应盘考论零部件供应问题。加快 SU7 寄托成为小米汽车确当务之急。
在 5 月召开的财报交流会中，雷军对外清楚，称小米汽车工场将从 6 月开启双班坐蓐，将月寄托量提高至 1 万辆。2024 年寄托 10 万辆的正本谋划，也动态休养至保证 10 万辆、冲刺 12 万辆的新办法。
阅历半年过剩的坐蓐提速后，小米汽车寄托量出现新冲破。10 月，小米 SU7 月寄托量初度冲破 2 万辆。雷军在外交平台发文暗意，小米瞻望将于 11 月提前完周全年 10 万辆的寄托谋划。
达到不异成绩，2017 年开启寄托的特斯拉 Model 3 用时 18 个月，2021 年上市的极氪 001 耗时 10 个月。仅用 8 个月的小米，显着领有更充实的订单与更苍劲的供应链才能。
即便如斯，小米仍然靠近着雄伟的寄托压力。小米汽车 app 炫夸，SU7 锁单后的寄托周期炫夸为 25-28 周。当今订购小米 SU7，最快提车时辰已经排到来岁 4 月。
小米汽车 app 订购页面
工场产能致力爬坡的同期，小米 SU7 订单新增并未停滞。
据悉，上市后两月，小米汽车新增订单进入平台期。但 6 月信后，SU7 再次呈现爆发趋势，每周平均新增订单 4000 台足下。10 月，SU7 Ultra 版块开启预定后，其月新增订单达到 2.3 万台限度，已高于当月寄托量。
当今小米一期工场的贪图产能仅为 15 万辆 / 年，现时 2 万辆的坐蓐速率，其产能运用率高达 160%。而本年年底，小米将再度挑战产能极限，冲刺月产量 2.4 万辆，缓解寄托压力。
产线已满载初始，订单却还在加多，小米不得不连接着眼产能本质。
两款新车将投产，新工场建筑近在眉睫
2025 年，小米 SU7 Ultra 将率先开启坐蓐，并于 3 月开启寄托。与此同期，36 氪此前曾报说念，小米汽车旗下代号为" MX11 "的第二款新车 SUV，也将在 2025 年内终了量产与寄托。
本年 1-9 月，在狭义乘用车销售量中，SUV 车型占比已超 50%。在 SUV 车型显着更受接待的中国阛阓，小米必须为新车作念足产能准备。
来岁，小米将有 SU7、SU7 Ultra 以 及 SUV 新车三款车型同期进入坐蓐，年产能贪图 15 万辆的一期工场显着有些繁忙，二期工场扩建近在眉睫。
公开文献炫夸，小米二期工场用地紧邻一期工场，建筑面积也与其相似，占地 71.8 万宽泛米，总建筑面积约为 40 万宽泛米，产能贪图同为 15 万辆 / 年。当今，工地实施旦夕双班职责制。
知情东说念主士告诉 36 氪，小米条目尽快投产，当今的工期谋划是 2025 年 6 月好意思满。好意思满后，二期工场会领先经由业主方小米的验收，随后在住建局核验通过、备案告捷后，"最快 7 月、最迟 8 月，二期工场便可阐发进入坐蓐。"
相较一期工场 14 个月的建筑周期，二期工场程度显着加快。建筑完成后，小米一期、二期两座工场将提供悉数 30 万的额定年产能，这将灵验缓解小米汽车的寄托压力。
中国新动力汽车销量争夺战仍在连接，理思汽车在三季度财报会中暗意，由于 L6 车型捏续热卖，理思需要在 2025 年春节进行扩产，方能温存挥霍者的寄托需求。
跟着新车增多，小米汽车供应链也将迎来新艰难。在产能建筑外，如何进一步提高小米在汽车供应链当中的谈话权，保证零部件供应与整车在合并门径？订单、产能和供应链资源该如何配合，这将成为小米汽车的恒久挑战。
