æ±æ—¥æœ¬å¤§éœ‡ç½ã§ä»™å°ç©ºæ¸¯ãŒæ´¥æ³¢ã«ã®ã¿è¾¼ã¾ã‚ŒãŸã“とは記憶に新しいが、「羽田空港は仙台空港よりも危険」という研究が英国で発表された。どの程度危険なのだろうか。

   ç ”究は、ユニバーシティー・カレッジ・ロンドン（UCL）博士課程で地理を専攻するマット・オーウェン氏が再保険会社のJLT Reのために行い、2011å¹´7月11日、ロンドンでその内容が発表された。

太平洋岸がもっとも津波のリスクが高い

D滑走路が10年秋にオープンしたばかりの羽田空港。津波への警戒が求められる

   åŒæ—¥ã€è‹±ç§‘学雑誌のニュー・サイエンティスト誌（電子版）が報じた。なお、同誌は、査読を経ていない論文が掲載されるため、信ぴょう性の点から疑問符が付けられることもある。

   ç ”究では、米海洋大気圏局（NOAA）のデータベースを活用。世界中で起きた津波の数と大きさ、その原因となった地震の頻度などを調べた。その結果、さまざまな沿岸地域での津波のリスクを比べることが可能になり、その中で、太平洋岸がもっとも津波のリスクが高いことが分かったという。

   ãã®ä¸Šã§ã€ç©ºæ¸¯ãŒã‚ã‚‹10の沿岸地域について、（1）記録が残っている限りで、その地域が受けてきた津波被害の大きさ（2）津波発生の頻度、の2つの項目について1～5の点数で評価。その結果、羽田空港が両方の項目で最悪の5と判定された。

   ãªãŠã€å®Ÿéš›ã«æ´¥æ³¢ã«ã®ã¿è¾¼ã¾ã‚Œã¦æ°‘間路線が復旧するまでに1か月かかった仙台空港は両方とも4で、中部国際空港は頻度が4、被害の大きさは5だと判定された。また、ハワイのホノルル空港は逆で、頻度が5、被害の大きさが4だとされた。