Wikipedija

Urušavanje nadstrešnice železničke stanice Novi Sad

Urušavanje nadstrešnice železničke stanice Novi Sad je nesreća koja se desila 1. novembra 2024 oko 11.50 sati, na železničkoj stanici Novi Sad, kada se urušila nadstrešnica iznad glavnog ulaza. Prema izveštajima, stradalo je 14 osoba, uključujući i jedno šestogodišnje dete, a 3 osobe je povređeno. Tri mlade osobe su teško povređene i u životnoj opasnosti. Od dosad identifikovanih, osmoro su državljani Srbije, a jedna Severne Makedonije.

Pozadina

uredi

U 2021. godini otkriveni su planovi za renoviranje i proširenje stanice kao deo nastojanja Vlade Srbije za revitalizaciju i modernizaciju železnice širom zemlje da uvede brzi železnički saobraćaj u zemlji.[1] Planom je predviđena rekonstrukcija koloseka 1, 2, 3, 10 i 11, izgradnja nove platforme i kompletna obnova glavne zgrade sa dodatnim liftovima za invalidna lica. Rekonstrukcija železničke stanice počela je u septembru 2021. [2] Preduslov za renoviranje stanice bila je demontaža Mosta Boška Peroševića i rekonstrukcija Žeželjevog mosta, po projektu Aleksandra Bojovića, a koji je izgradio međunarodni konzorcijum JV Azvi - Taddei – Horta Coslada international u periodu od 2012. do 2018. godine. Rekonstrukciju železničke stanice uradile su China Railway International i China Communications Construction Company (CCCC) u okviru projekta pruge Budimpešta—Beograd, prve faze planirane međunarodne železničke pruge Budimpešta—Beograd—Skoplje—Atina.[3] Rekonstruisana zgrada železničke stanice otvorena je 19. marta 2022. uz Šablon:FormattingError pruge za brzinu do Šablon:FormattingError između Beograda i Novog Sada.[4] Izgradnja Šablon:FormattingError duge deonice između Novog Sada i Subotice (državna granica) započeta je 7. aprila 2022. godine i trebalo bi da bude završena do kraja 2024.[5] Druga rekonstrukcija zgrade železničke stanice završena je 5. jula 2024.[6][7] U zgradu Železničke stanice sveukupno je uloženo 65 miliona evra za vreme obe rekonstrukcije.[8] Ugovor koji je potpisan za ove radove je tajna, s obzirom de je Ministarstvo građevinarstva odbilo da ga obajvi pod izgovorom da kineski partneri to ne žele.[9]

Milan Pogačar, odbornik u Skupštini grada Novog Sada i aktivista pokreta „Bravo“,[10] tvrdi da su građani par nedelja pre nesreće slali upite govoreći da je zgrada napukla ali da nadležni nisu ništa uradili povodom tog pitanja.[11]

Nesreća

uredi

Dana 1. novembra 2024, oko 11.50 č, na železničkoj stanici Novi Sad se urušila nadstrešnica iznad glavnog ulaza. Stradalo je 14 osoba, uključujući i jedno šestogodišnje dete, a 3 osobe je povređeno.[12] Tri mlade osobe su teško povređene i u životnoj opasnosti. Od dosad identifikovanih, osmoro su državljani Srbije, a jedna Severne Makedonije.[13][14]

Reakcije

uredi

Vlada Srbije je povodom ove nesreće proglasila 2. novembar 2024. godine danom žalosti, dok je u Novom Sadu proglašena trodnevna žalost.[15] U Republici Srpskoj je takođe proglašen dan žalosti.[16]

Predsednik Vlade Mađarske Viktor Orban je uputio saučešće Srbiji i srpskom narodu zbog tragedije.[17] Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je izjavio da traži i političku i krivičnu odgovornost.[14] Konzorcijum kineskih firmi CRIC-CCCC, koji je izvodio radove rekonstrukcije železničke stanice, izjavio je da izražava saučešće porodicama poginulih, ali i da nadstrešnica nije bila deo rekonstrukcije, u skladu sa građevinskom dozvolom.[18] Građevinski inženjer Danijel Dašić tvrdi da se nadstrešnica urušila zato što je tokom rekonstrukcije na nju dodata masovna čelična konstrukcija sa teškim staklima.[19]

Reference

uredi
  1. ↑ „Kako će izgledati železnička stanica u Novom Sadu i dokle se stiglo s radovima”. gradnja.rs. 21.12.2021. Pristupljeno 1.11.2024. 
  2. ↑ Conić, Igor (14 February 2022). „Šta se sve radi na Železničkoj stanici kako bi Novi Sad dočekao brzi voz” (Serbian). gradnja.rs. Pristupljeno 23 September 2023. 
  3. ↑ Žigić Despotović, Radoslavka (1. 11. 2024.). „Ko je odgovoran za to što nije rekonstruisana nadstrešnica?”. Insajder. Arhivirano iz originala na datum 1. 11. 2024.. 
  4. ↑ Conić, Igor (2022-03-18). „Kako izgleda rekonstruisana stanica i polazak brzog voza iz Novog Sada (video)” (sr-RS). Gradnja. Pristupljeno 2024-11-01. 
  5. ↑ Pruga od Novog Sada do Subotice menja geografiju - vijadukt kod Vrbasa biće dug 1.600 metara (The railway from Novi Sad to Subotica is changing its geography - the viaduct near Vrbas will be 1,600 meters long), 11 April 2022, SatTV.
  6. ↑ „Završena rekonstrukcija zgrade Železničke stanice u Novom Sadu” (Serbian). 021.rs. 5 July 2024. Pristupljeno 9 July 2024. 
  7. ↑ Gojkov, Stevan (17 July 2024). „Kako izgleda Železnička stanica u Novom Sadu nakon obnove” (Serbian). gradnja.rs. Pristupljeno 1 November 2024. 
  8. ↑ Kosanović, Stefan (1.11.2024). „Za provladine medije srušila se „stara nadstrešnica” Železničke stanice. Prethodno milioni evra uloženi u rekonstrukciju”. Raskrikavanje. Pristupljeno 2024-11-01. 
  9. ↑ Prica Kovačević, Dragana (2024-01-26). „Obnova železničke stanice u Novom Sadu tajna: Kinezi tako žele, a ministarstvo poslušno” (sr). Portal 021. Pristupljeno 2024-11-01. 
  10. ↑ „Miran Pogačar” (sr-RS). Istinomer. Pristupljeno 2024-11-01. 
  11. ↑ „Miran Pogačar: Građani su slali upit i govorili da je zgrada napukla, da ima oštećenja” (sr-RS). N1. 2024-11-01. Pristupljeno 2024-11-01. 
  12. ↑ „Dačić o nesreći u Novom Sadu: Završena akcija spasavanja u Novom Sadu, bilans 14 poginulih i troje povređenih” (sr-RS). Danas. 2024-11-01. Pristupljeno 2024-11-01. 
  13. ↑ „Dačić: Među stradalima u Novom Sadu i dete od šest godina”. N1. 1. 11. 2024.. Arhivirano iz originala na datum 1. 11. 2024.. 
  14. ↑ 14,0 14,1 S., S. (1. 11. 2024.). „Vučić o tragediji u Novom Sadu: Tražim i političku i krivičnu odgovornost”. N1. Arhivirano iz originala na datum 1. 11. 2024.. 
  15. ↑ Zelić, Nada (1. 11. 2024.). „Četrnaest osoba poginulo u obrušavanju dela zgrade železničke stanice; Dačić: Završena akcija spasavanja”. RTV. Tanjug; Fonet. Arhivirano iz originala na datum 1. 11. 2024.. 
  16. ↑ „„Saosjećamo sa bolom porodica stradalih” U Republici Srpskoj sutra dan žalosti povodom tragedije u Novom Sadu”. Srpska info. 1. 11. 2024.. Arhivirano iz originala na datum 1. 11. 2024.. 
  17. ↑ „MAĐARSKI PREMIJER ORBAN IZRAZIO SAUČEŠĆE povodom tragedije u Novom Sadu: "Naše misli i molitve su uz porodice žrtava" - Dnevnik” (sr-Cyrl). www.dnevnik.rs. 2024-11-01. Pristupljeno 2024-11-01. 
  18. ↑ „Kineski konzorcijum o Železničkoj u Novom Sadu: Nadstrešnica nije bila predmet rekonstrukcije”. N1. 1. 11. 2024.. 
  19. ↑ „Građevinski inženjer objasnio kako je došlo do rušenja nadstrešnice u Novom Sadu”. Danas. 1. 11. 2024.. 
Greška u referenci: <ref> oznaka s imenom "N1-Akcija" definirana u <references> nije korištena u ranijem tekstu.
Izvor: https://sh.wikipedia.org/w/index.php?title=Urušavanje_nadstrešnice_železničke_stanice_Novi_Sad&oldid=42231036