对于大多数中国人来说，MITSUOKA（光冈）这个品牌还是显得比较陌生，这家公司于1968年在日本成立，从诞生之日起，它就致力于高端和豪华领域，纯手工制造和限量生产成为它诠释尊贵的筹码，甚至部分人称之为“日本的劳斯莱斯”。虽然该品牌已携带三款车型于去年的北京车展在国内上市，但直到数个月后的今天才在店里见到了实车，这意味着国内消费者真正拥有了享有它们的权利。

　　或许你已经注意到我把英文字母MITSUOKA放在前面而不是直接称呼光冈，因为从经销商处获得消息称，“光冈”这个中文名字很有可能被官方抛弃，他们即将酝酿一个崭新的名称来更好地塑造自己的形象，从中也似乎可以看出该品牌已经着力向中国的上层阶级发起进攻。

　　我们此次拍到的是MITSUOKA（光冈）旗下的超级跑车OROCHI大蛇，根据动力不同，它有两款车型，售价分别为195万和218万，今天向大家展示的是后者——也就是采用3.5升机械增压发动机的版本，在昂贵售价的背后，它的价值是否与价格相符呢？

　　有一点值得明确，光冈更像一个改装厂商，将别人的底盘、发动机等重要的部件拿过来，通过自己对豪华的理解重新定义，大蛇也是这样的一款产品。

『传说中日本八歧大蛇』

　　蛇常常给人以凶狠险恶的感觉，汽车为了突出性能或是给人留下深刻的印象，设计师也往往以一些生猛的线条来表达，而如果这种凶险的动物情融入汽车上，那就诞生了MITSUOKA大蛇。对比上述的两幅图片，是否可以看出它们的相似之处？从大灯的造型到进气格栅，再到W形状的保险杠部分，在卡通图画的八歧大蛇上都能找到相似的地方，多看两眼总是那么令人毛骨战栗，也可能是我对蛇有与生俱来的恐惧吧。

　　光冈也很注意细节上仿生学设计，仔细观察会发现前灯组上有条细黑的线条，它尽可能将神话中的形象刻画得惟妙惟肖，这就是大蛇的眼珠，这种点睛之笔往往也更能展现出内层次的神韵。平时似乎也很少能看到在玻璃灯罩上直接画出一条线的设计。

　　大蛇的车身线条非常复杂，就像蛇弯弯曲曲的身材一样，看惯了法拉利、兰博基尼等比较“板”的造型，在看这款来自东方的超级跑车还别有番韵味。前245mm/后285mm的轮胎宽度没的说，这是强大抓地力的保证，来自著名跑车本田NSX的底盘也将为它带来良好的操控基础。轮毂的造型不算引人注目，关键是18寸的规格用在一款看起来体积还不小的车型上有点不够冲击力。

　　大蛇的尾部与车头呼应，表现元素也与前脸基本相同，只是灯组的颜色变了。扰流板的造型比较特别，看上去就像展开的双翼，令人印象深刻。总的来说，大蛇的外观流畅度很不错，扁平的车身也带给人们十足的扎实感。同大多数超级跑车一样，大蛇也采用了更有利于重量分配的中置发动机设计，根据价位不同，它共有两种排量。

　　大蛇的动力系统来自丰田，就动力参数而言，3.3L普通版看起来并不那么强劲，我也担心它是否真正能够做到像外表那样凶猛；而3.5L机械增压版拥有310马力的最大功率和425牛米的最大扭矩，还是一个不错的数字。但是问题又来了，这款3.5L机械增压版要比普通版贵了41万！这个差价值得么？反正我有点理解不了。