Sistem Transit Aliran Ringan Manila
Sistem Transit Aliran Ringan atau lebih dikenali sebagai LRTA sahaja adalah satu sistem kereta api bandar yang memberi khidmat di kawasan Metropolitan Manila di Republik Filipina. Walaupun sistem ini dirujuk sebagai sistem kereta api ringan kerana asalnya menggunakan kenderaan rel ringan, ciri–cirinya lebih serupa dengan sistem transit aliran (metro) seperti membawa lebih ramai penumpang, hak lalu–lalang yang eksklusif dan kemudiannya menggunakan stok kereta api metro sepenuhnya. Sistem LRT ini dikendalikan oleh Pihak Berkuasa Transit Aliran Ringan (LRTA), satu perbadanan milik pemerintah dibawah bidang kuasa Jabatan Pengangkutan. Bersama–sama dengan Sistem Transit Rel Metro (MRT–3, juga dikenali sebagai Laluan Kuning yang baru) dan laluan komuter Kereta Api Kebangsaan Filipina (PNR), sistem tersebut membentuk prasarana kereta api di Manila.
| Sistem Transit Aliran Ringan Manila سيستم ترنسيت اليرن ريڠن مانيلا | |
|---|---|
 Kereta api tiba di stesen J. Ruiz | |
| Umum | |
| Nama asal | |
| Pemilik | Pihak Berkuasa Transit Aliran Ringan |
Kawasan perkhidmatan | Metropolitan Manila |
| Lokasi |  Filipina |
Jenis transit | Transit Aliran |
Jumlah laluan/aliran | 2 |
Jumlah stesen | 38 |
Bil. penumpang harian | 700,000 (2015)[1] |
| Operasi | |
Mula beroperasi |
|
| Pengendali |
|
| Teknikal | |
Panjang sistem | 33.4 kilometer (20.8 bt) |
Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8½ in) tolok piawai |
| Pengelektrikan | Talian atas |
Kelajuan purata | 40 km/j (25 mph) |
Kelajuan tertinggi | 80 km/j (50 mph) |
sunting  | |
Rujukan
sunting- ^ "Lrta sees 4% decline in ridership". Manila: The Manila Times. 11 Januari 2015. Dicapai pada 9 Julai 2017 – melalui manilatimes.net.
Bacaan lanjut
sunting- Allport, R. J. (1986). "Appropriate mass transit for developing cities". Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary Journal: 365–384. doi:10.1080/01441648608716636.
- Pusat Kajian Tenaga Asia Pasifik (APERC). Institut Ekonomi Tenaga, Jepun. (2008). Urban Transport Energy Use in the APEC Region – Benefits and Costs (PDF). Tokyo: Author. ISBN 978-4-931482-39-5. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 22 Julai 2011.
- Dans, Jose P. Jr. (1990). "The Metro Manila LRTA system: its future". Dalam Institusi Jurutera Awam (penyunting). Rail Mass Transit Systems for Developing Countries. London: Thomas Telford. ISBN 0-7277-1560-7.
- Midgley, Peter. (31 Mac 1994). "Urban Transport in Asia : An Operational Agenda for the 1990s (Kertas teknikal Bank Dunia no. 224)" (PDF). Washington D.C.: Bank Dunia. ISBN 0-8213-2624-4..
- Thomson, J.M.; R.J.; Allport and P.R. Fouracre. (1990). "Rail mass transit in developing cities – the Transport and Road Research Laboratory study". Dalam Institusi Jurutera Awam (penyunting). Rail Mass Transit Systems for Developing Countries. London: Thomas Telford. ISBN 0-7277-1560-7.
- Agensi Pembangunan Antarabangsa Amerika Syarkat (Jun 2005). "Integrated Environmental Strategies – Philippines Project Report – Metropolitan Manila" (PDF). Agensi Perlindungan Alam Sekitar Amerika Syarikat, NREL, dan Manila Observatory.
- Uranza, Rogelio. (2002). The Role of Traffic Engineering and Management in Metro Manila. Workshop paper presented in the Regional Workshop: Transport Planning, Demand Management and Air Quality, February 2002, Manila, Philippines. Bank Pembangunan Asia (ADB). Diarkib daripada original pada 29 Disember 2009.
- Bank Dunia (23 Mei 2001). "Project Appraisal Document for the Metro Manila Urban Transport Integration Project" (PDF). Author. Cite journal requires
|journal=(bantuan)
Pautan luar
sunting| Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Sistem Transit Aliran Ringan Manila |