年末の修理ラッシュ
毎年の事ですが、この時期は駆け込みの修理のご依頼が増えます。
予約作業の合間に対応出来る様な物であれば迅速に対応させて頂いております。
その為この時期はなかなか忙しいです(・ω・;)
まずは専門店様からのご依頼のロータスエリーゼ。
もはやポジションランプとウインカーのLED切れは定番案件です。
今回はそのどちらも点灯しません。
業者様の方でも色々試されたみたいですが、最終的にこちらにご依頼頂きました。
不灯ライトに加えて部品取り用のドナーライトから取り出した必要部品も一緒にお送り頂きました。
ウインカーはドライバの故障でしたのでドナーのドライバ基板を使う事で解決しました。
ポジションランプもドライバ故障でしたが、お送り頂いたドナーの基板も壊れていると言う二重苦W
この部分はこちらで代替品を製作して解決となりました。
そしてこちらはレヴォーグの社外品テールランプです。
ウインカーの端が点灯しないと言う事でしたが代替品のLEDに交換して完了となりました。
社外品、純正品に関わらずLED切れの修理ではLEDの型番の特定が難しい事、特定出来ても入手出来無い（廃盤含め）
等の事情で同じLEDは入手出来無い事が多いので交換部分だけ若干点灯感が変わってしまうことがあります。
場合によっては総打ち替えの必要が出るケースもございます。
最後は210マジェスタのヘッドライトです。
今年の頭に移植加工をさせて頂いたヘッドライトですが、プロジェクターの1眼が点灯しなくなったと言うことでお送り頂きました。
原因はドライバの故障でした。この移植では汎用のドライバを使わせて頂きましたが、汎用品はたまにこう言ったことが起こってしまいます。
まだ年内数件の修理が入っておりますので頑張ります(^^)
予約作業の合間に対応出来る様な物であれば迅速に対応させて頂いております。
その為この時期はなかなか忙しいです(・ω・;)
まずは専門店様からのご依頼のロータスエリーゼ。
もはやポジションランプとウインカーのLED切れは定番案件です。
今回はそのどちらも点灯しません。
業者様の方でも色々試されたみたいですが、最終的にこちらにご依頼頂きました。
不灯ライトに加えて部品取り用のドナーライトから取り出した必要部品も一緒にお送り頂きました。
ウインカーはドライバの故障でしたのでドナーのドライバ基板を使う事で解決しました。
ポジションランプもドライバ故障でしたが、お送り頂いたドナーの基板も壊れていると言う二重苦W
この部分はこちらで代替品を製作して解決となりました。
そしてこちらはレヴォーグの社外品テールランプです。
ウインカーの端が点灯しないと言う事でしたが代替品のLEDに交換して完了となりました。
社外品、純正品に関わらずLED切れの修理ではLEDの型番の特定が難しい事、特定出来ても入手出来無い（廃盤含め）
等の事情で同じLEDは入手出来無い事が多いので交換部分だけ若干点灯感が変わってしまうことがあります。
場合によっては総打ち替えの必要が出るケースもございます。
最後は210マジェスタのヘッドライトです。
今年の頭に移植加工をさせて頂いたヘッドライトですが、プロジェクターの1眼が点灯しなくなったと言うことでお送り頂きました。
原因はドライバの故障でした。この移植では汎用のドライバを使わせて頂きましたが、汎用品はたまにこう言ったことが起こってしまいます。
まだ年内数件の修理が入っておりますので頑張ります(^^)
