東京モーターショーの感想

・明らかに2年前より規模が小さい
・ダイハツは開発者の人たちから直接話が聞けてビックリした
・キッザニアは意外と見どころ多い
・QR読み取り解説が多いけど、正直煩わしい
・中小企業はVR活用
・オープンフューチャーブースの未来イメージが『天才てれびくん』だった

— ミニカーの写真bot @C96 四日目 西 か41a (@minicar_love_) 2019年10月25日

東京モーターショーに臨時キッザニアが出展しているのだけど、各メーカーがクルマに関係あるお仕事体験を提供する中、マツダが飛び抜けてストイックなジャンルで攻めている件。 pic.twitter.com/XehtULLKFV

— 永山久徳 (@h_nagayama) 2019年10月25日

車の組み立てとかコンセプトカーとかカーデザインやプログラミングの中でまさかの「金型磨き職人」ですよ、正に基礎中の基礎で重要な仕事ですからなぁ

— KEY_KV2@新人沼民 (@TANKKB2_KE) 2019年10月26日

ホンダ：レーシングドライバー　体験
マツダ：金型磨き職人　体験

違い過ぎるｗ

— cabcab (@cabcab) 2019年10月26日

・ホンダ

・マツダ

クルマのメンテとかもまあ、渋いっちゃ渋いんだけど、金型磨き職人には敵わないな…

— くらげん(伴野鼎) (@nora_kuragen) 2019年10月26日

・SUBARU

金型、ガチで凄くいい。
金型って地味だけど製造業の要でもある

— Charliè (@Hirosuke) 2019年10月26日

マツダの技術というと内燃機関が注目されますが、実は金型でもヤバイ会社ですからね。魂動デザインを支えているのは芸術的な金型の製造・仕上げプロセスというのは業界（どの業界だ）では有名な話です。

— H.M.S.BlackPrince (@HMS_BlackPrince) 2019年10月26日

まずは見習いから。マツダは本気だ。 pic.twitter.com/tV5sql2U25

— みきゆす (@mikiyus) 2019年10月25日

職人の育成に力を入れるマツダ

— ませまてぃっく♥十六夜月華ま+ま=まじっく! (@izayoi_pants) 2019年10月26日

「こんなあ誰が触ってええ言うた？見習いはまず見て習うけえ見習いなんじゃ」
「おと…金型部長！お子さまになんて口を！」
「こどもじゃけえゆうて手加減しようたらええことになりゃあせんで」

— みきゆす (@mikiyus) 2019年10月25日

ちかよりがたい本気をかんじる。

— みきゆす (@mikiyus) 2019年10月25日

朝礼中。 pic.twitter.com/jFgJznU3ng

— 佐藤デヴィッドたまこ (@kazsat001) 2019年10月26日

※命札「モノ造りのプロ 安全のプロ　考えるプロ　ツーリング制作部」

マツダのキッザニアの本気度 pic.twitter.com/oRfrD8vNCL

— かい@くれきん (@TokyoBirder) 2019年10月25日

職人さんの説明を聞いて、実際の金型と同じ素材のプレートを磨く作業。準備から片付けまで全て自分でやるという。スタッフさんは説明はするけど一切手は出さない。 pic.twitter.com/aReeiFE1uj

— 佐藤デヴィッドたまこ (@kazsat001) 2019年10月26日

こういうのこそ大事なのだろうが、出張キッザニアでやるのが妥当かどうかw

— 撤兵 (@Tep_The_Gunman) 2019年10月26日

やっぱりこのメーカーは何かがおかしい

— 津田(ZDA-AK2BP) (@ZDA_GJ2FP_6) 2019年10月26日

マツダのキッザニアが金型なのって、
上「オレら何自慢できるよ？」
社「うーん、製造部だけだとアレだよね」
社「研磨ですかね」
社「調整じゃ」
一同「金型か」

みたいな話が

あればいいのに

— みふ (@kamejunatmiffy) 2019年10月26日